항공기 함대 2016
항공기 함대 2016
세계 항공사는 27,4대의 상업용 항공기를 운용하고 있으며 평균 연령은 3,8세입니다. 단일 수송 능력은 95만 명의 승객과 737명의 승객입니다. 화물 톤. 가장 인기 있는 항공기는 Boeing 6512(320), Airbus A6510 시리즈(777) 및 Boeing 42이며, 지역 항공기로는 Embraery E-Jets 및 ATR 72/944 터보프롭이 있습니다. 가장 큰 항공기는 American Airlines(823개), Delta Air Lines(6,8개), United Airlines 및 Southwest Airlines와 같은 미국 항공사에 속합니다. 유럽 항공사의 함대는 XNUMX 만 명이며 평균 연령은 XNUMX 년입니다.
항공 운송은 현대적이고 역동적으로 발전하는 운송 부문이며 동시에 세계 경제에서 가장 큰 부문 중 하나입니다. 빠른 이동 속도, 높은 여행 편의성, 안전 및 환경 요구 사항 준수가 주요 활동 기준입니다. 전 세계적으로 운송 작업은 하루에 천만 명 이상의 승객과 10만 명의 승객을 운송하는 150개의 항공사에서 수행합니다. 95 크루즈에 달하는 동안 화물 톤.
통계의 항공사
2016년 27,4월에는 14명 이상의 승객 또는 이에 상응하는 화물을 실을 수 있는 상업용 항공기가 8,1대 있었습니다. 이 수치에는 유지보수 센터에서 조립된 항공기와 회사에서 필요에 따라 사용하는 일회용 장비는 포함되지 않습니다. 가장 큰 함대는 29,5대이며 항공기는 북미 항공사가 운항합니다(점유율 6,8%). 유럽과 구소련 국가에서는 총 7,8 천 개가 사용됩니다. 아시아 태평양 제도 - 2,1; 남미 - 1,3; 아프리카 - 1,3 및 중동 - XNUMX.
제조업체 순위에서 10위는 American Boeing이 차지하고 있습니다. 운영 중인 항공기는 098대(점유율 38%)입니다. 이 수치에는 Boeing이 회사 자산을 인수한 675년까지 생산된 1997 McDonnell Douglas가 포함됩니다. 8340위는 유럽 에어버스(30 2173대(1833% 점유율)), 캐나다 봄바디어(941 440), 브라질 엠브라에르(358), 프랑코-이탈리아 ATR(348), 아메리칸 호커 비치크래프트(1958), 영국 BAE 시스템즈(BAE Systems)가 그 뒤를 이었다. 2016년과 우크라이나어. Antonov - 17. Boeing 등급의 리더는 591 이후 연속적으로 통신 제트기를 생산했으며 737 월 9093 말까지 727 1974을 제작했으며 대부분 B9920 (320 7203) 및 BXNUMX 모델이었습니다. 한편, 에어버스는 XNUMX부터 항공기를 생산해 왔으며 AXNUMX(XNUMXXNUMX)대를 포함해 XNUMX대의 항공기를 제작했다.
함대 규모 면에서 상위 944개 항공사는 미국 823개, 중국 715개, 아일랜드 712개입니다. 가장 큰 함대는 American Airlines - 498 대, Delta Air Lines - 353, United Airlines - 285, Southwest - 276 및 China Southern - 265입니다. 유럽 항공사에는 Ryanair - 228, Turkish Airways - 226, Lufthansa - 367 등 많은 항공기가 있습니다. . , British Airways - 237, easyJet - XNUMX 및 Air France - XNUMX. 대조적으로 가장 큰 화물 항공기는 FedEx Express(XNUMX)와 UPS United Parcel Service(XNUMX)에서 운영합니다.
항공사는 150여 종의 항공기를 운용하고 있습니다. Antonov An-225, An-22, An-38 및 An-140을 포함한 단일 사본이 사용됩니다. McDonnell Douglas DC-8, Fokker F28, Lockheed L-188 Electra, Comac ARJ21, Bombardier CS100 및 일본 NAMC YS-11.
지난 12개월 동안 보잉 1500NG - 737, 보잉 490 - 787, 보잉 130 - 777, 에어버스 A100 - 320, 에어버스 A280 - 321, 에어버스 A180 - 330, 엠브라에르 100 - 175, 포병 하사관. CRJ - 80, ATR 40 - 72, Bombardier Q80 - 400 및 Suchoj SSJ30 - 100. 그러나 20대의 오래된 기계가 서비스에서 제외되어 그다지 경제적이지 않았고 항상 엄격한 환경 요구 사항을 충족하지 못했습니다. 리콜 대상 항공기는 보잉 800 클래식 - 737, 보잉 90 - 747, 보잉 60 - 757, 보잉 50 - 767, 보잉 MD-35 - 80, 엠브라에르 ERJ 25 - 145, 포커 65 - 50, 포커 25 - 100, 봄바디어 등이다. . Dash Q20/100/2 - 3. 그러나 단종된 여객기 중 일부는 화물 버전으로 전환되어 화물 함대의 일부가 될 것이라는 점에 유의해야 합니다. 개조 개조 대상은 선체 좌현에 대형 화물 해치 설치, 메인 데크 바닥 강화 및 개폐식 롤러 장착, 화물 적재 및 하역 장치 설치, 여분의 승무원.
