P2438 2차 공기 분사 시스템 공기 흐름/압력 센서 회로, 뱅크 XNUMX

P2438 2차 공기 분사 시스템 공기 흐름/압력 센서 회로, 뱅크 XNUMX

OBD-II DTC 데이터시트

2차 공기 질량/압력 센서 회로 뱅크 XNUMX

이것은 무엇을 의미할까요?

이것은 많은 OBD-II 차량(1996년 이후)에 적용되는 일반 파워트레인 진단 문제 코드(DTC)입니다. 여기에는 뷰익, 쉐보레, 캐딜락, 렉서스, 도요타, BMW, 스바루 등이 포함될 수 있지만 이에 국한되지 않습니다. 일반적인 특성에도 불구하고 정확한 수리 단계는 연식, 제조사, 모델 및 변속기 구성에 따라 다를 수 있습니다. ...

OBD-II DTC P2438 및 관련 코드 P2435, P2436, P2437 및 P2439는 2차 공기 분사 시스템 흐름/압력 센서 회로 뱅크 2와 관련됩니다. 블록 1는 실린더 #XNUMX을 포함하지 않는 엔진의 측면입니다.

2차 공기 분사 시스템의 공기 흐름/압력 센서 회로의 블록 XNUMX는 추운 날씨 조건에서 엔진이 시동될 때 방출되는 배기 탄화수소의 양을 줄이도록 설계되었습니다. 전원 제어 모듈(PCM)은 공기 펌프를 활성화하여 압축된 신선한 공기를 전달하여 촉매 성능을 가속화하고 유해한 배기 가스를 줄입니다. 또한 이 프로세스를 통해 엔진이 정상 작동 온도에 더 빨리 도달할 수 있습니다. 공기 시스템 압력 센서는 공기 제어 솔레노이드 밸브의 입구 압력을 모니터링하여 제조업체에서 권장하는 지정된 온도 및 압력에서 밸브를 열고 닫는 데 사용됩니다.

PCM이 전압 또는 저항이 예상 값의 정상 범위보다 너무 높다는 것을 감지하면 2차 공기 분사 시스템, 뱅크 2438, 기류/압력 센서 회로가 코드 PXNUMX을 설정하고 엔진 표시등이 켜질 수 있습니다.

XNUMX차 공기 공급 구성품:

이 DTC의 심각도는 무엇입니까?

이 코드의 심각도는 문제의 특정 증상에 따라 보통에서 심각까지 크게 다를 수 있습니다. 이 DTC의 일부 증상은 운전을 극도로 위험하게 만들 수 있습니다.

코드의 일부 증상은 무엇입니까?

P2438 문제 코드의 증상은 다음과 같습니다.

• 엔진이 유휴 상태에서 멈출 수 있음
• 엔진이 시작되지 않음
• XNUMX차 공기 분사 시스템으로 소음 발생
• 엔진 성능이 좋지 않음
• 엔진 표시등이 켜져 있는지 확인

코드의 일반적인 원인은 무엇입니까?

이 P2438 코드의 이유는 다음과 같습니다.

• XNUMX차 공기 분사 펌프 결함
• 체크 밸브에 결함이 있습니다.
• 에어 컨트롤 솔레노이드 밸브 결함
• 공기압 센서 결함
• 결함이 있거나 손상된 배선
• 부식, 손상 또는 느슨한 커넥터
• PCM 결함

P2438 문제를 해결하기 위한 몇 가지 단계는 무엇입니까?

문제 해결의 첫 번째 단계는 연식, 모델 및 동력 장치별로 차량별 TSB(기술 서비스 게시판)를 검토하는 것입니다. 어떤 경우에는 올바른 방향을 알려줌으로써 장기적으로 많은 시간을 절약할 수 있습니다.

특정 차량에 따라 이 회로에는 XNUMX차 공기 분사 펌프, 체크 밸브, 압력 센서, 공기 제어 밸브 및 PCM을 포함한 여러 구성 요소가 포함될 수 있습니다. 긁힌 자국, 찰과상, 노출된 전선 또는 화상과 같은 명백한 결함이 있는지 관련 배선을 확인하기 위해 철저한 육안 검사를 수행하십시오. 다음으로 커넥터와 연결부의 안전, 부식 및 손상 여부를 확인해야 합니다. 이 프로세스에는 모든 전기 커넥터와 PCM을 포함한 모든 구성 요소에 대한 연결이 포함되어야 합니다. 차량별 데이터 시트를 참조하여 회로 구성을 확인하고 퓨즈 또는 퓨즈를 포함할 수 있는 회로에 포함된 각 구성 요소를 확인하십시오. 공기 흐름이 한 방향으로만 흐르도록 체크 밸브를 점검해야 합니다. 극한의 추운 날씨에 XNUMX차 공기 주입 펌프의 결빙은 단방향 체크 밸브가 오작동하여 배기 가스의 응축수가 펌프로 들어가는 것을 나타냅니다.

고급 단계

추가 단계는 매우 차량에 따라 다르며 정확하게 수행하려면 적절한 고급 장비가 필요합니다. 이러한 절차에는 디지털 멀티미터 및 차량별 기술 참조 문서가 필요합니다.

전압 테스트

기준 전압 및 허용 범위는 특정 차량 및 회로 구성에 따라 다를 수 있습니다. 특정 기술 데이터에는 정확한 진단을 내리는 데 도움이 되는 문제 해결 표와 적절한 단계 순서가 포함됩니다.

이 프로세스에서 전원 또는 접지가 누락되었음을 감지하면 배선, 커넥터 및 기타 구성 요소의 무결성을 확인하기 위해 연속성 테스트가 필요할 수 있습니다. 연속성 테스트는 항상 회로에서 분리된 전원으로 수행해야 하며 정상적인 배선 및 연결 판독값은 0옴 저항이어야 합니다. 저항 또는 연속성 없음은 개방, 단락 또는 부식되어 수리 또는 교체해야 하는 배선 결함을 나타냅니다.

이 코드를 수정하는 표준 방법은 무엇입니까?

• XNUMX차 공기 분사 펌프 교체
• 결함이 있는 단방향 체크 밸브 교체
• 공기압 센서 교체
• 공기 제어 솔레노이드 밸브 교체
• 부식으로부터 커넥터 청소
• 잘못된 배선을 수리하거나 교체하십시오.
• PCM 깜박임 또는 교체

일반 오류

• 잘못된 단방향 체크 밸브 또는 잘못된 배선으로 인해 이 PCM이 설정되면 XNUMX차 공기 주입 펌프를 교체합니다.

이 문서의 정보가 2차 공기 주입 공기 흐름/압력 센서 회로 DTC 문제(뱅크 XNUMX)를 해결하는 올바른 방향을 가리키는 데 도움이 되었기를 바랍니다. 이 문서는 정보 제공 목적으로만 제공되며 특정 기술 데이터 및 서비스 게시판 항상 자동차가 우선되어야 합니다.

관련 DTC 토론

• 내 2438 Tundra에서 P2007을 도와주세요.2차 공기 주입 시스템의 맨 윗줄 43 흐름/압력 센서 회로를 찾으려고 합니다. 누구든지 올바른 방향으로 나를 가리킬 수 있습니까? 감사합니다 GebbyXNUMX… 

P2438 코드에 대해 더 많은 도움이 필요하십니까?

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