P2128 스로틀 위치 센서/스위치 E 회로 높음 입력
OBD2 오류 코드

P2128 스로틀 위치 센서/스위치 E 회로 높음 입력

P2128 스로틀 위치 센서/스위치 E 회로 높음 입력

OBD-II DTC 데이터시트

스로틀 위치 센서/페달/E 스위치 회로 높음 입력

이것은 무엇을 의미할까요?

이 DTC(Diagnostic Trouble Code)는 일반 전송 코드로 OBD-II 장착 차량에 적용됩니다. 기본적으로 일반적이지만 특정 수리 단계는 브랜드/모델에 따라 다를 수 있습니다.

저장된 코드 P2128을 만났을 때 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 스로틀 위치 센서(TPS) 회로 또는 특정 페달 위치 센서(PPS) 회로에서 고전압 입력을 감지했음을 의미한다는 것을 알았습니다. 문자 "E"는 특정 회로, 센서 또는 특정 회로의 영역을 나타냅니다.

문제의 차량에 대한 자세한 내용은 신뢰할 수 있는 차량 정보 출처(모든 DIY 데이터가 작동함)를 참조하십시오. 이 코드는 드라이브 바이 와이어(DBW) 시스템이 장착된 차량에만 사용됩니다.

PCM은 스로틀 액추에이터 모터, 하나 이상의 페달 위치 센서(가속 페달 위치 센서라고도 함) 및 다중 스로틀 위치 센서를 사용하여 DBW 시스템을 제어합니다. 센서에는 기준 전압(일반적으로 5V)과 접지가 있습니다. 대부분의 TPS/PPS 센서는 전위차계 유형이며 적절한 회로를 완성합니다. 가속 페달 또는 스로틀 샤프트의 피벗 액슬 확장은 센서 접점을 작동합니다. 핀이 센서 PCB를 가로질러 이동함에 따라 센서 저항이 변경되어 회로 저항과 PCM에 대한 신호 입력 전압이 변경됩니다.

입력 신호 전압이 프로그래밍된 한계를 초과하는 경우 특정 상황에서 장기간 동안 P2128 코드가 저장되고 오작동 표시등(MIL)이 켜질 수 있습니다.

증상/심각도

이 코드가 저장되면 PCM은 일반적으로 절름발이 모드로 들어갑니다. 이 모드에서는 엔진 가속이 심하게 제한됩니다(비활성화되지 않은 경우). P2128 코드의 증상은 다음과 같습니다.

  • 스로틀 멈춤(모든 rpm에서)
  • 제한된 가속 또는 가속 없음
  • 공회전 시 엔진 정지
  • 가속 시 진동
  • 크루즈 컨트롤이 작동하지 않습니다

이유

이 엔진 코드의 가능한 원인은 다음과 같습니다.

  • TPS, PPS 및 PCM 간의 체인에서 개방 또는 단락
  • 결함이 있는 TPS 또는 PPS
  • 부식된 전기 커넥터
  • 원격 제어 구동 모터 결함

진단 및 수리 절차

좋은 출발점은 항상 특정 차량에 대한 기술 서비스 게시판(TSB)을 확인하는 것입니다. 귀하의 문제는 알려진 제조업체 릴리스 수정 사항의 알려진 문제일 수 있으며 문제를 해결하는 동안 시간과 비용을 절약할 수 있습니다.

진단 스캐너, 디지털 전압/저항계(DVOM) 및 모든 데이터(DIY)와 같은 차량 정보 소스에 액세스하여 P2128 코드를 진단할 수 있습니다.

시스템과 관련된 모든 배선 및 커넥터를 육안으로 검사하여 진단의 첫 번째 단계를 수행합니다. 나는 또한 스로틀 바디에 탄소 축적이나 손상의 징후가 있는지 확인하는 것을 좋아합니다. 시작 시 스로틀 바디를 열어 두는 과도한 탄소 축적으로 인해 P2128 코드가 저장될 수 있습니다. 제조업체의 권장 사항에 따라 스로틀 바디에서 탄소 침전물을 청소하고 필요한 경우 결함 있는 배선 또는 구성 요소를 수리하거나 교체한 다음 DBW 시스템을 다시 테스트하십시오.

그런 다음 스캐너를 차량 진단 포트에 연결하고 저장된 모든 DTC를 검색합니다. 코드가 저장된 순서가 필요한 경우를 대비하여 적어둡니다. 또한 관련된 정지 프레임 데이터를 저장하고 싶습니다. 이 참고 사항은 P2128이 간헐적인 것으로 판명되는 경우 도움이 될 수 있습니다. 이제 코드를 지우고 차를 시승하고 있습니다. 코드가 지워지면 진단을 계속합니다

스캐너 데이터 스트림을 사용하여 TPS, PPS 및 PCM 간의 전력 서지 및 불일치를 감지할 수 있습니다. 더 빠른 응답을 위해 관련 데이터만 표시하도록 데이터 스트림을 좁힙니다. 스파이크 및/또는 불일치가 발견되지 않으면 DVOM을 사용하여 각 센서에서 개별적으로 실시간 데이터를 얻습니다. DVOM을 사용하여 실시간 데이터를 얻으려면 테스트 리드를 적절한 신호 및 접지 회로에 연결하고 DBW가 실행되는 동안 DVOM 디스플레이를 관찰하십시오. 스로틀 밸브를 닫힌 상태에서 완전히 열린 상태로 천천히 움직일 때 전압 서지에 주의하십시오. 전압은 일반적으로 5V 폐쇄 스로틀에서 4.5V 와이드 개방 스로틀 범위입니다. 서지 또는 기타 이상이 발견되면 테스트 중인 센서에 결함이 있는지 의심하십시오. 오실로스코프는 또한 센서 성능을 검증하는 훌륭한 도구입니다.

추가 진단 참고 사항:

  • 일부 제조업체에서는 스로틀 바디, 스로틀 액추에이터 모터 및 모든 스로틀 위치 센서를 함께 교체해야 합니다.

관련 DTC 토론

  • Audi A2123 B2128 Quattro 4T의 OBD 코드 P6 및 P1.8Audi A4 B6 Quattro 1.8T는 라디에이터 팬에 문제가 있어서 하단 라디에이터 호스의 센서선을 분리하고 점프해서 팬이 나오는지 확인해보라고 했는데 안되네요. 그 후 스로틀을 시작할 때 스로틀이 없습니다. 페달을 밟아도 아무 일도 일어나지 않으면 이 두 코드 P2123 P2123 ... 
  • VW NEW BEETLE 코드 P2128 및 P21332001 bBeetle을 운전할 때 가속 페달에서 발을 떼면 스로틀이 열린 상태로 유지되었습니다. 그런 다음 가속기 위치 센서에 문제가 있음을 나타내는 다음 코드 P2128 및 P2133을 찾았습니다. 여러 자동차 부품점에서 예비 부품을 찾으려고 했지만 찾을 수 없었습니다... 
  • 코드 p2128 및 p2133물 웅덩이에 부딪히면 즉시 전원이 꺼지고 전원이 다시 켜진 후 아무 작업도 수행하지 않습니다. 그것은 훌륭하게 시작되고 유휴 상태에서 매우 잘 실행되며 가스를 사용하면 반응이 없습니다. APP 센서를 변경해도 여전히 작동하지 않습니다. 다운스트림 o2 센서(전선 끊어짐)를 변경했지만 여전히 응답이 없습니다. 어떠한 제안… 

p2128 코드에 대해 더 많은 도움이 필요하십니까?

DTC P2128에 대해 여전히 도움이 필요한 경우 이 문서 아래의 의견에 질문을 게시하십시오.

노트. 이 정보는 정보 제공의 목적으로만 제공됩니다. 수리 권장 사항으로 사용하기 위한 것이 아니며 당사는 귀하가 차량에 취하는 조치에 대해 책임을 지지 않습니다. 이 사이트의 모든 정보는 저작권의 보호를 받습니다.

2 комментария

  • 사환

    나는이 문제가 있습니다. 거의 모든 것을 확인하고 청소했지만 여전히 차가 가스에 있고 투표에 도달 할 수 없습니다. 설명해주세요.

  • 기독교의

    내 차에 도움이 필요합니다. 2128vd의 오류 p1

코멘트를 추가