P2062 환원제 / 재생 제어 회로 / 단선
내용
P2062 환원제 / 재생 제어 회로 / 단선
OBD-II DTC 데이터시트
환원제/재생 제어 회로/개방
이것은 무엇을 의미할까요?
이 진단 문제 코드(DTC)는 일반적인 전송 코드이며 많은 OBD-II 차량(1996년 이후)에 적용됩니다. 여기에는 Mercedes Benz, BMW, Dodge, Volkswagen, Ram, Sprinter, Audi 차량 등이 포함될 수 있지만 이에 국한되지는 않습니다. 일반적이지만 정확한 수리 단계는 연도, 제조업체, 모델 및 변속기 구성에 따라 다를 수 있습니다.
저장된 코드 P2062는 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 환원제/재생 공급 펌프용 제어 회로에서 전압을 감지하지 못했음을 의미합니다.
SCR(Selective Catalyst Reduction) 시스템은 환원제 주입 밸브(솔레노이드)를 통해 미립자 필터, NOx 트랩 및/또는 촉매 변환기보다 먼저 배기 가스에 환원제 화합물 또는 DEF(Diesel Exhaust Fluid)를 주입합니다. 정확한 시간에 DEF를 주입하면 필터 요소의 온도가 상승하여 보다 효율적으로 작동할 수 있습니다. 필터 요소의 수명을 늘리고 유해한 배기 가스의 대기 배출을 줄입니다. 전체 SCR 시스템은 PCM 또는 독립형 컨트롤러(PCM과 통신)에 의해 모니터링 및 제어됩니다. 어떤 경우든 컨트롤러는 O2, NOx 및 배기 가스 온도 센서(및 기타 입력)를 모니터링하여 DEF(환원제) 주입을 위한 적절한 시간을 결정합니다. 정확한 DEF 주입은 배출 온도를 허용 가능한 한도 내로 유지하고 오염 물질 여과를 최적화하는 데 필수적입니다.
환원제/재생 펌프는 필요할 때 사용하기 위해 환원제 액체 시스템의 DEF를 가압하는 데 사용됩니다. PCM은 지속적인 변동 및 부하 비율에 대해 공급 펌프 전압을 모니터링합니다. 또한 PCM은 시스템에 누출이 있는지 확인하기 위해 환원제 공급 시스템에 있는 하나 이상의 압력 센서를 모니터링합니다.
PCM이 환원제/재생 펌프 제어 회로에서 전압 부족을 감지하면 코드 P2062가 저장되고 오작동 표시등(MIL)이 켜질 수 있습니다. MIL 조명은 고장난 경우 여러 번의 점화 주기가 필요할 수 있습니다.
이 DTC의 심각도는 무엇입니까?
저장된 P2062 코드는 심각한 것으로 취급되어야 하며 가능한 한 빨리 처리되어야 합니다. 이로 인해 SCR 시스템이 비활성화될 수 있습니다. 코드 지속성에 기여한 조건이 적시에 수정되지 않으면 촉매 손상이 발생할 수 있습니다.
코드의 일부 증상은 무엇입니까?
P2062 문제 코드의 증상은 다음과 같습니다.
- 연료 효율 감소
- 차량 배기 가스에서 과도한 검은 연기
- 엔진 성능 저하
- SCR과 관련된 기타 코드
코드의 일반적인 원인은 무엇입니까?
이 코드의 이유는 다음과 같습니다.
- 환원제 공급 펌프 결함(과부하)
- 환원제 공급 제어 회로의 개방 또는 단락
- 잘못된 SCR/PCM 컨트롤러 또는 프로그래밍 오류
P2062 문제를 해결하기 위한 몇 가지 단계는 무엇입니까?
P2062 코드를 진단하려면 진단 스캐너, 디지털 전압/저항계(DVOM) 및 차량별 진단 소스가 필요합니다.
차량 정보 소스를 사용하여 차량의 제조 연도, 제조업체 및 모델과 일치하는 기술 서비스 게시판(TSB)을 찾을 수 있습니다. 뿐만 아니라 엔진 변위, 저장된 코드 및 감지된 증상. 찾으면 유용한 진단 정보를 제공할 수 있습니다.
차량의 진단 소켓에 연결된 스캐너를 사용하여 저장된 모든 코드 및 관련 정지 프레임 데이터를 검색합니다. 코드를 지우기 전에 이 정보를 기록한 다음 PCM이 준비 모드로 들어가거나 코드가 지워질 때까지 차량을 시승하는 것이 좋습니다.
이 때 PCM이 준비 모드에 들어가면 코드가 간헐적이며 진단하기가 훨씬 더 어려울 수 있습니다. 이 경우 정확한 진단을 내리기 전에 코드 유지에 기여한 상태가 악화되어야 할 수 있습니다.
코드가 즉시 재설정되면 다음 진단 단계에서는 진단 블록 다이어그램, 핀아웃, 커넥터 페이스플레이트 및 구성 요소 테스트 절차/사양에 대한 차량 정보 소스를 검색해야 합니다.
1 단계
DVOM을 사용하여 제조업체 사양에 따라 환원제 탱크 공급 펌프를 점검하십시오. 최대 허용 매개변수 내에서 테스트를 통과하지 못한 구성 요소는 결함이 있는 것으로 간주해야 합니다.
2 단계
차량 진단 정보 소스와 DVOM을 사용하여 펌프가 활성화될 때 애드블루 공급 펌프 전압(일반적으로 배터리 전압)을 확인하십시오. 현재 조건이 자동 활성화를 허용하지 않는 경우 스캐너를 사용하여 펌프를 수동으로 활성화하십시오.
3 단계
환원제 펌프가 작동 중이면 DVOM을 사용하여 퓨즈 패널, PCM 및 점화 스위치의 입력 및 출력 회로를 테스트합니다. 테스트를 위해 DVOM을 사용하기 전에 모든 컨트롤러를 분리하십시오.
- 애드블루 펌프 제어 전압 과전압 코드는 종종 배선 부족(전압으로 인해)과 관련이 있습니다.
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