P203B 레벨 센서 회로 범위/성능

P203B 레벨 센서 회로 범위/성능

OBD-II DTC 데이터시트

작동 범위를 벗어난 환원제 레벨 센서 회로

이것은 무엇을 의미할까요?

이것은 일반적인 파워트레인 진단 문제 코드(DTC)이며 일반적으로 OBD-II 차량에 적용됩니다. 자동차 브랜드에는 BMW, Mercedes Benz, VW Volkswagen, Sprinter, Ford, Audi, Dodge, Ram, GMC, Chevrolet, Jeep 등이 포함될 수 있지만 이에 국한되지 않습니다.

엔진 배기가스가 규격을 벗어나면 엔진등이 켜진다는 사실, 알고 계셨나요? ECM(Engine Control Module)은 수십 개의 센서, 밸브, 시스템 등을 모니터링하고 조절합니다. 기본적으로 내장된 배기가스 체크 스테이션 역할을 합니다. 그것은 당신의 엔진이 무엇을 소비하고 있는지뿐만 아니라 제조업체에게 더 중요하게는 당신의 엔진이 대기 중으로 방출하는 것을 추적합니다.

대부분의 환원제 레벨 센서는 DEF(디젤 배기 유체) 저장 탱크가 있는 디젤 차량에 존재하기 때문에 이것은 관련이 있습니다. DEF는 배기가스를 연소하기 위해 디젤 엔진에 사용되는 요소수로, 이는 앞서 언급한 바와 같이 ECM의 가장 중요한 목표 중 하나인 전체 차량 배기가스를 감소시킵니다. 애드블루 레벨 센서는 ECM에 저장 탱크의 DEF 레벨을 알려줍니다.

P203B는 "환원제 수준 센서 회로 범위/성능"으로 정의된 DTC로, ECM에서 식별한 대로 센서 회로에서 감지된 예기치 않은 전기 판독값을 나타냅니다.

환원제 탱크 DEF:

이 DTC의 심각도는 무엇입니까?

나는 이것이 가능성을 감안할 때 아주 사소한 코드라고 말하고 싶습니다. 기본적으로, 우리는 이미 태워 사용된 후에 일어나는 일을 모니터링하는 시스템의 오작동에 대해 이야기하고 있습니다. 그러나 대부분의 주/국가에서 배출 기준이 매우 엄격하므로 대기는 물론이고 차량에 더 많은 손상을 입히기 전에 이 문제를 해결하는 것이 좋습니다!

코드의 일부 증상은 무엇입니까?

P203B 진단 코드의 증상은 다음과 같습니다.

• 잘못된 DEF(Diesel Exhaust Fluid) 레벨 판독값
• 사양을 벗어난 배기 가스 배출
• CEL(엔진 표시등 확인) 켜짐
• 과도한 연기
• 계기판에 낮음 또는 기타 DEF 경고.

코드의 일반적인 원인은 무엇입니까?

이 P203B 엔진 코드의 이유는 다음과 같습니다.

• 환원제 레벨 센서 결함
• 레벨 센서 암은 저장 탱크 내부에 기계적으로 잠겨 있습니다.
• DEF 저장 탱크의 잘못된 액체
• 전기 단락

P203B를 진단하고 문제를 해결하는 몇 가지 단계는 무엇입니까?

문제를 해결하는 과정의 첫 번째 단계는 특정 차량의 알려진 문제에 대한 기술 서비스 게시판(TSB)을 검토하는 것입니다.

고급 진단 단계는 매우 차량에 따라 다르며 정확하게 수행하려면 적절한 고급 장비와 지식이 필요할 수 있습니다. 아래에 기본 단계가 설명되어 있지만 차량의 특정 단계는 차량/제조업체/모델/변속기 수리 설명서를 참조하십시오.

기본 단계 # 1

기존 코드를 진단하기 전에 모든 활성 코드를 완전히 지우고 차량을 시운전하십시오. 이렇게 하면 수리 후 활성 상태로 남아 있는 모든 코드 또는 기타 주기적이고 덜 중요한 코드가 지워집니다. 시승 후 차량을 다시 스캔하고 활성 코드로만 진단을 계속하십시오.

기본 단계 # 2

상당한 시간 동안 차량을 소유하고 나면 DEF(Diesel Engine Exhaust Fluid) 저장 탱크가 어디에 있는지 알 것입니다. 그렇지 않은 경우 트렁크와 차 아래에서 보았습니다. 이 경우, 저장 탱크의 필러 넥은 트렁크에서 또는 연료를 위한 필러 넥 옆에서 쉽게 접근할 수 있어야 합니다. 우선, 원치 않는 액체가 원치 않는 장소에 들어가는 것을 방지하기 위해 구별해야 합니다. 계량봉으로 레벨을 기계적으로 확인할 수 있으면 그렇게 하십시오. 반면에 일부 차량은 DEF가 있는지 육안으로 확인하기 위해 구멍에 손전등을 비추는 것 외에는 DEF 수준을 확인할 수 있는 다른 방법이 없습니다. 특히 P203F가 있는 경우 충전을 원할 것입니다.

기본 단계 # 3

OBD2 코드 스캐너/스캐너의 기능에 따라 이를 사용하여 센서를 전자적으로 모니터링할 수 있습니다. 특히 저장 탱크가 DEF로 가득 차 있고 판독 값이 다른 것을 보여주는 경우. 이 경우 환원제 레벨 센서에 결함이 있어 교체해야 할 가능성이 가장 높습니다. 탱크에 설치된다는 사실을 고려할 때 이것은 까다로울 수 있습니다. 센서를 교체할 때 나오는 DEF를 잡아야 합니다.

기본 단계 # 4

환원제 레벨 센서 커넥터에 쉽게 접근할 수 있는 경우 전기 연결이 양호한지 확인하십시오. 또한 레벨 센서를 교체하기 전에 결함이 있는지 확인하기 위해 레벨 센서에 대한 특정 값 및 테스트 절차에 대해서는 항상 제조업체의 서비스 데이터를 참조하는 것이 좋습니다. 저항 테스트가 필요할 수 있으므로 이를 위해 멀티미터가 필요할 가능성이 큽니다. 사용 가능한 실제 값을 제조업체의 원하는 값과 비교하십시오. 값이 사양을 벗어나면 센서를 교체해야 합니다.

참고: 배터리 분리 시기, 주의 사항 등에 대해서는 항상 제조업체의 지침을 따르십시오.

기본 단계 # 5

환원제 레벨 센서 배선 하니스가 손상되거나 마모되었는지 검사하십시오. 그러면 ECM에 잘못된 판독값이 전송될 수 있으며 필요하지 않은 경우 센서를 교체해야 할 수 있습니다. 계속 진행하기 전에 노출된 전선이나 부식을 수리해야 합니다. 하네스가 고정되어 있고 움직이는 부품에 닿지 않도록 하십시오.

이 문서는 정보 제공의 목적으로만 사용되며 특정 차량에 대한 기술 데이터 및 서비스 게시판이 항상 우선해야 합니다.

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노트. 이 정보는 정보 제공의 목적으로만 제공됩니다. 수리 권장 사항으로 사용하기 위한 것이 아니며 당사는 귀하가 차량에 취하는 조치에 대해 책임을 지지 않습니다. 이 사이트의 모든 정보는 저작권의 보호를 받습니다.