P2024 EVAP 증발 온도 센서 회로

P2024 EVAP 증발 온도 센서 회로

OBD-II DTC 데이터시트

EVAP 연료 증기 온도 센서 회로

이것은 무엇을 의미할까요?

OBD-II 차량에 공통적으로 적용되는 제네릭 트랜스미션 진단트러블코드(DTC)입니다. 여기에는 Mercedes Benz, VW, Audi, Subaru, Chevy, Dodge, BMW, Suzuki, Hyundai, Sprinter 등 차량이 포함될 수 있지만 이에 국한되지는 않습니다. 일부 보고에 따르면 이 코드는 Mercedes-Benz 차량에서 더 일반적입니다.

일반적이지만 정확한 수리 단계는 연식, 제조사, 모델 및 변속기 구성에 따라 다를 수 있습니다.

EVAP 시스템은 몇 가지 이유로 자동차에 도입되었습니다. 그 중 일부는 배기가스 배출 감소, 연료 효율 약간 개선, 연료 증기 낭비 등을 포함하지만 이에 국한되지 않습니다. 미사용/연소되지 않은 연료의 지속적인 재활용은 말할 것도 없고 매우 효율적이지 않습니까?

즉, EVAP 시스템에는 원하는 배출을 유지하기 위해 많은 센서, 스위치 및 밸브가 필요합니다. ECM(엔진 제어 모듈)은 이를 능동적으로 모니터링하고 시스템의 필요에 따라 조절합니다. 이름에서 알 수 있듯이 연료 증기 온도 센서는 ECM에서 그렇지 않으면 대기로 배출되는 미연 증기의 온도를 모니터링하는 데 사용됩니다.

EVAP 시스템은 연소를 위해 엔진에 연소되지 않은 연료 증기를 전달하기 위해 대부분 플라스틱 부품을 사용한다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 플라스틱을 24/7 요소에 노출할 때 발생할 수 있는 문제를 상상할 수 있습니다. 이러한 플라스틱 부품은 특히 혹독한 겨울 조건에서 균열/쪼개짐/깨짐/막힘이 발생하는 경향이 있습니다. 생각할 거리.

체크 엔진 표시등은 ECM이 하나 이상의 전기 값이 누락되거나 EVAP 연료 증기 온도 센서 또는 하나의 특정 범위를 벗어난 것을 감지하면 P2024 및 관련 코드 P2025, P2026, P2027 및 P2028로 활성화됩니다. 관련된 회로의. 기계적인 것인지 전기적인 것인지는 말하기 어렵지만 관련된 시스템의 전반적인 상태(이 경우에는 EVAP 시스템)가 항상 우선 순위여야 한다는 점을 명심해야 합니다.

코드 P2024는 ECM이 EVAP 연료 증기 온도 센서 회로의 일반적인 오작동을 모니터링할 때 설정됩니다.

이 DTC의 심각도는 무엇입니까?

대부분의 EVAP 오류와 마찬가지로 낮은 수준의 심각도라고 말하고 싶습니다. 전체 시스템은 주로 대기 배출을 줄이기 위해 설계되었습니다. 그 동안 분명히 더 많은 일을 하고 있지만, 그것이 무엇을 말하든 이 버그에 부정적인 영향을 미치는 유일한 것은 분위기입니다. 현재로서는 차량의 전반적인 안전에 해를 끼칠 수 있는 EVAP 시스템의 문제를 생각할 수 없습니다. 그렇다고 해서 문제를 해결하지 않고 매일 차를 계속 운전할 수 있다는 의미는 아닙니다. 하나의 문제는 너무 오랫동안 해결되지 않은 채로 두면 항상 다른 문제로 이어집니다.

코드의 일부 증상은 무엇입니까?

P2024 문제 코드의 증상은 다음과 같습니다.

• 주/도 오염물질 배출 테스트 불합격
• CEL(엔진 표시등 확인) 켜짐
• 약간의 연비 감소
• 연료 냄새
• 비정상 주유 증상(장기 주유, 연료 펌프의 방아쇠를 완전히 당기지 못하는 등)

코드의 일반적인 원인은 무엇입니까?

이 P2024 연료 트림 코드의 이유는 다음과 같습니다.

• 결함이 있는 EVAP 연료 증기 온도 센서(증발 방출)
• 센서가 범위를 벗어나 작동하도록 하는 시스템의 장애물/누설(주로 P2025)
• 열리거나 손상된 EVAP 연료 증기 온도 센서 배선 하니스
• 전선을 전원에 단락
• 회로의 과도한 저항
• ECM(엔진 제어 모듈) 문제
• 접촉/커넥터 문제. (부식, 용융, 락텅 파손 등)

코드 P2024의 문제를 해결하고 수정하는 방법은 무엇입니까?

위에서 언급했듯이 EVAP(Evaporative Emissions) 시스템의 전반적인 상태는 매우 중요합니다. 관련 구성 요소가 막히지 않았는지, 플라스틱 파이프에 눈에 띄는 균열이 없는지 확인하십시오. EVAP 시스템이 압력 차이를 조절하기 위해 시스템으로 유입되는 신선한 주변 공기를 받는 장소를 찾는 것이 좋습니다. 경우에 따라 이 시스템에 사용되는 대부분의 부품은 차량 아래에 위치합니다. 편리함과 가장 중요한 안전상의 이점 때문에 유압식 잭과 스탠드 대신 바퀴가 달린 경사로를 사용하는 것이 좋습니다.

참고: EVAP 파이프 및 호스를 분리/조작할 때 주의하십시오. 종종 연결을 끊으려고 시도하고 클램프 또는 전체 파이프가 파손될 때까지 건강해 보일 수 있으며 이제 진단을 계속하려면 무언가를 교체/수리해야 합니다. 여기서 매우 조심하십시오.

센서를 확인하십시오. 내 경험상 ECM은 EVAP 연료 증기 온도 센서의 전압 판독값을 사용하여 온도를 모니터링합니다. 즉, 센서의 기능을 확인하기 위해 수행할 수 있는 특수 핀아웃 테스트가 있을 가능성이 높습니다.

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