P1119(폭스바겐, 아우디, 스코다, 시트) 가열 산소 센서(HO2S) 1 뱅크 2 - 히터 회로가 접지에 단락됨

P1119 – OBD-II 문제 코드 기술 설명

문제 코드 P1119은 Volkswagen, Audi, Skoda, Seat 차량의 산소 센서(HO2S) 1뱅크 2 히터 회로의 접지 단락을 나타냅니다.

오류 코드는 무엇을 의미합니까 P1119?

문제 코드 P1119은 가열식 산소 센서(HO2S) 1, 뱅크 2에 문제가 있음을 나타냅니다. 이 센서는 배기 가스의 산소 수준을 측정하여 전자 엔진 관리 시스템이 최적의 엔진 성능을 위해 공기/연료 혼합물을 조정할 수 있도록 합니다. . 산소 센서 시스템 히터의 접지 단락은 산소 센서 회로에 문제가 있을 수 있음을 의미합니다. 이로 인해 엔진 관리 시스템이 부정확하거나 비정상적으로 작동하여 엔진 성능 저하, 배기가스 증가, 연료 소비 증가를 초래할 수 있습니다. .

가능한 원인

P1119 문제 코드의 가능한 원인:

1. 가열식 산소 센서(HO2S) 1, 뱅크 2의 오작동.
2. 산소 센서와 엔진 제어 장치 사이의 배선이 손상되거나 파손되었습니다.
3. 산소 센서 히터 회로의 접지 단락.
4. 산소 센서를 제어하는 ​​전자 엔진 제어 시스템(ECU)에 오작동이 발생했습니다.
5. 산소 센서의 성능에 영향을 미치는 연료 또는 공기 품질 문제.

이러한 요인으로 인해 산소 센서가 작동하지 않아 P1119 코드가 나타날 수 있습니다.

오류 코드의 증상은 무엇입니까? P1119?

문제 코드 P1119의 증상은 특정 상황 및 차량 모델에 따라 다를 수 있으며, 가능한 증상 중 일부는 다음과 같습니다.

• 연비 저하: 산소 센서는 공기/연료 혼합을 조절하는 데 중요한 역할을 하기 때문에 산소 센서가 제대로 작동하지 않으면 연비가 나빠질 수 있습니다.
• 고르지 못한 엔진 작동: 산소 센서에 결함이 있으면 엔진이 거칠게 작동하여 승차감이나 공회전이 거칠어질 수 있습니다.
• 유해 물질 배출 증가: 산소 센서는 엔진에서 연소되는 연료의 양을 제어하는 ​​데 도움이 되므로 오작동으로 인해 배기가스에 포함된 유해 물질의 배출이 증가할 수 있습니다.
• 성능 저하: 산소센서 불량이 심할 경우 출력이 떨어지거나 가속력이 떨어지는 등 엔진 성능 문제가 발생할 수 있다.
• 엔진 확인 오류 코드가 나타납니다: 차량의 진단 시스템이 산소 센서의 문제를 감지하면 계기판의 엔진 점검 표시등이 켜질 수 있습니다.

위와 같은 증상이 나타나면 전문가에게 문의하여 문제를 진단하고 해결하는 것이 좋습니다.

오류 코드를 진단하는 방법 P1119?

DTC P1119을 진단하려면 다음 단계를 따르십시오.

1. 산소 센서 연결 확인: 산소 센서가 올바르게 연결되어 있고 커넥터가 손상되지 않았는지 확인하십시오. 접점의 부식이나 산화를 확인하십시오.
2. 전기 회로 점검: 멀티미터를 사용하여 산소 센서 히터 회로를 테스트합니다. 회로 저항이 제조업체의 사양을 충족하는지 확인하십시오.
3. 산소 센서 히터 점검: 산소 센서 히터의 기능을 확인하십시오. 이를 위해 멀티미터를 사용하여 점화가 켜진 상태에서 히터의 전압을 측정할 수 있습니다. 히터에 전원이 공급되는지 확인하세요.
4. 자동차 스캐너를 사용한 진단: 차량용 스캐너를 OBD-II 커넥터에 연결하고 오류 코드를 읽어보세요. P1119 코드가 있는 경우 해당 설명과 산소 센서 히터 저항 데이터를 확인하세요.
5. 배기 시스템의 육안 검사: 산소 센서부터 촉매까지 배기 시스템의 상태를 확인하십시오. 산소 센서가 제대로 작동하지 않게 할 수 있는 누출, 손상 또는 막힘이 없는지 확인하십시오.
6. 기타 센서 및 구성 요소 확인: 필요한 경우 온도, 압력, 연료 펌프 센서 등 엔진 관리 시스템의 작동에 영향을 미치는 기타 센서 및 구성 요소의 작동을 점검하십시오.

위의 단계를 수행한 후에도 문제가 지속되면 자격을 갖춘 자동차 정비소나 자동차 수리점에 문의하여 추가 진단 및 수리를 받는 것이 좋습니다.

진단 오류

DTC P1119을 진단할 때 다음 오류가 발생할 수 있습니다.

1. 코드의 잘못된 해석: 일반적인 실수 중 하나는 P1119 코드의 의미를 잘못 해석하는 것입니다. 이로 인해 잘못된 진단과 손상되지 않은 구성 요소의 교체가 발생할 수 있습니다.
2. 잘못된 배선 진단: 배선은 양호하지만 P1119 코드가 여전히 활성 상태인 경우 산소 센서 자체 또는 산소 센서 히터에 문제가 있는 경우 오진으로 이어질 수 있습니다.
3. 기타 구성 요소의 오작동: 때때로 P1119 오류 코드는 오류 코드만으로 진단할 때 놓칠 수 있는 다른 흡기 또는 배기 시스템 구성 요소의 문제로 인해 발생할 수 있습니다.
4. 잘못된 산소 센서 교체: 진단을 통해 산소 센서에 문제가 있는지 확실히 확인할 수 없는 경우 이 구성 요소를 교체하는 것은 실수일 수 있으며 문제가 해결되지 않습니다.
5. 스캐너 데이터의 잘못된 해석: 일부 스캐너는 부정확하거나 신뢰할 수 없는 데이터를 표시할 수 있으며, 이로 인해 잘못된 결과 및 오진이 발생할 수 있습니다.

이러한 오류를 방지하려면 신뢰할 수 있는 도구와 기술을 사용하여 시스템을 진단하는 것이 중요합니다.

오류 코드가 얼마나 심각한가요? P1119?

가열산소센서(HO1119S) 2뱅크 1히터의 접지단락을 나타내는 트러블코드 P2은 엔진관리시스템의 오작동을 유발할 수 있어 매우 심각하다. 산소 센서 가열 요소는 작동 온도에 빠르게 도달하고 공기-연료 혼합 제어 시스템의 올바른 작동을 보장하는 데 필요합니다.

접지 단락으로 인해 발열체가 제대로 작동하지 않으면 다음과 같은 문제가 발생할 수 있습니다.

• 성능 저하: 산소 센서 히터가 제대로 작동하지 않으면 엔진 작동이 불안정해질 수 있으며, 이는 전력 손실 및 차량 역학 저하로 나타날 수 있습니다.
• 유해 물질 배출 증가: 히터가 작동하지 않으면 산소 센서가 작동 온도에 도달하는 속도가 느려질 수 있으며, 이로 인해 산화질소 및 탄화수소를 포함한 배기가스 배출이 증가할 수 있습니다.
• 효율성 저하: 히터가 오작동하면 엔진 관리 시스템이 낮은 연소 효율을 보상하기 위해 연료 과다 모드에 있을 수 있으므로 연비가 나빠질 수 있습니다.

따라서 DTC P1119은 엔진 성능 및 환경 성능에 발생할 수 있는 심각한 결과를 방지하기 위해 즉각적인 주의와 진단이 필요합니다.

코드를 제거하는 데 어떤 수리가 도움이 됩니까? P1119?

DTC P1119을 해결하려면 다음 단계를 따르십시오.

1. 산소 센서 히터 점검: 먼저 산소 센서 발열체 자체에 손상이 있는지 또는 접지 단락이 있는지 확인해야 합니다. 필요한 경우 발열체를 교체해야 합니다.
2. 배선 점검: 다음으로 산소 센서를 차량의 전기 시스템에 연결하는 배선을 검사해야 합니다. 전선의 손상, 파손 또는 단락 여부를 점검해야 합니다.
3. 전기 연결 확인: 커넥터와 접점을 포함한 전기 연결이 안전하고 산화되지 않았는지 확인하는 것도 중요합니다.
4. 엔진 제어 시스템 진단: 위의 단계를 완료한 후 특수 장비를 사용하여 엔진 관리 시스템 진단을 수행하여 P1119 코드가 나타날 수 있는 다른 가능한 문제를 식별해야 합니다.
5. 산소 센서 교체: 위의 모든 단계를 수행해도 문제가 해결되지 않으면 산소 센서를 교체해야 할 수 있습니다. 교체 시 정품 또는 고품질의 유사한 예비 부품을 설치하십시오.
6. 다시 확인하세요: 모든 수리가 완료된 후에는 DTC P1119이 더 이상 나타나지 않도록 엔진 관리 시스템 테스트 및 진단을 수행해야 합니다.

수리 단계는 P1119 문제 코드의 구체적인 원인에 따라 달라질 수 있으므로 자격을 갖춘 기술자나 자동차 정비사의 적절한 감독하에 진단 및 수리를 수행하는 것이 중요합니다.

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