P075F 변속기 오일 레벨 너무 높음
내용
P075F 변속기 오일 레벨 너무 높음
OBD-II DTC 데이터시트
변속기 오일 레벨이 너무 높음
이것은 무엇을 의미할까요?
이 일반 변속기 진단 문제 코드(DTC)는 일반적으로 변속기 오일 레벨 센서가 있는 OBD-II 장착 차량에 적용됩니다. 차량 브랜드에는 GM, Chevrolet, Ford, Dodge, Ram, Toyota, Hyundai 등이 포함될 수 있지만 이에 국한되지 않습니다. 이 코드는 드뭅니다.
이 P075F 코드가 있으면 차량에 TFL(Transmission Fluid Level) 센서가 있을 가능성이 큽니다. 잘못된 레벨은 변속기를 손상시킬 수 있으므로 변속기 내부의 변속기 오일 레벨을 결정하는 데 사용됩니다.
TFL 센서는 PCM에서 기준 전압을 수신합니다. PCM은 회로를 모니터링하고 수준이 범위를 벗어나는 것을 감지하면 이 DTC를 설정하고 운전자에게 엔진 점검 표시등 또는 변속기 경고 표시등을 제공합니다.
코드 P075F는 PCM이 변속기 오일 레벨이 너무 높음을 감지하면 설정됩니다. 관련 코드에는 P070A, P070B, P070C, P070D, P070E 및 P070F가 포함됩니다.
코드 심각도 및 증상
이 전송 코드의 심각도는 중간에서 심각합니다. 경우에 따라 높은 변속기 오일 레벨을 방치하면 변속기가 손상될 수 있습니다. 가능한 한 빨리 이 코드를 수정하는 것이 좋습니다.
P075F 문제 코드의 증상은 다음과 같습니다.
- 변속기 표시등
- 엔진 라이트 확인
- 구동계 성능 문제
이 DTC의 일반적인 원인
이 P075F 변속기 오일 레벨 코드의 가능한 원인은 다음과 같습니다.
- 변속기 오일 레벨 센서 결함
- 높은 변속기 오일 레벨(대부분)
- 전기 및/또는 배선 문제
- PCM 결함
진단 및 수리 절차
제조업체의 권장 사항에 따라 변속기 오일의 레벨과 상태를 확인하는 것으로 시작하십시오. 그런 다음 변속기 오일 레벨 센서 및 관련 배선을 검사하십시오. 느슨한 연결, 손상된 배선 등을 찾으십시오. 손상이 발견되면 필요에 따라 수리하고 코드를 지우고 반환되는지 확인하십시오. 그런 다음 문제에 대한 기술 서비스 게시판(TSB)을 확인하십시오. 아무것도 발견되지 않으면 단계별 시스템 진단을 진행해야 합니다.
이 코드의 테스트는 차량마다 다르기 때문에 다음은 일반화된 절차입니다. 시스템을 정확하게 테스트하려면 제조업체의 진단 순서도를 참조해야 합니다.
배선 확인
계속하기 전에 공장 배선도를 참조하여 어떤 전선이 어떤 전선인지 확인해야 합니다. Autozone은 많은 차량에 대한 무료 온라인 수리 가이드를 제공하고 ALLDATA는 자동차 한 대 가입을 제공합니다.
회로의 기준 전압 측을 확인하십시오.
점화 ON, DC 전압 DMM을 사용하여 PCM의 기준 전압(일반적으로 5 또는 12볼트)을 확인합니다. 이렇게 하려면 미터 음극 리드를 접지에 연결하고 미터 양극 리드를 커넥터의 하니스 쪽에 있는 B + 센서 터미널에 연결합니다. 기준 신호가 없으면 TFL 기준 단자와 PCM 기준 단자 사이에 옴으로 설정된 미터(점화 꺼짐)를 연결합니다. 계량기 판독값이 허용 오차(OL)를 벗어나면 PCM과 센서 사이에 개방 회로가 있어 찾아서 수리해야 합니다. 카운터가 숫자 값을 읽으면 연속성이 있습니다.
여기까지 모든 것이 괜찮다면 PCM에서 전원이 나오는지 확인하고 싶을 것입니다. 이렇게하려면 점화를 켜고 미터를 정전압으로 설정하십시오. 미터기 양극 리드를 PCM 기준 전압 단자에 연결하고 음극 리드를 접지에 연결합니다. PCM에서 기준 전압이 없으면 PCM에 결함이 있을 수 있습니다. 그러나 PCM은 거의 실패하지 않으므로 해당 지점까지 작업을 다시 확인하는 것이 좋습니다.
회로 접지 확인
점화 OFF, 저항 DMM을 사용하여 연속성을 확인하십시오. 변속기 오일 레벨 센서 접지 단자와 섀시 접지 사이에 미터를 연결합니다. 카운터가 숫자 값을 읽으면 연속성이 있습니다. 계량기 판독값이 허용 오차(OL)를 벗어나면 PCM과 센서 사이에 개방 회로가 있어 찾아서 수리해야 합니다.
센서 확인
이 시점까지 모든 것이 잘되면 센서에 결함이 있을 수 있습니다. 이를 테스트하려면 점화를 끄고 멀티미터를 옴 단위로 읽도록 설정하십시오. 변속기 오일 레벨 센서 커넥터를 제거하고 미터를 센서 단자에 연결하십시오. 미터 판독값이 허용 오차(OL)를 벗어나면 센서가 내부에서 열려 있으므로 교체해야 합니다.
관련 DTC 토론
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