P066E 실린더 # 3 예열 플러그 회로 낮음

OBD-II DTC 데이터시트

실린더 3 번 예열 플러그 체인의 낮은 신호 레벨

이것은 무엇을 의미할까요?

이 일반 파워트레인 진단 문제 코드(DTC)는 일반적으로 많은 OBD-II 차량에 적용됩니다. 여기에는 VW, Porsche, Ford, Toyota, GM, Chevrolet, Jeep, Chrysler, Dodge, Ram 등이 포함될 수 있지만 이에 국한되지 않습니다.

P066E 코드가 지속되면 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 실린더 3번의 예열 플러그 제어 회로에 대한 저전압 상태를 감지했음을 의미합니다. 신뢰할 수 있는 차량 정보 소스에 문의하여 해당 연도의 실린더 3번 위치를 확인하십시오. 조합을 만드십시오. / 모델 / 엔진.

디젤 엔진은 피스톤 운동을 시작하기 위해 스파크 대신 강한 압축을 사용합니다. 스파크가 없기 때문에 최대 압축을 위해 실린더 온도를 높여야 합니다. 이를 위해 각 실린더에 글로우 플러그가 사용됩니다.

종종 점화 플러그와 혼동되는 개별 실린더 예열 플러그는 실린더 헤드에 나사로 고정됩니다. 배터리 전압은 예열 플러그 타이머(때로는 예열 플러그 컨트롤러 또는 예열 플러그 모듈이라고도 함) 및/또는 PCM을 통해 예열 플러그 요소에 공급됩니다. 예열 플러그에 전압이 제대로 인가되면 말 그대로 붉게 타오르며 실린더의 온도를 높입니다. 실린더 온도가 원하는 수준에 도달하자마자 제어 장치는 전압을 제한하고 예열 플러그는 정상으로 돌아갑니다.

PCM이 실린더 # 3 예열 플러그 제어 회로에 대해 예상보다 낮은 전압을 감지하면 P066E 코드가 저장되고 오작동 표시등(MIL)이 켜질 수 있습니다.

예열 플러그 사진의 예:

이 DTC의 심각도는 무엇입니까?

예열 플러그와 관련된 모든 코드에는 주행성 문제가 있을 수 있습니다. 저장된 코드 P066E를 긴급히 참조해야 합니다.

코드의 일부 증상은 무엇입니까?

P066E 문제 코드의 증상은 다음과 같습니다.

배기 가스로 인한 과도한 검은 연기
엔진 제어 문제
지연된 엔진 시동
연료 효율 감소
엔진 실화 코드를 저장할 수 있습니다.

코드의 일반적인 원인은 무엇입니까?

이 코드의 이유는 다음과 같습니다.

예열 플러그 불량
예열 플러그 제어 회로의 개방 또는 단락
느슨하거나 결함이 있는 예열 플러그 커넥터
예열 플러그 타이머 결함

P066E 문제를 해결하기 위한 몇 가지 단계는 무엇입니까?

P066E 코드의 정확한 진단을 위해서는 진단 스캐너, 신뢰할 수 있는 차량 정보 소스 및 디지털 전압/저항계(DVOM)가 필요합니다. 차량 정보 소스를 사용하여 적절한 기술 서비스 게시판(TSB)을 찾으십시오. 차량의 제조사와 모델, 표시된 증상 및 저장된 코드와 일치하는 TSB를 찾으면 진단에 도움이 됩니다.

또한 차량 정보 소스에서 진단 블록 다이어그램, 배선 다이어그램, 커넥터 보기, 커넥터 핀 배치, 구성 요소 위치 및 구성 요소 테스트 절차/사양을 얻어야 할 수도 있습니다. 이 모든 정보는 저장된 P066E 코드를 올바르게 진단하는 데 필요합니다.

모든 예열 플러그 배선 및 커넥터 및 예열 플러그 제어를 철저히 육안으로 검사한 후 진단 스캐너를 차량 진단 포트에 연결합니다. 이제 저장된 모든 코드를 추출하고 프레임 데이터를 고정하고 나중에 사용할 수 있도록 기록해 두십시오(필요한 경우를 대비하여). 그런 다음 P066E 코드가 재설정되었는지 확인하기 위해 차량을 확인했습니다. PCM이 준비 모드로 들어가거나 코드가 지워지는 두 가지 중 하나가 발생할 때까지 이동합니다. 코드가 지워지면 진단을 계속합니다. 그렇지 않다면, 정확한 진단이 내려지기 전에 악화되어야 할 수 있는 재발성 질병을 다루고 있는 것입니다.

다음은 서비스 설명서에서 제공하지 않는 팁입니다. 예열 플러그를 테스트하는 신뢰할 수 있는 방법은 예열 플러그를 제거하고 배터리 전압을 적용하는 것입니다. 예열 플러그가 밝은 빨간색으로 빛나면 좋은 것입니다. 글로우가 가열되지 않고 시간을 들여 DVOM으로 테스트하려는 경우 저항에 대한 제조업체의 사양을 충족하지 못한다는 것을 알게 될 것입니다. 이 테스트를 수행할 때 화상을 입거나 화재가 발생하지 않도록 주의하십시오.

예열 플러그가 제대로 작동하면 스캐너를 사용하여 예열 플러그 타이머를 활성화하고 예열 플러그 커넥터에서 배터리 전압(및 접지)을 확인합니다(DVOM 사용). 전압이 없으면 예열 플러그 타이머 또는 예열 플러그 컨트롤러의 전원 공급 장치를 확인하십시오. 제조업체의 권장 사항에 따라 모든 관련 퓨즈 및 릴레이를 확인하십시오. 일반적으로 부하 회로를 사용하여 시스템 퓨즈와 퓨즈를 테스트하는 것이 가장 좋습니다. 로드되지 않은 회로에 대한 퓨즈는 양호할 수 있으며(그렇지 않은 경우) 잘못된 진단 경로로 이어질 수 있습니다.

모든 퓨즈와 릴레이가 작동하는 경우 DVOM을 사용하여 글로우 플러그 타이머 또는 PCM(어디서나)에서 출력 전압을 테스트합니다. 예열 플러그 타이머 또는 PCM에서 전압이 감지되면 개방 또는 단락이 의심됩니다. 불일치의 원인을 찾거나 단순히 체인을 교체할 수 있습니다.

P066E는 제어 회로 코드이기 때문에 예열 플러그 결함으로 인해 발생할 수 없다고 생각되는 경우가 있습니다. 속지 마십시오. 불량 예열 플러그로 인해 제어 회로가 변경되어 이러한 코드가 생성될 수 있습니다.
잘못된 실린더를 진단하려는 시도는 생각보다 자주 발생합니다. 심각한 두통을 예방하고 진단을 시작하기 전에 올바른 실린더를 참조하고 있는지 확인하십시오.