P0661 흡기 매니폴드 튜닝 밸브 제어 회로의 낮은 신호, 뱅크 1
내용
OBD-II 문제 코드 - P0661 - 기술 설명
P0661 - 흡기 매니폴드 제어 밸브 제어 회로, 뱅크 1, 낮은 신호 수준.
코드 P0661은 차량의 PCM 또는 다른 제어 모듈이 자동차 제조업체의 설정보다 낮은 흡기 매니폴드 조정 밸브 제어 회로에서 전압을 감지했음을 의미합니다.
문제 코드 p0661은 무엇을 의미합니까?
이것은 일반적인 파워트레인 진단 문제 코드(DTC)이며 일반적으로 OBD-II 차량에 적용됩니다. 자동차 브랜드에는 Saturn, Land Rover, Porsche, Vauxhall, Dodge, Chrysler, Mazda, Mitsubishi, Chevy, Honda, Acura, Isuzu, Ford 등이 포함될 수 있지만 이에 국한되지 않습니다.
ECM(엔진 제어 모듈)은 차량 작동과 관련된 수많은 센서와 시스템을 모니터링하고 조정하는 역할을 합니다. 지정된 시스템 및 회로의 오류 감지는 말할 것도 없습니다. ECM이 모니터링 및 상관 관계를 담당하는 시스템 중 하나는 흡기 매니폴드 제어 밸브입니다.
여러 가지 다른 이름으로 불린다고 들었지만 "스냅백" 밸브는 수리 분야에서 일반적입니다. 흡기 매니폴드 튜닝 밸브에는 엔진이 작동하고 차량을 운전하는 데 도움이 되는 몇 가지 가능한 목적이 있습니다. 그중 하나는 흡기 매니폴드 사이의 압력을 조절하는 것입니다. 또 다른 방법은 흡입 공기를 별도의 흡입 레일 세트(또는 조합)로 리디렉션하여 흐름과 엔진 성능을 변경하는 것일 수 있습니다. 내 경험상 밸브 자체는 대부분 플라스틱으로 만들어졌기 때문에 엔진 베이의 악명 높은 고온과 결합된 가능한 오작동을 상상할 수 있습니다.
P0661은 "흡기 매니폴드 조정 밸브 제어 회로 낮음(뱅크 1)"으로 식별되는 DTC이며 ECM이 뱅크 1에서 너무 낮은 전기 밸브 판독값을 감지했음을 나타냅니다. 뱅크가 여러 개인 엔진(예: V6 , V8)에서 뱅크 #1은 1번 실린더를 포함하는 엔진의 측면.
이 코드는 흡기 매니폴드 제어 밸브의 기계적 또는 전기적 오작동으로 인해 발생할 수 있습니다. 극도로 추운 지역에 있는 경우 밸브가 오작동하여 ECM에서 요구하는 대로 제대로 회전하지 않을 수 있습니다.
흡기 매니폴드 조정 밸브 GM: 
이 DTC의 심각도는 무엇입니까?
귀하의 케이스와 관련된 실제 문제에 따라, 이것은 걱정할 필요가 없는 것에서 상당히 심각하고 잠재적으로 엔진의 내부 부품에 손상을 줄 수 있는 것까지 다양할 수 있습니다. 흡기 매니폴드 제어 밸브와 같은 기계 부품을 다룰 때는 주의하는 것이 좋습니다. 원치 않는 부품이 엔진의 연소실에 들어갈 가능성이 있으므로 이 작업을 다른 날로 연기하려는 경우 이를 염두에 두십시오.
코드 P0661의 증상은 무엇입니까?
P0661 진단 코드의 증상은 다음과 같습니다.
- 엔진 성능이 좋지 않음
- 엔진룸에서 큰 딸깍 소리
- 연비 감소
- 시작 시 오작동 가능성
- 엔진 출력 감소
- 전력 범위 변경됨
- 콜드 스타트 문제
코드의 일반적인 원인은 무엇입니까?
이 P0661 엔진 코드의 이유는 다음과 같습니다.
- PCM의 잘못된 드라이버(아마도)
- 흡기 매니폴드 조정 밸브 제어 회로의 개방 또는 단락.
- 회로의 연결 불량
- 연료 인젝터 제어 모듈 결함
- 흡기 매니폴드 조절 밸브(슬라이더) 결함
- 파손된 밸브 부품
- 막힌 밸브
- 극심한 추위
- 배선 문제(긁힘, 균열, 부식 등)
- 부러진 전기 커넥터
- ECM 문제
- 더러운 밸브
P0661을 진단하고 문제를 해결하는 단계는 무엇입니까?
문제를 해결하는 과정의 첫 번째 단계는 특정 차량의 알려진 문제에 대한 기술 서비스 게시판(TSB)을 검토하는 것입니다.
고급 진단 단계는 매우 차량에 따라 다르며 정확하게 수행하려면 적절한 고급 장비와 지식이 필요할 수 있습니다. 아래에 기본 단계가 설명되어 있지만 차량의 특정 단계는 차량/제조업체/모델/변속기 수리 설명서를 참조하십시오.
기본 단계 # 1
ECM이 DTC(Diagnostic Trouble Code)를 활성화할 때마다 수리 기술자는 즉시 나타나는지 확인하기 위해 모든 코드를 지우는 것이 좋습니다. 그렇지 않은 경우, 차량에 대해 길고 많은 테스트 드라이브를 수행하여 여러 작동 주기 후에 다시 활성화되는지 확인하십시오. 다시 활성화되면 활성 코드를 계속 진단하십시오.
기본 단계 # 2
먼저 흡기 매니폴드 제어 밸브를 찾아야 합니다. 이것은 대부분 흡기 매니폴드 내부에 설치되기 때문에 까다로울 수 있습니다. 즉, 밸브 커넥터에 합리적으로 접근할 수 있어야 하므로 탭이 부러지거나 플라스틱이 녹았는지 등을 검사하여 전기 연결이 적절한지 확인하십시오.
기본 단계 # 3
OBD2 코드 스캐너/스캐너의 기능에 따라 밸브를 전자적으로 제어할 수 있습니다. 이 옵션을 찾으면 밸브가 전체 범위에서 작동하는지 확인하는 좋은 방법이 될 수 있습니다. 또한 흡기 매니폴드에서 딸깍 소리가 나면 흡기 매니폴드 제어 밸브가 원인인지 판단하는 좋은 방법이 될 수 있습니다. 스캐너로 센서를 조정하는 동안 공기 흡입구에서 비정상적인 딸깍 소리가 들리면 장애물이 있거나 밸브 자체가 이런저런 이유로 막혔을 가능성이 큽니다.
이 시점에서 밸브를 제거하고 물리적으로 검사하고 흡기 매니폴드 내부에 장애물이 있는지 검사하는 것이 좋습니다. 장애물이 없고 딸깍 소리가 나면 밸브를 교체해 볼 수 있습니다. 아마도 이것이 문제일 가능성이 큽니다. 어떤 경우에는 이것이 쉬운 일이 아님을 명심하십시오. 따라서 올바른 부품, 도구 등이 없이는 좌초되지 않도록 미리 조사하십시오.
참고: 차량에 대한 수리 또는 진단을 수행하기 전에 항상 제조업체의 사양을 참조하십시오.
기본 단계 # 4
제어 밸브와 관련된 하니스를 검사하는 것을 잊지 마십시오. 이러한 와이어 하네스는 엔진 부품 및 기타 고온 영역을 통해 라우팅할 수 있습니다. 엔진 진동과 관련된 잠재적인 마모/균열은 말할 것도 없습니다.
기본 단계 # 5
다른 모든 것을 시도했다면 ECM(엔진 제어 모듈)을 살펴보십시오. 특히 여러 관련 없는 코드가 현재 활성화되어 있거나 간헐적으로 켜졌다 꺼졌다 하는 경우에는 더욱 그렇습니다.
이 문서는 정보 제공의 목적으로만 사용되며 특정 차량에 대한 기술 데이터 및 서비스 게시판이 항상 우선해야 합니다.
코드 P0661 진단 시 일반적인 실수
여기서 일반적인 실수 중 하나는 적절한 증상 코드를 참조하여 상태를 수정하려는 것입니다. 예를 들어 실화 코드가 있을 수 있지만 이는 실제 문제가 아니며 수정하려고 해도 처음에 코드가 설정되는 조건이 완화되지 않습니다. 정확한 진단을 내리기 위해 정비공은 가장 초기 코드부터 시작하여 최신 코드로 이동해야 합니다.
코드 P0661은 얼마나 심각한가요?
저장된 코드 P0661로도 차량을 계속 운전할 수 있습니다. 그러나 이 코드는 운전 문제로 끝날 수 있으므로 가능한 한 빨리 수정하는 것이 중요합니다.
어떤 수리로 코드 P0661를 수정할 수 있습니까?
P0661의 가장 일반적인 수리 코드는 다음과 같습니다.
- PCM에서 드라이버 재설치
- 교체 고장난 흡기 매니폴드 조절 밸브
- 배선의 느슨하거나 부식된 연결 수리 흡기 매니폴드 조절 밸브
코드 P0661와 관련하여 고려해야 할 추가 설명
P0661 코드를 진단하는 것은 많은 잠재적인 문제가 있고 회로/배선 검사 자체가 철저할 수 있기 때문에 시간이 많이 소요될 수 있습니다. 그러나 문제에 "세부 사항을 집어넣는" 것보다 근본적인 문제를 진단하는 것이 중요합니다.
P0661 코드에 대해 더 많은 도움이 필요하십니까?
DTC P0661에 대해 여전히 도움이 필요한 경우 이 문서 아래의 의견에 질문을 게시하십시오.
노트. 이 정보는 정보 제공의 목적으로만 제공됩니다. 수리 권장 사항으로 사용하기 위한 것이 아니며 당사는 귀하가 차량에 취하는 조치에 대해 책임을 지지 않습니다. 이 사이트의 모든 정보는 저작권의 보호를 받습니다.
