산악 자전거의 고통스러운 끽끽거리는 소리를 제거하는 솔루션

내용

좋은 자전거는 윤활이 좋은 자전거입니다.
여전히 소음이 있습니까?
브레이크를 밟을 때마다 오토바이가 비명을 지르나요?
견과류는 어떻습니까?
프레임의 체인 소음을 제거하는 방법은 무엇입니까?
바위에서 나는 소리?
래칫 스위치 덕분에!
우리의 제품 추천

운전할 때 ATV에서 나는 소리, 끽끽 거리는 소리, 딸깍하는 소리, 끽끽거리는 소리 및 기타 끽끽거리는 소리를 듣는 것은 매우 불쾌합니다.

문제를 해결할 준비가 되셨습니까? 작업장의 스탠드에 자전거를 올려 놓으면 과거에 소음을 발생시키는 데 도움이 되는 최고의 팁과 트릭을 살펴보겠습니다.

좋은 자전거는 윤활이 좋은 자전거입니다.

일부 소음의 경우 단순히 볼트, 나사를 조이거나 체인에 윤활유를 바르는 것이 해결책이 될 수 있습니다. 그러나 다른 소음은 당신이 더 단호하고 계속 나아가도록 강요할 수 있습니다. 당신이 걷는 동안 진정으로 듣고 싶은 목표는 지면을 두드리는 타이어의 부드러운 소리와 카세트 스프라켓을 구동하는 체인의 부드러운 멜로디라는 것을 바로 분명히 합시다.

삐걱 거리는 소리와 소음은 대부분 다음으로 인해 발생합니다. 윤활 부족.

적절한 윤활은 자전거를 조용하게 유지합니다. 또한 ATV와 구성 요소의 수명을 연장합니다. 예를 들어 체인을 윤활해야 합니다. 정기적으로, 이상적으로는 각 사용 전후에.

체인을 정비한 후에도 여전히 변속기 쪽에서 삐걱 거리거나 갈라지는 소리가 들리면 커넥팅 로드, 페달 및 크랭크 샤프트에 윤활유가 충분히 발라져 있는지 확인하십시오. 대부분의 경우 이것으로 충분합니다.

이 작업을 수행하는 동안 서스펜션 피스톤을 청소하고 윤활해야 합니다. 일반적으로 조인트에 영양을 공급하기 위해 실리콘이 풍부한 윤활유를 좋아합니다.

여전히 소음이 있습니까?

덜 일반적인 문제는 다음과 같습니다.

때때로 윤활유 한 방울이 필요한 카세트 크라운,
잘못된 스포크 장력: 스포크 헤드가 림에 유격이 있거나
뜨개질 바늘이 서로 마찰합니다. 이렇게하려면 접점에 윤활유를 바르거나 멈추는 동안 약간의 테이프를 붙일 수 있습니다.

유감스럽게도 윤활유가 부족할 때 끽끽거리는 오토바이 부품은 변속기만이 아닙니다. 서스펜션 조인트와 핀은 적절하게 청소, 유지 관리 및 윤활 처리되지 않은 경우 삐걱거리는 소리의 원인이 될 수도 있습니다. 유지보수 간격은 브랜드마다 다릅니다. 프레임 사용 설명서에 있는 제조업체의 유지 관리 권장 사항을 반드시 읽으십시오.

브레이크를 밟을 때마다 오토바이가 비명을 지르나요?

산악 자전거의 고통스러운 끽끽 소리를 제거하는 솔루션

디스크 브레이크에서 휴면 상태인 Castaphiore를 진정시키는 데 도움이 되는 몇 가지 작은 팁이 있습니다.

삐걱거리는 브레이크는 종종 잘못 정렬된 브레이크입니다. 즉, 캘리퍼가 제자리에 있지 않고 디스크에 문지릅니다. 이 문제를 해결하려면 산악 자전거의 프레임이나 포크에 캘리퍼를 고정하는 2개의 나사를 풀어 캘리퍼가 약간 움직이도록 합니다. 로터의 패드가 눌리도록 브레이크 레버를 꽉 쥐고 핸들에 압력을 가한 상태에서 나사를 조심스럽게 조입니다.

금속 패드가 아닌 유기 패드를 사용해 보십시오(가이드 참조). 이는 소음을 줄이거나 제거하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 편안한 제동을 증가(점진적으로)하는 데 도움이 됩니다. 그러나 유기 패드는 더 빨리 마모되고 긴 내리막에서 열에 덜 견디기 때문에 제동 성능이 저하됩니다.

(유압) 디스크 브레이크가 삐걱거리는 경우 힌트:

바퀴 제거
패드를 제거하고,
브레이크(피스톤을 밀어내지 않도록 주의),
일자 드라이버로 피스톤을 집어넣고,
피스톤이 유압 스프링에 의해 저절로 후퇴할 때까지 여러 번 반복합니다.
조작을 반복해도 작동하지 않으면 피스톤의 보이는 부분에 윤활유를 바르고 여러 번 다시 시작하십시오.
이것으로 충분하지 않은 경우: 피스톤을 제거하여 연마하고 윤활제로 재조립하십시오. 그러나 브레이크액을 추가하고 시스템에서 공기를 빼야 합니다!
더 이상 고장이 나면 캘리퍼를 교체해야 합니다.

그리스로 인한 로터 또는 패드의 오염도 문제의 원인이 될 수 있습니다. 새 디스크를 구입하고 패드를 교체하기 전에 패드를 가볍게 샌딩하고 디스크를 식기세척기에 넣은 다음 빛 눈 천(유기 혈소판 사포)으로 전환하십시오. 세척의 열은 접시에서 먼지를 제거하는 데 도움이 되며(이소프로필 알코올이나 탈지제로 청소할 수도 있음) "긁어내면" 접시의 얇은 최상층이 제거됩니다. 패드의 표면이 거칠어 제동 성능이 향상됩니다.

또한 아세톤, 이소프로필 알코올 또는 브레이크 클리너로 디스크의 그리스를 제거해야 합니다.

견과류는 어떻습니까?

또한 볼트와 너트의 조임 상태를 정기적으로 점검해야 합니다. 특히 탄소 부품의 경우 제조업체의 토크 사양을 준수하는 것이 매우 중요합니다. 느슨한 볼트는 소음을 낼 수 있지만 더 심하게는 매우 위험할 수 있습니다.

대부분의 경우 소음을 발생시키는 나사가 풀립니다.

교수대 꼭대기에 있는 모자,
변속 서스펜션을 조이고,
브레이크 캘리퍼를 조이고,
바퀴 또는 서스펜션의 차축.

제조업체의 권장 사항에 따라 조이면 자전거를 조용하게 유지하는 데 도움이 됩니다(토크 렌치가 필요할 수 있음).

확인해야 하는 또 다른 소음원은 케이블 클램프 또는 유압 재킷입니다. 케이블이 서로 또는 프레임에 마찰되지 않도록 퀵 릴리스 클램프를 사용하여 도관을 함께 고정합니다. 케이블 유지 관리를 용이하게 하기 위해 힌지 케이블 타이(걸쇠)가 제공됩니다.

프레임의 체인 소음을 제거하는 방법은 무엇입니까?

가이드 바를 사용 중이고 체인이 바 내부에서 딸깍하는 소리가 들리는 것이 싫다면 벨크로의 부드러운 면으로 바 내부를 평평하게 하여 소음을 제거할 수 있습니다.

하강 중에 프레임이 프레임에 닿는 체인과의 금속 대 금속(또는 금속 대 탄소) 접촉으로부터 프레임을 보호하기 위해 프레임 보호기를 설치하면 프레임 긁힘을 방지하고 소음을 줄일 수 있습니다(기존 내부 튜브는 클램프로 제자리에 고정됩니다. I 그것도 할거야).

바위에서 나는 소리?

빠른 하강 중에 프레임 튜브에 충돌하는 바위나 바위를 다루지 않은 사람이 누구입니까? 다운튜브 트레드는 훌륭한 투자입니다(또는 스크랩 모드에서는 오래된 절단 타이어): 프레임에 부딪히는 바위로 인한 끔찍한 소음을 줄이면서 외관 손상을 방지합니다.

래칫 스위치 덕분에!

래칫 변속기를 발명한 자전거 업계에 감사드립니다. 이 메커니즘을 통해 정확한 체인 장력으로 플레이할 수 있어 소음을 줄일 뿐만 아니라 탈선을 방지하는 데 도움이 됩니다. 변속기 케이블은 사용 중에 처지기 시작할 수 있지만 대부분의 변속기에는 조절 나사가 있어 변속기가 체인에 가하는 장력을 높입니다.

시간을 내어 간단한 유지 관리를 하거나 다음 몇 가지 팁을 사용하여 소음을 줄이고 자전거 수명을 연장하십시오. 당신의 자전거를 돌보세요 그러면 당신을 돌볼 것입니다!