오류 코드 P0117에 대한 설명,
OBD2 오류 코드

P0638 B1 스로틀 액추에이터 범위/성능

OBD-II 문제 코드 - P0638 - 기술 설명

스로틀 액츄에이터 제어 범위/성능(뱅크 1)

이 DTC(Diagnostic Trouble Code)는 일반적인 OBD-II 전송 코드입니다. 특정 수리 단계는 모델에 따라 다를 수 있지만 자동차의 모든 제조사와 모델(1996년 이후)에 적용되므로 보편적인 것으로 간주됩니다.

문제 코드 P0638은 무엇을 의미합니까?

일부 최신 차량에는 스로틀 바디가 가속 페달의 센서, 파워트레인 제어 모듈/엔진 제어 모듈(PCM/ECM) 및 스로틀 바디의 전기 모터에 의해 제어되는 드라이브 바이 와이어 시스템이 장착되어 있습니다.

PCM/ECM은 TPS(Throttle Position Sensor)를 사용하여 실제 스로틀 위치를 모니터링하고 실제 위치가 목표 위치와 범위를 벗어날 경우 PCM/ECM은 DTC P0638을 설정합니다. 뱅크 1은 엔진의 0639번 실린더 쪽을 말하지만 대부분의 차량은 모든 실린더에 하나의 스로틀 바디를 사용합니다. 이 코드는 PXNUMX와 유사합니다.

이러한 유형의 버터플라이 밸브는 대부분 수리할 수 없으며 교체해야 합니다. 스로틀 바디는 스프링 작동식으로 엔진 고장 시 열린 상태를 유지합니다. 어떤 경우에는 스로틀 바디가 완전히 고장났을 때 반응하지 않고 차량은 저속으로만 주행할 수 있습니다.

메모. 스로틀 위치 센서와 관련된 DTC가 있는 경우 P0638 코드를 진단하기 전에 이를 수정해야 합니다.

증상

P0638 문제 코드의 증상은 다음과 같습니다.

  • 엔진 표시등(고장 표시등)이 켜져 있는지 확인하십시오.
  • 가속 시 차량이 흔들릴 수 있음

코드 P0638의 가능한 원인

이 DTC의 이유는 다음과 같습니다.

  • 페달 위치 센서 오작동
  • 스로틀 위치 센서 오작동
  • 스로틀 액츄에이터 모터 오작동
  • 더러운 스로틀 바디
  • 와이어 하니스, 느슨하거나 더러운 연결
  • PCM / ECM 오작동

진단/수리 단계

페달 위치 센서 – 페달 위치 센서는 가속 페달에 있습니다. 일반적으로 페달 위치를 결정하는 데 사용되는 와이어는 PCM/ECM에서 제공하는 5V 기준 신호, 접지 및 센서 신호입니다. 사용 중인 전선을 결정하려면 공장 배선도가 필요합니다. 연결이 확실하고 하니스에 느슨한 전선이 없는지 확인하십시오. 옴 스케일로 설정된 디지털 전압 저항계(DVOM)를 사용하여 하나의 와이어를 센서 커넥터의 접지에 연결하고 다른 와이어를 섀시 접지에 연결하여 양호한 접지를 테스트합니다. 저항은 매우 낮아야 합니다. 하니스 커넥터의 양극선과 알려진 양호한 접지의 음극선으로 볼트로 설정된 DVOM을 사용하여 PCM에서 5볼트 참조를 테스트합니다. 키는 실행 또는 켜짐 위치에 있습니다.

DVOM이 볼트로 설정된 상태에서 기준 전압을 확인합니다. 기준에 빨간색 선이 있고 작동/켜짐 위치에 키가 있는 잘 알려진 접지의 음극 선이 있습니다. 가속 페달을 더 밟을수록 신호 전압이 증가해야 합니다. 일반적으로 전압 범위는 페달을 밟지 않았을 때의 0.5V에서 스로틀이 완전히 열렸을 때의 4.5V입니다. 센서와 PCM이 읽는 것 사이에 전압 차이가 있는지 확인하기 위해 PCM에서 신호 전압을 확인해야 할 수도 있습니다. 엔코더 신호는 그래픽 멀티미터 또는 오실로스코프를 사용하여 전체 동작 범위에서 드롭아웃 없이 전압이 원활하게 증가하는지 확인해야 합니다. 고급 스캔 도구를 사용할 수 있는 경우 위치 센서는 일반적으로 원하는 스로틀 입력의 백분율로 표시되며 원하는 값이 실제 페달 위치와 유사한지 확인합니다.

스로틀 위치 센서 – 스로틀 위치 센서는 스로틀 바디 베인의 실제 위치를 모니터링합니다. 스로틀 위치 센서는 스로틀 바디에 있습니다. 일반적으로 페달 위치를 결정하는 데 사용되는 와이어는 PCM/ECM에서 제공하는 5V 기준 신호, 접지 및 센서 신호입니다. 사용 중인 전선을 결정하려면 공장 배선도가 필요합니다. 연결이 확실하고 하니스에 느슨한 전선이 없는지 확인하십시오. 옴 스케일로 설정된 디지털 전압 저항계(DVOM)를 사용하여 한 와이어를 센서 커넥터의 접지에 연결하고 다른 와이어를 섀시 접지에 연결하여 양호한 접지를 테스트합니다. 저항은 매우 낮아야 합니다. 하니스 커넥터의 양극선과 알려진 양호한 접지의 음극선으로 볼트로 설정된 DVOM을 사용하여 PCM에서 5볼트 참조를 테스트합니다. 키는 실행 또는 켜짐 위치에 있습니다.

DVOM이 볼트로 설정된 상태에서 기준 전압을 확인합니다. 기준에 빨간색 선이 있고 작동/켜짐 위치에 키가 있는 잘 알려진 접지의 음극 선이 있습니다. 가속 페달을 더 밟을수록 신호 전압이 증가해야 합니다. 일반적으로 전압 범위는 페달을 밟지 않았을 때의 0.5V에서 스로틀이 완전히 열렸을 때의 4.5V입니다. 센서와 PCM이 읽는 것 사이에 전압 차이가 있는지 확인하기 위해 PCM에서 신호 전압을 확인해야 할 수도 있습니다. 그래픽 멀티미터 또는 오실로스코프를 사용하여 스로틀 위치 센서 신호를 확인하여 전체 이동 범위에서 전압이 떨어지지 않고 원활하게 증가하는지 확인해야 합니다. 고급 스캔 도구를 사용할 수 있는 경우 위치 센서는 일반적으로 실제 스로틀 위치의 백분율로 표시되며 원하는 위치 값이 위치 설정값과 유사한지 확인합니다.

스로틀 액추에이터 모터 – PCM/ECM은 작동 조건에 따라 입력 페달 위치와 미리 결정된 출력 값에 따라 스로틀 액추에이터 모터에 신호를 보냅니다. 페달 위치는 PCM/ECM이 스로틀 위치를 제어하고 특정 조건에서 성능을 제한할 수 있기 때문에 원하는 입력으로 알려져 있습니다. 대부분의 드라이브 모터에는 듀티 사이클이 있습니다. 모터 단자의 양쪽 끝에 양극 및 음극 리드가 있는 옴 스케일에 장착된 DVOM이 있는 하니스 커넥터를 분리하여 스로틀 모터의 저항이 적절한지 테스트합니다. 저항은 공장 사양 이내여야 하며 너무 높거나 낮으면 모터가 원하는 위치로 이동하지 않을 수 있습니다.

올바른 배선을 찾기 위해 공장 배선도를 사용하여 전원을 확인하여 배선을 확인하십시오. 전원 와이어는 DVOM을 볼트로 설정하고 전원 와이어의 양극 와이어와 알려진 양호한 접지의 음극 와이어로 테스트할 수 있습니다. 전압은 실행 또는 켜짐 위치에서 키가 켜져 있는 배터리 전압에 가까워야 합니다. 상당한 전력 손실이 있는 경우 배선이 의심스러울 수 있으며 전압 강하가 발생하는 위치를 확인하기 위해 추적해야 합니다. 신호선은 PCM을 통해 접지되고 트랜지스터에 의해 켜고 끕니다. 듀티 사이클은 신호 와이어에 연결된 양극 리드와 잘 알려진 접지에 대한 음극 리드를 사용하여 듀티 사이클 기능으로 설정된 그래픽 멀티미터 또는 오실로스코프를 사용하여 확인할 수 있습니다. 표준 전압계는 중간 전압만 표시하므로 시간 경과에 따른 전압 강하가 있는지 확인합니다. 듀티 사이클은 PCM/ECM에서 설정한 백분율과 일치해야 합니다. 고급 스캔 도구를 사용하여 PCM/ECM에서 지정된 듀티 사이클을 확인해야 할 수도 있습니다.

스로틀 바디 – 스로틀 바디를 제거하고 정상적인 움직임을 방해할 수 있는 스로틀 주위에 먼지나 그리스가 쌓이거나 장애물이 있는지 확인하십시오. 더러운 스로틀은 PCM/ECM에서 특정 위치로 명령을 내릴 때 스로틀이 제대로 반응하지 않을 수 있습니다.

PCM/ECM - 센서와 엔진의 다른 모든 기능을 확인한 후 입력 및 출력을 백분율로 표시하는 고급 스캔 도구를 사용하여 원하는 입력, 실제 스로틀 위치 및 엔진 목표 위치에 대해 PCM/ECM을 테스트할 수 있습니다. 값이 센서와 모터에서 받은 실제 수치와 일치하지 않으면 배선에 과도한 저항이 있을 수 있습니다. 하니스 양단의 양극선과 음극선으로 옴 스케일로 설정된 DVOM을 사용하여 센서 하니스와 PCM/ECM 하니스를 분리하여 배선을 확인할 수 있습니다.

각 구성 요소에 대한 올바른 와이어를 찾으려면 공장 배선 다이어그램을 사용해야 합니다. 배선에 과도한 저항이 있는 경우 PCM/ECM에서 표시되는 숫자가 원하는 입력, 목표 출력 및 실제 출력과 일치하지 않을 수 있으며 DTC가 설정됩니다.

  • P0638 브랜드 특정 정보

  • P0638 HYUNDAI 스로틀 액추에이터 범위/성능
  • P0638 KIA 스로틀 액츄에이터/레인지 컨트롤
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  • P0638 SUZUKI 스로틀 액추에이터 컨트롤 범위/성능
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P0638, 스로틀 바디 문제(Audi A5 3.0TDI)

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