P049F 배기 압력 제어 밸브 B

내용

P049F 배기 압력 조절 밸브 B
OBD-II DTC 데이터시트
이것은 무엇을 의미할까요?
증상
가능한 원인 P049F
진단 및 수리 절차
관련 DTC 토론
코드 p049F에 대한 도움이 더 필요하십니까?

P049F 배기 압력 조절 밸브 B

OBD-II DTC 데이터시트

배기 압력 조절 밸브 "B"

이것은 무엇을 의미할까요?

이 일반 변속기/엔진 DTC는 일반적으로 특정 Ford, Dodge, Mercedes, Nissan 및 VW 차량을 포함하되 이에 국한되지 않는 디젤 엔진에 적용됩니다.

이 코드는 디젤 엔진과 딜러가 설치한 배기 브레이크가 장착된 트럭에도 적용할 수 있습니다.

밸브는 배기 매니폴드의 하류에 있는 배기 스트림에 배치되어 배기에서 배압의 형태로 열을 생성합니다. 이 열 및/또는 배압은 콜드 스타트 중에 워밍업하는 데 사용할 수 있습니다. 또한 배기 가스에서 엔진의 실린더에서 나오는 실린더의 압력을 상쇄하여 엔진과 차량을 감속시키는 데 사용할 수도 있습니다. 이것은 견인할 때 특히 유용합니다.

이 코드는 배기 압력 제어 솔레노이드 밸브 출력 회로와 엄격하게 관련됩니다. 이 코드는 전기 회로의 오류로만 간주됩니다.

문제 해결 단계는 제조업체, 배기 배압 조절기 유형 및 솔레노이드를 제어하는 와이어 색상에 따라 다를 수 있습니다. 특정한 경우에 어떤 "B" 밸브가 있는지 확인하려면 특정 차량 수리 설명서를 참조하십시오.

증상

P049F 엔진 코드의 증상은 다음과 같습니다.

오작동 표시등(MIL) 점등
전원 부족
엔진 제동 없음
차가운 엔진의 경우 평소보다 예열 시간이 더 깁니다.

가능한 원인 P049F

일반적으로 이 코드를 설치하는 이유는 다음과 같습니다.

배기 압력 제어 솔레노이드와 PCM(Powertrain Control Module) 사이의 배터리 전압 단락
배기 압력 제어 솔레노이드와 PCM 사이의 전원 회로 개방
배기 압력 제어 솔레노이드의 전원 공급 회로에서 접지 단락
배기 압력 제어 솔레노이드 결함
PCM이 충돌했을 수 있음(가능성 없음)

진단 및 수리 절차

좋은 출발점은 항상 특정 차량에 대한 기술 서비스 게시판(TSB)을 찾는 것입니다. 차량 제조업체는 이 문제를 해결하기 위해 플래시 메모리/PCM 재프로그래밍을 가지고 있을 수 있으며, 멀고/잘못된 길을 가기 전에 확인해볼 가치가 있습니다.

그런 다음 특정 차량에서 "B" 배기 압력 제어 솔레노이드 밸브를 찾으십시오. 발견되면 커넥터와 배선을 육안으로 검사합니다. 흠집, 흠집, 노출된 전선, 화상 자국 또는 녹은 플라스틱을 찾으십시오. 커넥터를 분리하고 커넥터 내부의 단자(금속 부품)를 주의 깊게 검사하십시오. 일반적으로 보던 금속 색상과 비교하여 녹슬거나 타거나 녹색으로 보이는지 확인하십시오. 단자 청소가 필요한 경우 부품점에서 전기 접점 클리너를 구입할 수 있습니다. 이것이 가능하지 않다면 91% 소독용 알코올과 가벼운 플라스틱 강모가 있는 브러시를 찾아 닦으십시오. 그런 다음 자연 건조시키고 유전체 실리콘 화합물(전구 소켓 및 스파크 플러그 와이어에 사용하는 것과 동일한 재료)을 가져다가 단자가 만나는 곳에 놓습니다.

스캔 도구가 있는 경우 메모리에서 진단 문제 코드를 지우고 코드가 반환되는지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 연결 문제가 있을 가능성이 큽니다.

코드가 다시 나타나면 솔레노이드와 관련 회로를 테스트해야 합니다. 일반적으로 배기 압력 제어 솔레노이드에 연결된 2개의 와이어가 있습니다. 먼저 배기 압력 제어 솔레노이드에서 하니스를 분리합니다. 디지털 볼트/저항계(DVOM)를 사용하여 미터의 한 리드를 솔레노이드의 한 단자에 연결합니다. 나머지 미터 와이어를 다른 솔레노이드 단자에 연결합니다. 열려 있거나 단락되어서는 안 됩니다. 특정 차량의 저항 사양을 확인하십시오. 솔레노이드가 열려 있거나 단락된 경우(무한 저항 또는 저항 없음/0옴) 솔레노이드를 교체하십시오.

정상인 경우 DVOM을 사용하여 배기 압력 제어 솔레노이드 밸브 전원 회로에 12볼트가 있는지 확인합니다(빨간색 선은 솔레노이드 전원 회로에, 검은색 선은 양호한 접지에 연결). 점화가 켜져 있는지 확인하십시오. 솔레노이드에 12볼트가 없거나 점화가 꺼진 상태에서 12볼트가 있는 경우 PCM에서 배선을 수리하거나 솔레노이드로 릴레이를 연결하거나 결함이 있는 PCM을 수리하십시오.

정상이면 배기 압력 제어 솔레노이드 밸브의 접지를 확인하십시오. 테스트 표시등을 12V 배터리 양극(빨간색 단자)에 연결하고 테스트 표시등의 다른 쪽 끝을 접지 회로에 대어 배기 압력 제어 솔레노이드 밸브 회로의 접지에 연결합니다. 테스트 램프가 켜지지 않으면 회로에 결함이 있음을 나타냅니다. 불이 들어오면 각 센서로 연결되는 와이어 하니스를 흔들어 간헐적 연결을 나타내는 경고등이 깜박이는지 확인합니다.

지금까지 모든 테스트를 통과했지만 P049F 코드가 계속 표시되면 솔레노이드를 교체할 때까지 실패한 PCM을 배제할 수는 없지만 배기 압력 제어 솔레노이드에 결함이 있음을 나타낼 가능성이 큽니다.