P0443 증발 가스 제어 시스템 퍼지 밸브 회로

OBD-II 문제 코드 - P0443 - 기술 설명

연료 증기 제어 시스템의 퍼지 밸브 회로.

P0443은 엔진 제어 모듈(ECM)이 퍼지 제어 밸브 또는 해당 제어 회로에서 오작동을 감지했음을 나타내는 일반 OBD-II 코드입니다. 이는 밸브 또는 회로의 개방 또는 단락을 나타낼 수 있습니다.

문제 코드 P0443은 무엇을 의미합니까?

이 DTC(Diagnostic Trouble Code)는 일반 전송 코드로 OBD-II 장착 차량에 적용됩니다. 기본적으로 일반적이지만 특정 수리 단계는 브랜드/모델에 따라 다를 수 있습니다.

EVAP(증기 회수 시스템)는 가스 탱크의 배기 가스가 대기로 배출되지 않고 연소를 위해 엔진으로 들어가도록 합니다. 퍼지 밸브 솔레노이드는 전환된 배터리 전압을 공급합니다.

ECM은 특정 시간에 퍼지 밸브를 열어 접지 루프를 작동시켜 이러한 가스가 엔진으로 들어갈 수 있도록 합니다. ECM은 또한 접지 회로에 오류가 있는지 모니터링합니다. 퍼지 솔레노이드가 활성화되지 않으면 ECM에 높은 접지 전압이 표시되어야 합니다. 솔레노이드가 활성화되면 ECM은 접지 전압이 거의 XNUMX으로 낮아지는 것을 확인해야 합니다. ECM이 이러한 예상 전압을 보지 못하거나 개방 회로를 감지하면 이 코드가 설정됩니다.

메모. 이 DTC는 P0444 및 P0445와 동일합니다.

가능한 증상

DTC P0443 증상은 단순히 오작동 표시등(MIL)이 켜진 것일 수 있습니다. 취급에 문제가 없을 수 있습니다. 그러나 퍼지 밸브가 열려 있는 경우 희박 혼합물 또는 거친 엔진 작동도 가능합니다. 그러나 이러한 증상은 일반적으로 다른 EVAP 코드를 동반합니다. 또 다른 징후는 캡을 제거할 때 "휘파람" 소리로 가스 탱크의 압력이 증가할 수 있으며 이는 퍼지 밸브가 작동하지 않거나 닫혀 있음을 나타냅니다.

• 엔진 점검 표시등이 켜지고 코드가 ECM에 저장됩니다.
• 증기 회수 시스템이 작동하지 않으면 연료 소비가 약간 감소할 수 있습니다.

P0443 코드의 원인

• ECM이 퍼지 제어 밸브를 열도록 명령했으며 불완전한 개방 회로 또는 회로의 단락을 감지했습니다.
• P0443 코드는 퍼지 제어 밸브의 내부 개방 회로 또는 부식된 커넥터로 인해 밸브 접촉이 끊어지기 때문에 발생할 수 있습니다.
• ECM과 퍼지 밸브 사이의 밸브 배선이 손상되어 전선이 절단되면 개방 회로가 발생하거나 전선이 접지 또는 전원에 단락되면 단락이 발생하는 경우에도 코드를 설정할 수 있습니다.

P0443 코드를 트리거하려면 퍼지 제어 문제가 있어야 합니다. 사슬반드시 밸브는 아닙니다. 일반적으로 밸브와 솔레노이드가 조립되는 블록입니다. 또는 퍼지 밸브에 대한 진공 라인이 있는 별도의 솔레노이드로 구성될 수 있습니다. 그러나 다음 중 하나일 수 있습니다.

• 퍼지 솔레노이드 결함(내부 단락 또는 개방 회로)
• 배선 하니스를 문지르거나 다른 구성 요소를 문지르면 제어 회로가 단락되거나 열림
• 물 유입으로 인해 커넥터가 마모, 파손 또는 단락됨
• 파워트레인 제어 모듈(PCM) 내부의 드라이버 회로에 결함이 있습니다.

가능한 해결책

1. 스캔 도구를 사용하여 퍼지 솔레노이드를 활성화하도록 명령하십시오. 퍼지 솔레노이드 딸깍하는 소리를 듣거나 느끼십시오. 한 번 클릭해야 하며 일부 모델에서는 다시 클릭할 수 있습니다.
2. 스캔툴 작동 시 딸깍 소리가 나지 않으면 커넥터를 분리하고 솔레노이드와 커넥터의 손상, 침수 등을 확인한 후 키를 켠 상태에서 리드선의 배터리 전압을 확인한다. 배터리 전압이 있는 경우 점퍼 와이어로 컨트롤 패널을 수동으로 접지하고 밸브가 딸깍 소리가 나는지 확인하십시오. 그렇다면 솔레노이드가 제대로 작동하고 있지만 제어 회로에 문제가 있는 것입니다. 수동으로 접지했을 때 딸깍 소리가 나지 않으면 퍼지 솔레노이드를 교체하십시오.
3. 제어 회로의 문제를 테스트하려면(솔레노이드가 정상적으로 작동하고 솔레노이드에 전압이 있는 경우) 솔레노이드를 다시 연결하고 ECM 커넥터에서 제어 회로(접지) 와이어를 분리합니다(연결 방법을 모르는 경우). 시도하지 마십시오). ECM에서 접지선을 분리한 상태에서 키를 켜고 퍼지 밸브 제어선을 수동으로 접지합니다. 솔레노이드가 딸깍 소리를 내야 합니다. 그렇다면 솔레노이드에 대한 제어 와이어에 문제가 없고 ECM의 ECM 퍼지 솔레노이드 구동 회로에 문제가 있음을 알 수 있습니다. 새 ECM이 필요합니다. 그러나 딸깍 소리가 나지 않으면 ECM과 솔레노이드 사이의 배선이 열려 있어야 합니다. 찾아서 수리해야 합니다.

기타 EVAP 시스템 DTC: P0440 - P0441 - P0442 - P0444 - P0445 - P0446 - P0447 - P0448 - P0449 - P0452 - P0453 - P0455 - P0456

정비사는 P0443 코드를 어떻게 진단합니까?

• ECM에서 코드를 스캔하고 코드를 문서화하고 정지 프레임 데이터를 확인하여 오류 발생 시점을 확인합니다.
• 퍼지 밸브 커넥터의 부식, 손상 또는 느슨한 연결 또는 와이어를 포함하여 모든 배선 및 증기 퍼지 밸브 시스템을 검사합니다.
• 퍼지 밸브 벤트 밸브가 먼지, 부스러기 또는 거미줄로 막혀 있는지 확인합니다.
• 증기 검사 포트를 사용하여 증기 누출의 원인을 확인하기 위해 연료 증기 시스템에서 연기 누출 테스트를 수행합니다.
• 퍼지 제어 밸브의 밸브 저항이 적절한지 확인한 다음 ECM을 사용하여 밸브 작동을 확인하여 밸브를 제어합니다.

코드 P0443 진단 시 일반적인 실수

• 나중에 배선이 끊어지거나 잘렸는지 확인하기 위해 전체 시스템을 철저히 진단하지 않고 퍼지 제어 밸브에 결함이 있는지 확인하고 가정하지 마십시오.
• 문제가 될 수도 있고 아닐 수도 있는 부품을 문제 해결 및 교체하지 마십시오.

코드 P0443은 얼마나 심각한가요?

• P0443 코드로 인해 체크 엔진 표시등이 켜지고 이것만으로도 배기 가스 테스트에 실패합니다.
• 이 코드는 EVAP 제어 밸브에 결함이 있거나 회로가 밸브에 연결되어 있지 않아 ECM이 밸브 제어를 상실했음을 의미합니다.
• 증기 회수 및 재사용 시스템이 제대로 작동하지 않으면 연료 소비 손실이 발생할 수 있습니다.

어떤 수리로 코드 P0443를 수정할 수 있습니까?

• 퍼지 제어 밸브 점검 및 교체
• 블로우다운 제어 밸브의 손상된 배선 수리 및 재손상 방지
• 퍼지 밸브 교체

코드 P0443와 관련하여 고려해야 할 추가 설명

코드 P0443은 체크 엔진 표시등이 켜지는 오늘날 자동차와 함께 제공되는 상당히 일반적인 코드입니다. 가장 일반적인 원인은 연료를 채운 후 연료 탱크 캡이 실수로 제거되었거나 헐거워졌기 때문입니다. 이 코드의 경우 가장 일반적인 오류는 퍼지 제어 밸브에 내부 개방 회로가 있거나 블리드 밸브가 증기를 보유하고 있지 않다는 것입니다.

0443분 안에 P3 엔진 코드를 수정하는 방법 [2가지 DIY 방법 / 단 $4.53]

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