P0354 점화 코일 D의 XNUMX차/XNUMX차 회로 오작동

내용

OBD-II 문제 코드 - P0354 - 기술 설명
문제 코드 P0354은 무엇을 의미합니까?
증상
P0354 코드의 원인
가능한 해결책
코드 P0354 진단 시 일반적인 실수
코드 P0354은 얼마나 심각한가요?
어떤 수리로 코드 P0354를 수정할 수 있습니까?
코드 P0354와 관련하여 고려해야 할 추가 설명
p0354 코드에 대해 더 많은 도움이 필요하십니까?

OBD-II 문제 코드 - P0354 - 기술 설명

P0354-점화 코일 D의 XNUMX차/XNUMX차 회로 오작동

문제 코드 P0354은 무엇을 의미합니까?

이 DTC(Diagnostic Trouble Code)는 일반 전송 코드로 OBD-II 장착 차량에 적용됩니다. 기본적으로 일반적이지만 특정 수리 단계는 브랜드/모델에 따라 다를 수 있습니다.

COP(코일 온 플러그) 점화 시스템은 대부분의 최신 엔진에 사용됩니다. 각 실린더에는 PCM(Powertrain Control Module)에 의해 제어되는 개별 코일이 있습니다.

이렇게 하면 스파크 플러그 바로 위에 코일을 배치하여 스파크 플러그 와이어가 필요하지 않습니다. 각 코일에는 두 개의 와이어가 있습니다. 하나는 일반적으로 배전 센터의 배터리 전원입니다. 다른 와이어는 PCM의 코일 드라이버 회로입니다. PCM은 이 회로를 접지/연결 해제하여 코일을 활성화 또는 비활성화합니다. 코일 드라이버 회로는 PCM에서 오류를 모니터링합니다.

코일 # 4의 여자 회로에서 단선 또는 단락이 감지되면 P0354 코드가 발생할 수 있습니다. 또한 차량에 따라 PCM이 실린더로 가는 연료 인젝터를 비활성화할 수도 있습니다.

증상

다른 코드와 달리 코드 P0354가 저장되면 거의 항상 Check Engine 표시등이 켜진 것보다 더 많은 증상을 알 수 있습니다. 이(또는 MIL 적용 범위) 외에도 일반적인 증상은 다음과 같습니다.

엔진 실화(영구적이거나 간헐적일 수 있음).
거친 아이들 엔진
가속 건너뛰기
MIL 조명(고장 표시 램프)
엔진 실화가 존재하거나 간헐적일 수 있음

드문 경우지만 엔진 점검 표시등이 켜지는 것 외에 다른 증상을 느끼지 못할 수도 있습니다.

P0354 코드의 원인

몇 가지 문제로 인해 차량의 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 P0354 코드를 저장할 수 있습니다. 보다 일반적인 원인 중 일부는 다음과 같습니다.

진공 매니폴드 누출
결함이 있는 점화 코일
결함이 있는 유휴 제어 밸브
결함이 있는 전자 하우징
하나 이상의 결함이 있는 점화 플러그
COP 드라이버 회로의 전압 또는 접지 단락
COP 드라이버 회로에서 열기
코일의 연결 불량 또는 커넥터 잠금 장치 파손
불량 코일(COP)
변속기 제어 모듈 결함

가능한 해결책

엔진이 지금 오작동을 겪고 있습니까? 그렇지 않으면 문제가 일시적일 가능성이 큽니다. 스풀 # 4과 와이어 하니스를 따라 PCM의 배선을 흔들면서 확인하십시오. 배선을 임의로 조작하여 표면에 오작동이 발생하면 배선 문제를 해결하십시오. 코일 커넥터의 연결 불량을 확인하십시오. 하네스가 제자리에서 벗어나거나 마찰이 발생하지 않았는지 확인하십시오. 필요한 경우 수리

현재 엔진이 오작동 중이면 엔진을 멈추고 4번 코일 하니스 커넥터를 분리합니다. 그런 다음 엔진을 시동하고 코일 # 4의 제어 신호를 확인하십시오. 스코프를 사용하면 관찰할 수 있는 시각적 참조가 제공되지만 대부분의 사람들은 스코프에 액세스할 수 없으므로 더 쉬운 방법이 있습니다. AC 헤르츠 스케일의 전압계를 사용하고 드라이버가 작동 중임을 나타내는 5~20Hz 범위의 판독값이 있는지 확인합니다. Hertz 신호가 있으면 # 4 점화 코일을 교체하십시오. 이것은 아마도 나쁠 것입니다. 점화 코일 드라이버 회로에서 PCM이 회로를 접지/분리하고 있음을 나타내는 PCM의 주파수 신호를 감지하지 못하면(또는 있는 경우 스코프에 눈에 보이는 패턴이 없는 경우) 코일을 분리된 상태로 두고 점검하십시오. 점화 코일 커넥터에 있는 회로 드라이버의 DC 전압. 이 전선에 상당한 전압이 있으면 어딘가에 전압이 단락된 것입니다. 단락을 찾아 수리하십시오.

드라이버 회로에 전압이 없으면 점화를 끕니다. PCM 커넥터를 분리하고 PCM과 코일 사이의 드라이버 무결성을 확인합니다. 연속성이 없으면 개방 회로를 수리하거나 접지로 단락하십시오. 열린 경우 접지와 점화 코일 커넥터 사이의 저항을 확인하십시오. 끝없는 저항이 있어야 합니다. 그렇지 않은 경우 코일 드라이버 회로의 접지 단락을 수리하십시오.

노트. 점화 코일 드라이버의 신호 와이어가 열리지 않거나 전압 또는 접지에 단락되어 있고 코일에 대한 트리거 신호가 없으면 PCM 코일 드라이버에 결함이 있는 것으로 의심됩니다. 또한 PCM 드라이버에 결함이 있는 경우 배선 문제로 인해 PCM이 실패할 수 있습니다. PCM 교체 후 위와 같은 점검을 하여 다시 고장이 나지 않도록 하시길 권장합니다. 엔진이 점화를 건너뛰지 않고 코일이 올바르게 발사되지만 P0354이 계속해서 재설정되는 경우 PCM 코일 모니터링 시스템이 오작동할 가능성이 있습니다.

코드 P0354 진단 시 일반적인 실수

P0354 코드의 원인을 진단할 때 가장 흔히 저지르는 실수 중 하나는 문제의 실제 원인이 진공 누출일 때 잘못된 점화 코일을 진단하는 것입니다. 마찬가지로 일부 사람들은 문제가 진공 누출이나 다른 원인으로 인한 경우 점화 플러그를 교체해야 한다고 제안합니다.

코드 P0354은 얼마나 심각한가요?

대부분의 경우 P0354 코드가 저장되면 차량이 거칠게 작동하고 가속할 때 간헐적으로 또는 지속적으로 실화됩니다. 이러한 증상은 기껏해야 불쾌하고 최악의 경우 위험할 수 있습니다. 빠르게 가속해야 하는데 자동차가 제대로 작동하지 않고 제대로 작동하지 않는 경우 어떤 일이 일어날 수 있는지 생각해 보십시오.

어떤 수리로 코드 P0354를 수정할 수 있습니까?

P0354 코드에 대한 보다 일반적인 수리 중 일부는 다음과 같습니다.

새는 진공 매니폴드 교체 또는 수리
잘못된 배선 교체 점화 코일
오래되거나 호환되지 않는 교체 점화 플러그
점화 코일 교체 또는 수리

코드 P0354와 관련하여 고려해야 할 추가 설명

운전을 불쾌하고 잠재적으로 위험하게 만드는 것 외에도 저장된 P0354 코드는 차량 등록을 갱신하기 어렵게 만들 수 있습니다. OBD-II 배기가스 배출 테스트를 통과하려면 Check Engine 표시등이나 MIL 표시등을 켤 수 없으며 문제를 해결하고 코드를 지울 때까지 이러한 표시등 중 하나가 켜져 있습니다.

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