P033C 노크 센서 4 회로 낮음(뱅크 2)

내용

P033C 노크 센서4 회로 낮음(뱅크2)
OBD-II DTC 데이터시트
이것은 무엇을 의미할까요?
코드 심각도 및 증상
이유
진단 및 수리 절차
관련 DTC 토론
코드 p033C에 대한 도움이 더 필요하십니까?

P033C 노크 센서4 회로 낮음(뱅크2)

OBD-II DTC 데이터시트

노크 센서 4 회로 낮음(뱅크 2)

이것은 무엇을 의미할까요?

이 DTC(Diagnostic Trouble Code)는 OBD-II 장착 차량(Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Toyota 등)에 적용되는 일반 전송 코드입니다. 일반적이지만 특정 수리 단계는 브랜드/모델에 따라 다를 수 있습니다.

DTC P033C는 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 뱅크 4에서 예상보다 낮은 노크 센서 #2 판독값을 감지했음을 의미합니다. 뱅크 2는 항상 실린더 #1을 포함하지 않는 엔진 블록입니다. 차량 수리 기술자에게 어떤 센서가 노크 센서 #4인지 결정하도록 하십시오.

노크 센서는 일반적으로 실린더 블록에 직접 나사로 고정되며 압전 센서입니다. 다중 센서 시스템에서 센서의 위치는 제조업체마다 다를 수 있지만 대부분은 장치 측면(워터 재킷 서리 플러그 사이)에 있습니다. 실린더 블록의 측면에 위치한 노크 센서는 종종 엔진 냉각수 통로에 직접 나사로 고정됩니다. 엔진이 뜨겁고 엔진 냉각 시스템에 압력이 가해질 때 이러한 센서를 제거하면 뜨거운 냉각수에서 심각한 화상을 입을 수 있습니다. 노크 센서를 제거하기 전에 엔진을 식히고 항상 냉각수를 적절하게 폐기하십시오.

노크 센서는 압전 감지 수정을 기반으로 합니다. 흔들리거나 진동하면 압전 수정이 작은 전압을 생성합니다. 노크 센서 제어 회로는 일반적으로 단선 접지 회로이므로 진동에 의해 발생하는 전압은 PCM에서 엔진 소음 또는 진동으로 인식됩니다. 압전 수정(노크 센서 내부)이 만나는 진동력은 회로에서 생성되는 전압 수준을 결정합니다.

PCM이 스파크 노크를 나타내는 노크 센서 전압 정도를 감지하면; 이것은 점화 타이밍을 늦추고 노크 센서 제어 코드를 저장할 수 없습니다. PCM이 더 큰 엔진 소음(실린더 블록 내부에 접촉하는 커넥팅 로드 등)을 나타내는 노크 센서 전압 레벨을 감지하면 영향을 받는 실린더에 연료와 스파크가 차단될 수 있으며 노크 센서 코드가 나타납니다. 저장.

코드 심각도 및 증상

저장된 코드 P033C는 내부 엔진 문제를 나타낼 수 있으므로 심각한 것으로 간주해야 합니다.

이 코드의 증상은 다음과 같습니다.

가속 시 진동
정상 엔진 출력 이하
엔진 부분의 이상 소음
연료 소비 증가

이유

이 코드를 설정하는 가능한 이유:

점화불량
노크 센서 결함
내부 엔진 문제
오염되었거나 품질이 낮은 연료 사용
노크 센서 배선 및/또는 커넥터 결함
잘못된 PCM 또는 PCM 프로그래밍 오류

진단 및 수리 절차

진단 코드 P033C에는 진단 스캐너, 디지털 볼트/저항계(DVOM) 및 신뢰할 수 있는 차량별 수리 리소스가 필요합니다. 엔진이 노크하는 것처럼 들리거나 너무 시끄럽다면 노크 센서 코드를 진단하기 전에 이 문제를 해결하십시오.

귀하의 연도/제조업체/모델에 특정한 기술 서비스 게시판(TSB)을 확인하십시오. 문제가 알려진 경우 특정 문제를 진단하고 수정하는 데 도움이 되는 게시판이 있을 수 있습니다. 이렇게 하면 시간과 비용을 절약할 수 있습니다.

모든 시스템 관련 배선 하니스와 커넥터를 육안으로 검사하는 것으로 시작합니다. 개방 또는 단락을 일으킬 수 있는 부식되거나 타거나 손상된 배선 및 커넥터를 찾으십시오. 노크 센서는 종종 실린더 블록의 바닥에 있습니다. 이로 인해 무거운 부품(예: 스타터 및 엔진 마운트)을 교체할 때 손상되기 쉽습니다. 시스템 커넥터, 배선 및 깨지기 쉬운 노크 센서는 근처에서 수리하는 동안 종종 파손됩니다.

OBD-II 스캐너를 자동차 진단 소켓에 연결하고 저장된 모든 진단 코드를 가져오고 프레임 데이터를 고정합니다. 진단 과정에서 사용하기 위해 이 정보를 기록하십시오. 코드를 지우고 차량을 시운전하여 재설정되었는지 확인하십시오.

P033C가 재설정되면 엔진을 시동하고 스캐너를 사용하여 노크 센서 데이터를 모니터링합니다. 스캐너에서 노크 센서 전압이 제조업체의 사양을 벗어나는 것으로 표시되면 DVOM을 사용하여 노크 센서 커넥터에서 라이브 데이터를 확인하십시오. 커넥터의 신호가 사양 내에 있는 경우 센서와 PCM 사이의 배선 문제를 의심하십시오. 노크 센서 커넥터의 전압이 사양을 벗어나면 노크 센서가 불량한 것으로 의심됩니다. 다음 단계가 센서를 교체하는 것이라면 뜨거운 냉각수에 닿지 않도록 하십시오. 기존 센서를 제거하기 전에 엔진이 식을 때까지 기다리십시오.