Dunlop 여름 타이어 리뷰: TOP 10 최고의 모델
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노면과의 접촉이 개선되어 위험 없이 가속 및 제동이 가능했습니다. 여름용 Dunlop 타이어의 리뷰에 따르면 고무 성분에 실리콘을 추가하면 고속 주행에 기여합니다. 더위 속에서 FM800 타이어는 과열되지 않습니다.
19세기 후반 아일랜드에서 J. B. Dunlop에 의해 설립된 이 회사는 타이어 제조의 선구자입니다. 제품은 매년 개선되고 인기를 잃지 않습니다. Dunlop의 여름 타이어 리뷰는 그 중 상위 10개 목록을 작성하는 데 도움이 되었습니다.
타이어 던롭 SP 스포츠 Maxx A1 235/55 R19 101V 여름
이 모델은 고출력 엔진이 장착된 고가 브랜드를 포함하여 스테이션 왜건 세단 운전자가 구입합니다. 스포티한 운전 스타일을 좋아하는 사람들에게 적합합니다. Maxx 제품군의 모든 Dunlop 타이어는 수막 현상이 없고 조용합니다.
던롭 SP 스포츠 Maxx A1
| 제조 공장 | 일본 스미토모 1명 중 3명 |
| 폭 | 235 |
| 프로필, mm | 55 |
| 디스크 직경, 인치 | 19 |
| 맥스. 속도, km / h | 240 |
| 허용 휠 하중, kg | 825 |
타이어 프로파일의 특수 다중 반경 구조는 노면과의 접촉을 개선하여 타이어에 균일한 압력을 가합니다. 이는 이음매 없이 도체 섬유(나일론)를 감아 고속 하중에서 고무 과열 가능성을 줄임으로써 달성됩니다. 이 기술은 내마모성을 향상시켜 휠의 수명을 연장합니다.
타이어 던롭 SP LT 36 215/70 R15 106/104S 여름
모든 제조업체가 다루지 않는 매우 좁은 틈새 시장(소형 버스 및 경트럭)에 사용되기 때문에 인기가 있습니다.
던롭 SP LT 36
| 제조업 자 | 태국, d. 아마타 |
| 외경, mm | 215 |
| 비례, mm | 70 |
| 타이어 내부 크기, 인치 | 15 |
| 최대 한 타이어의 하중, kg | 950 |
| 허용 속도, km/h | 180 |
제조업체는 이 모델을 전천후로 선언하지만 SP LT 라인의 Dunlop 여름 타이어에 대한 리뷰는 얼음과 눈 위에서의 움직임이 좋지 않음을 나타냅니다.
릴리프 패턴은 물기를 제거하기 위해 4개의 큰 홈으로 3개의 단단한 부분으로 나뉩니다. 중간에 있는 스트립은 각각 도로 표면에 인접한 차량에 안정적인 위치를 제공하는 세로 벽돌의 두 줄입니다.
증가된 내마모성은 다음에 의해 결정됩니다.
- 가장자리에 단단한 단단한 늑골;
- 낮은 공기 온도에서도 고무가 탄성을 갖도록 하는 특수 부품.
타이어 던롭 Enasave EC300+ 여름
프리미엄 타이어는 Mitsubishi, Toyota 및 Suzuki와 같은 브랜드의 승용차에 표준입니다. Dunlop 여름 타이어의이 수정은 다양한 크기로 생산되기 때문에 긍정적 인 리뷰가 많습니다.
던롭 에나세이브 EC300+
| 생산 | 터키, 일본 |
| 너비 옵션, mm | 175 - 255 |
| 프로파일, mm | 50, 55, 60, 65 및 70 |
| 격언. 속도, km/h | 210 - 240 |
| 바퀴의 허용 하중, kg | 462 - 800 |
| 디스크 직경, 인치 | R14, R15, R16, R17 |
주름 패턴은 비대칭 다방향입니다. 이러한 타이어를 연료 절약이라고 합니다. 한 탱크로 더 많은 킬로미터를 주행할 수 있도록 타이어를 경량화했습니다. 고무 화합물에는 내마모성을 증가시키는 성분이 추가되었습니다.
고무로 채워진 가장자리는 마른 노면에서 건조함을 유지하는 데 도움이 되며 중간의 경사 절단은 젖은 노면에서 물이 새지 않도록 합니다.
타이어 던롭 SP 스포츠 FM800 여름
완전 로봇식 생산은 2015년에 시작되었으며 승용차용 타이어와 독일 자동차 제조업체의 컨베이어에 크로스오버를 공급합니다.
던롭 SP 스포츠 FM800
| 공장 | 우려 스미토모, 샹키리, 터키 |
| 생산 직경, 인치 | R13, R14, R15, R16, R17, R18 |
| 폭 | 205 - 245 |
| 비례, mm | 45 - 65 |
| 적재 용량, kg | 615 - 850 |
| 맥스. 속도, km / h | 210 - 270 |
타이어 릴리프의 감소된 팽창은 과도한 흔들림을 방지합니다. 고무 컴파운드에 현대적인 재료를 사용하여 경량 구조로 연료를 절약합니다. XNUMX개의 중앙 리브가 안정성을 보장합니다.
노면과의 접촉이 개선되어 위험 없이 가속 및 제동이 가능했습니다. 여름용 Dunlop 타이어의 리뷰에 따르면 고무 성분에 실리콘을 추가하면 고속 주행에 기여합니다. 더위 속에서 FM800 타이어는 과열되지 않습니다.
타이어 던롭 그랜드트랙 AT25 여름
교통량이 많은 차량을 위해 설계되었습니다. 이 타이어는 Lexus LX570 및 Toyota Land Cruiser 200/HILUX/FORTUNER 모델의 기본 공장 세트에 포함되어 있습니다.
던롭 그랜드트랙 AT25
| 생산 | 터키, 일본 |
| 최대 직경, mm | 265, 285 |
| 내경, 인치 | 17 및 18 |
| 폭에 대한 프로파일 높이의 비율, mm | 60, 65 |
| 1바퀴에 가해지는 하중, kg | 1120(R17), 1060 및 1250(R18) |
| 허용 속도, km/h | 180(R17), 210-240(R18) |
릴리프의 특성으로 인해 여름용 "Grandtrek AT25"를 비수기 타이어로 사용할 수 있습니다. 배수를 위해 물결 모양의 홈이 제공되어 자동차의 안정성을 잃지 않고 액체와 먼지의 제거에 대처합니다.
몇 시즌 동안, 그것은 변함없이 그 모습을 유지합니다. Grandtrek AT25는 다른 어떤 오프로드 타이어 제조업체보다도 볼륨이 가장 낮은 모델입니다. Dunlop 여름 타이어에 대한 리뷰는 높은 가격이라는 유일한 단점을 수정합니다.
타이어 던롭 SP 스포츠 LM704 여름
여름용 타이어 제조업체 Dunlop은 다양한 크기의 "Sport LM704" 시리즈를 생산합니다.
| 원산지 | 태국 |
| 디스크 직경, 인치 | 13 - 18 |
| 폭 | 155, 175, 185, 195, 205, 215, 225, 235, 245 |
| 비례, mm | 40, 45, 50, 55, 60, 65 |
| 바퀴당 허용 중량, kg | 365, 450, 475, 500 – 580, 615 – 800 |
| 최대 속도, km / h | 210, 240, 270 |
모델 이름의 Sport라는 단어는 스포티한 운전 스타일의 가능성을 결정하며 다양한 매개 변수를 통해 이 라인의 타이어를 모든 현대 승용차 브랜드에 사용할 수 있습니다.
던롭 SP 스포츠 LM704
고무 제조 기술은 UHP(Ultra High Performance) 등급에 속해 일반 승용차에도 고성능 레이싱 타이어를 만들 수 있다. UHP 기술이 적용된 타이어는 보다 정밀한 조향은 물론 고속에서도 안전한 코너링과 짧은 제동거리를 제공합니다. 타이어에 내장된 경사진 트레드 블록은 넓은 접촉 면적을 제공하지만 그 패턴은 다른 스포츠 타이어와 달리 대칭입니다.
타이어 던롭 그랜드트랙 PT3 여름
대상 사용 - 대형 자동차(미니밴, SUV). Dunlop Grandtrek PT3 여름 타이어에 대한 리뷰는 도시 및 고속도로 유형으로 특성화됩니다. 오프로드에서 사용하면 서비스 수명이 크게 단축됩니다.
던롭 그랜드트랙 PT3
| 생산 | 터키, 태국, 일본(나고야) |
| I.D. 옵션(R), 인치 | 15 - 19, 21 |
| 폭 | 175, 205, 215, 225, 235, 245,255, 265, 275, 285 |
| 높이/너비, mm | 55, 60, 65, 70, 80 |
| 최대 휠 하중, kg | 600 – 615, 710 – 875, 950 – 1060, 1120, 1215 – 1250 |
| 허용 속도, km/h | 180-210 |
도로와의 최대한의 접촉을 위해 Versaload Technology의 자체 개발은 고무 화합물에 대한 혁신적인 폴리머 첨가제 형태로 사용됩니다.
타이어 던롭 SP 투어링 T1 여름
작고 저렴한 자동차 소유자의 리뷰에 따르면이 Dunlop 고무 시리즈는 한 여름 이상 충실하게 제공됩니다. 이 회사는 다양한 표준 크기 목록을 제공합니다.
던롭 SP 투어링 T1
| 생산 | 일본 |
| 프로파일, 인치 | R13, R14, R15, R16, R18 |
| 프로파일의 생산 폭, mm | 155, 165, 175, 185, 195, 205, 215, 235 |
| 비례, mm | 50, 55, 60, 65, 70 |
| 휠 하중 용량, kg | 387, 462 - 475, 500 - 530, 560, 615 - 630, 670, 710, 750 |
| 허용 속도, km/h | 190, 210 |
차량이 움직이는 동안 Touring T1 타이어는 기술적 탄성으로 인해 노면의 요철을 부드럽게 합니다. 특별히 설계된 측벽 디자인은 소음을 10% 더 줄일 수 있습니다. 물과 먼지 배출을 위한 홈으로 분리된 XNUMX개의 동일한 비대칭 패턴 리브가 코팅과 긴밀한 접촉을 만듭니다. 투어링 타이어는 내마모성이 높아 택시용으로 유리하다.
타이어 던롭 Direzza DZ102 여름
리뷰에 따르면 Dunlop Direzza DZ102 여름 타이어는 공장 전자 제어를 거치기 때문에 동일한 고품질입니다. 대부분의 현대식 자동차와 크로스오버에 사용됩니다.
던롭 디레자 DZ102
| 원산지 | 태국, 인도네시아 |
| 휠 직경, 인치 | R14 - R20, R22 |
| 프로파일, mm | 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60 |
| 프로파일 너비, mm | 185, 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285 |
| 허용 하중, kg | 475, 500 - 560, 600 - 730, 775 - 800, 850 |
| 최대 속도, km / h | 240, 270 |
릴리프 패턴은 향상된 내마모성과 함께 방향 대칭이며 젖은 노면에서 향상된 성능을 제공합니다. 이산화규소의 첨가는 최대 허용 속도에서 안정적인 안정성을 제공합니다.
타이어 던롭 그랜드트랙 AT3 여름
Dunlop Grandtrek AT3 여름용 타이어에 대한 리뷰는 최근 시장에 출시되었음에도 불구하고 무거운 전륜구동 크로스오버 운전자가 남깁니다.
던롭 그랜드트랙 AT3
| 생산 | 태국, 터키 |
| 휠 직경, 인치 | R15, R16, R17, R18, R21 |
| 프로파일 높이 대 너비 비율, mm | 55, 60, 65, 70, 75, 80 |
| 폭 | 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 287 |
| 최대 단위당 하중, kg | 710, 750, 800, 850 - 900, 975, 1030 - 1120, 1180 - 1215, 1400, 1500 |
| 맥스. 속도, km / h | 160, 180, 190, 210 |
깊은 프로파일은 비포장 도로의 모든 요철을 포착하여 차량이 흔들리는 것을 방지합니다. 이러한 특성으로 인해 Grandtrek AT3 타이어는 비수기 타이어로 자주 사용됩니다. 내리막과 오르막을 잘 극복하고 있습니다.
소유자 의견
Dunlop은 세계 최고의 타이어 제조업체 중 하나이므로 제품 리뷰를 쉽게 찾을 수 있습니다. Dunlop 여름 타이어 소유자는 긍정적인 리뷰와 부정적인 리뷰를 모두 남깁니다.
| 장점 | 제한 |
| 거의 모든 수정으로 내마모성이 향상되었습니다. | 제조업체는 무소음이라고 주장하지만 연습은 높은 사운드 성능을 제공합니다. |
| 건조하고 습한 조건에서 제어 및 안정성 유지 | 강성 증가에 적응하는 데 오랜 시간이 걸립니다. |
| 지속적인 수 킬로미터 여행을 위해 저렴하게 구입할 수 있습니다. | SUV에 장착된 고무는 도시 모드에서 시작 시 큰 소리를 냅니다. |
| 거의 모든 펑크에는 타이어 피팅이 필요하지 않습니다. | 호우 시 깊은 웅덩이는 고속으로 주행해서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 수막 현상을 피할 수 없습니다. |
| 깊은 구멍을 두려워하지 않는 매우 강한 측벽 구조 | 느슨한 코팅, 쇄석 또는 자갈에서 미끄러지기 시작합니다. |
Dunlop 여름 타이어의 리뷰에 따르면 회사의 타이어는 내마모성이 있으며 최대 허용 속도로 운전할 때 다양한 유형의 표면에서 안정적입니다.
