실제 소유자의 Lada Largus 리뷰
자동차 Lada Largus에 대한 수많은 리뷰. 마일리지 및 작동 모드에 따라 이 자동차의 자동차 소유자에 대한 실제 리뷰. Lada Largus에 대한 리뷰 섹션은 점점 더 많은 자동차 소유자가 세련된 Lada Largus 스테이션 왜건의 새 모델을 얻음에 따라 지속적으로 업데이트됩니다.나는 상당히 넓은 스테이션 왜건이 필요했기 때문에 특히화물 운송을 위해 Lada Largus를 구입했습니다. 지금 자동차 시장에는 이렇게 넓고 싼 스테이션 왜건이 많지 않기 때문에 국산 Largus를 가져 가야했습니다. 물론 국산차임에도 예비 부품은 모두 2006년부터 생산을 시작한 르노 로건 MCV에서 가져왔다. 이것은 빌드 품질과 자동차 부품의 품질이 동일한 Prior 또는 Kalin의 품질보다 훨씬 높아야 함을 의미합니다. 그리고 자동차 대리점에는이 금액에 대한 아날로그가 없기 때문에 400 루블에 도달하지도 않는 가격이 완벽하게 적합했습니다.
차의 용량은 놀랍습니다. 좌석을 접으면 미니 버스를 타고 사람을 태워도 (농담) 그냥 트럭으로 판명되지만 실제로 좌석은 무화과에 불과합니다.
나는 내부 인테리어의 성능이 마음에 들었고 패널은보고 만지기에 즐겁습니다. 16km를 상당히 달리고 계기판에서 삐걱 거리는 소리가 들리지 않습니다. 일반적으로 나는 차를 정말 좋아합니다.
내 말의 연료 소비량은 매우 만족스럽고 복합 사이클에서 거의 7리터를 넘지 않습니다. 기내 엔진의 소음은 거의 들리지 않지만 더 조용 할 수 있습니다. 항상 차 안에서 완벽한 침묵을 원하지만 아마도 국산차의 경우 이것은 자동차 소유자의 꿈에만 있습니다. 라다 라구스 차를 살 때 르노 MCV에 대한 리뷰를 읽었는데 나쁜 것보다 좋은 리뷰가 훨씬 많았고 이것이 나를 기쁘게 하고 라다 라구스를 사는 또 다른 이유가 되었습니다.
스테이션 왜건 차체에서 저렴하고 고품질의 차를 찾고 계신 분들을 위해 제 조언은 Lada Largus를 가져가는 것입니다. 특히이 차에는 거의 아무것도 남지 않았기 때문에이 돈은 단지 보물 일 뿐이기 때문에 후회하지 않을 것입니다. 그러니 가져 가서 주저하지 마십시오. 이 차에 대한 제 리뷰가 귀하의 선택에 도움이 될 것이라고 생각합니다.
블라디미르. 디. 모스크바. Lada Largus 7인승 스테이션 왜건. 2012년 주행거리는 12km입니다.
그래서 Lada Largus에 대한 리뷰를 쓰기로 결정했지만 구매 후 한 달이 조금 넘었고 12km에 불과한 조금 돌진했기 때문에 완전히 객관적인지 모르겠습니다. 말하십시오-많이, 여행을 시도해야했고 멈추지 않고 000 시간 동안 운전했습니다-그 달은 장거리로 판명되었습니다. 그래서 Largus의 특성에 대해 말하고 싶은 것은 완전히 만족합니다. 8 밸브 엔진은 매우 토크가 많고 가속도 나쁘지 않지만 조금 더 나을 수 있습니다. 침입 후에는 조금 나아지기를 바랍니다. 고속도로에서 16리터 이내의 연료 소비량도 대략적인 평균 지표이므로 시간이 지남에 따라 줄어들기를 바랍니다. 고속도로에서 차는 완벽하게 가고 트럭은 높지만 역풍으로 날려 버리지 않습니다. 객실은 운전자뿐만 아니라 승객에게도 상당히 넓습니다. 이제 8 명을 태울 수 있다는 것이 매우 기쁩니다. 장거리 택시를 타고 폭탄을 터뜨려도 잘 될 것입니다. 인테리어 트림은 확실히 슈퍼 듀퍼는 아니지만 Largus와 같은 클래스의 경우 꽤 괜찮습니다. 간단히 말해서 자동차는 Renault Logan 외국 자동차의 99 %이므로 스스로 판단하면 어떤 경우에도 Zhiguli보다 품질이 높을 것입니다. 서스펜션은 시원하고 적당히 뻣뻣하며 이미 뒤쪽에 300kg 미만으로 적재되어 있습니다. 잘 고정되고 고장이 없습니다. 특히 뒷좌석 3열 시트를 제거하면 최대 XNUMX미터 길이의 짐을 실을 수 있는 꽤 넓은 미니밴이 생깁니다. Lada Largus는 실제로 가족 용 자동차이며 모든 것이 간단하고 종소리와 휘파람없이 이루어 지지만 저렴한 가격으로 우리 시장과 실제로 글로벌 자동차 시장에 경쟁자가 없습니다.
알렉산더. 디. 벨고로드. Lada Largus 7 석. 2012년 마일리지 4500km
최근에 Largus를 구입했으며 전혀 후회하지 않습니다. 나는 가족을 위해 특별히 그것을 가져 갔고 지금은 도시 주변을 택시로 타고 있고 종종 장거리 여행을해야하기 때문에 직장에 완벽합니다. 그리고 이런 유형의 몸으로 돈을 아주 잘 벌 수 있습니다. 이전에는 4 명만 탑승했는데 지금은 6 명이 완벽하게 맞습니다. 그래서 택시 기사로서의 수입이 9배 증가했고, 이는 가족에게 매우 좋습니다. 주행 성능은 기대도 하지 않았다. 타는 것은 높이에 있고 차가 움직일 때 저크가 없으며 서스펜션은 러시아 도로에서 불필요한 노크없이 훌륭하게 작동합니다. 엔진은 이러한 크기의 자동차에 비해 매우 역동적이고 자신있게 가속하며 자동차가 길들여지지 않은 조건에서도 마찬가지입니다. 즉, 피스톤이 아직 제대로 마모되지 않았고 엔진이 최대 강도로 작동하지 않는다는 의미입니다. 그것은 단지 연료 소비가 약간 짜증나는 것입니다. 고속도로에서 평균적으로 약 250 리터가 나옵니다. 물론 조금 덜하고 싶습니다. 그러나 여기서도 마일리지가 아직 작기 때문에 이것을 판단하기에는 너무 이릅니다. Largus에서 XNUMXkm를 보낸 승객의 의견을 알아 냈는데 한 사람도 불만이 없었고 아무도 피곤하지 않았습니다. 기내에서는 외부 소음이 들리지 않으며 삐걱 거리는 소리도 관찰되지 않습니다. 매우 편리한 계기판, 속도계 및 타코미터 판독 값 및 기타 센서를 쉽게 읽을 수 있습니다. 그러나 파워 윈도우 제어 버튼은 그다지 편리하지 않습니다. 일반적으로 우리의 모든 자동차는 문에 있습니다. Largus에서는 히터 제어 장치 옆에 있습니다. 그건 그렇고, 스토브에 대해-여기의 모든 것이 최고 수준에 있고 공기 덕트가 매우 효율적으로 배치되어 있으며 공기 흐름이 미쳤으며 가장 중요한 것은 세 번째 줄까지 뒷좌석 승객의 다리에 공급이 있다는 것입니다. 마지막 XNUMX개 이상의 좌석을 접은 경우 많은 화물이 기내로 들어갑니다. 글쎄, 뒷좌석을 모두 제거하면 거대한 플랫폼, 한마디로 밴이 생깁니다. 그래서 나는 차가 단지 최고라고 자신있게 말할 수 있습니다. 이 가격에 경쟁자가 없다는 것이 분명하며 전혀 그렇지 않을 것입니다.
