주력전차 TAM TAM – 아르헨티나 중형전차. TAM 탱크 생성 계약(T퀘 A젠티노 Mediano - 아르헨티나 중형전차)는 70년대 초 독일 회사 Thyssen Henschel과 아르헨티나 정부 사이에 체결되었습니다. Thyssen Henschel이 제작한 최초의 경전차는 1976년에 테스트되었습니다. TAM과 보병전투차량은 1979년부터 1985년까지 아르헨티나에서 생산되었다. 일반적으로 차량 500대(경전차 200대, 보병전투차량 300대)를 만들 계획이었지만, 재정 문제로 인해 이 수치는 경전차와 보병전투차량 350대로 축소되었다. TAM 탱크의 디자인은 독일 보병 전투 차량 "Marder"를 연상시킵니다. 선체와 포탑은 강판으로 용접됩니다. 차체와 포탑의 전면 장갑은 40mm 장갑 관통 포탄으로부터 보호되고 측면 장갑은 총알에 의한 총기로부터 보호됩니다. 주 무장은 105mm 소총입니다. 첫 번째 샘플에는 서독 105.30 대포가 설치된 다음 아르헨티나에서 설계한 대포가 설치되었지만 두 경우 모두 표준 105mm 탄약을 사용할 수 있습니다. 총에는 배럴 블로잉 이젝터와 방열판이 있습니다. 두 평면에서 안정화됩니다. 아르헨티나에서 허가된 7,62mm 벨기에 기관총이 대포와 쌍을 이룹니다. 대공포와 동일한 기관총이 지붕에 설치됩니다. 기관총용 탄약은 6000발입니다. 관찰 및 발사를 위해 탱크 사령관은 Leopard-2 탱크 사령관의 시야, 광학 거리 측정기 및 6 프리즘 장치와 유사한 20 ~ 1 배 배율의 불안정한 파노라마 조준기 TRR-8A를 사용합니다. 파노라마 시력 대신 적외선 시력을 설치할 수 있습니다. 포수는 차장석 앞과 아래에 2배 확대된 Zeiss T8P 조준경을 가지고 있습니다. 탱크의 선체와 포탑은 압연 강철 장갑으로 용접되었으며 소 구경 (최대 40mm) 자동 총에 대한 보호 기능을 제공합니다. 추가 방어구를 적용하여 방어력을 어느 정도 높일 수 있습니다. TAM 탱크의 특징은 MTO와 구동 바퀴의 중간 위치와 선체 후미 부분의 엔진 변속기 장치 냉각 시스템입니다. 컨트롤 컴파트먼트는 선체의 전면 왼쪽 부분에 위치하며 운전자는 기존의 스티어링 휠을 사용하여 진행 방향을 변경합니다. 선체 바닥에있는 그의 좌석 뒤에는 비상 해치가 있으며 필요한 경우 승무원이 대피 할 수있는 또 다른 해치가 후방 선체 시트에 있습니다. MTO의 전면 배치로 인해 타워가쪽으로 이동합니다. 선미. 그 안에 탱크 사령관과 사수는 오른쪽에 있고 장전기는 대포 왼쪽에 있습니다. 포탑 틈새에서는 20발의 탄이 대포에 쌓이고 다른 30발은 선체에 배치됩니다. TAM 탱크의 성능 특성  전투 무게, т 30,5 승무원, 사람들 4 치수, mm: 총 앞으로 길이 8230 폭 3120 고도 2420 갑옷, mm     단단히 짜여 하나로 되어 있는 군비 :   L7A2 105mm 소총포; 7,62mm 기관총 XNUMX정 탄약 :     50발 6000발 엔진 6기통, 디젤, 터보차저, 출력 720 HP 와 함께. 2400rpm에서 특정지면 압력, kg / cm 0,79 고속도로 속도 의 km / h 75 고속도로에서 크루징 km 550(추가 연료 탱크가 있는 경우 900) 장애물 : 벽 높이, м 0,90 도랑 폭, м 2,90 선박 깊이, м 1,40 참조 : – 업그레이드된 TAM 탱크. 출처 : 크리스토퍼 F. 포스. 제인의 핸드북. 탱크 및 전투 차량”; Christoper Chant "World Encyclopedia of the Tank"; G. L. Kholyavsky "1915 - 2000년 세계 탱크 백과사전".