주력전차 Pz61 (Panzer 61)
주력전차 Pz61 (Panzer 61)
사령관과 로더는 해치가 있는 포탑을 가지고 있습니다. 같은 유형의 탱크 중에서 Pz61이 가장 좁은 선체를 가지고 있습니다. 탱크는 영국에서 설계된 105-mm 소총 총 L7A1으로 무장하고 있으며 스위스에서 라이센스 Pz61로 제조되었으며 발사 속도는 9 rds / min입니다. 탄약 부하는 갑옷 피어싱 하위 구경, 갑옷 피어싱 고 폭발, 누적, 누적 파편 및 연기 발사체가있는 단일 샷을 포함합니다.
주포 왼쪽에는 원래 20발의 탄약이 장착된 35연장 자동 880-mm Oerlikon H240-7,5 포가 설치되었습니다. 중거리 및 단거리에서 경 장갑 표적을 포격하기위한 것입니다. 그 후 XNUMXmm 동축 기관총으로 교체되었습니다. 타워에는 전자 유압식 및 수동 회전 메커니즘이 있으며 지휘관이나 포수가 움직일 수 있습니다. 무기 안정 장치가 없습니다.
포탑의 로더 해치 위에는 7,5발의 탄약이 장착된 51mm MO-3200 기관총이 대공포로 설치되어 있습니다. 탱크 제어 시스템에는 리드 각도 계산기와 자동 수평 표시기가 포함되어 있습니다. 포수는 WILD 잠망경 시야를 가지고 있습니다. 지휘관은 광학 거리계를 사용합니다. 또한 XNUMX개의 잠망경 관측 블록이 지휘관 큐폴라 주변에 설치되고 XNUMX개는 장전수 큐폴라이며 XNUMX개는 운전석에 추가로 설치됩니다. 일체형 주조 차체와 포탑의 장갑은 두께와 경사각으로 구분됩니다. 차체 장갑의 최대 두께는 60mm이고 포탑은 120mm입니다. 상부 전면 시트에는 운전석에 높이가 있습니다. 선체 바닥에 비상 해치가 있습니다. 측면에 대한 추가 보호는 펜더에 예비 부품 및 액세서리가 들어 있는 상자입니다. 탑은 반구형이며 측면이 약간 오목한 모양입니다. 포탑 측면에는 80,5연장 XNUMXmm 유탄 발사기 XNUMX개가 장착되어 연막을 설치합니다.
선미에는 MTV의 독일 8 기통 V 형 수냉식 디젤 엔진 MB-837 Ba-500이 설치되어 630 리터의 출력을 개발합니다. 와 함께. 2200rpm에서. 스위스제 5LM 자동 변속기는 멀티 플레이트 메인 클러치, 기어박스 및 스티어링 메커니즘을 포함합니다. 변속기는 6개의 전진 기어와 2개의 후진 기어를 제공합니다. 스윙 드라이브는 정수압 변속기를 사용합니다. 기계는 스티어링 휠에서 제어됩니다. 차대에는 양쪽에 XNUMX개의 고무 트랙 롤러와 XNUMX개의 캐리어 롤러가 있습니다. 탱크의 서스펜션은 개별적이며 때로는 Belleville 스프링이라고 하는 Belleville 스프링을 사용합니다.
고무 아스팔트 패드가 없는 트랙은 너비가 83mm인 500개의 트랙으로 구성됩니다. Pz61은 TPU 타워에 1965개의 휩 안테나가 있는 라디오 방송국을 갖추고 있습니다. 전화는 상호 작용하는 보병과의 통신을 위해 선체 후면에 부착되어 있습니다. 격실 히터, 식수 탱크가 있습니다. 탱크 생산은 Thun의 국영 공장에서 수행되었습니다. 1966년 150월부터 61년 61월까지 총 61대의 Pz9 차량이 생산되었으며 여전히 스위스군에서 운용되고 있습니다. 일부 Pz20 탱크는 나중에 업그레이드되었으며 Pz7,5 AAXNUMX 모델은 XNUMXmm 대포 대신 XNUMXmm 기관총이 설치되어 구별되었습니다. 주전차 Pz61의 성능 특성
출처 :
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1958년에는 58mm 주포를 장착한 최초의 프로토타입 Pz83,8이 제작되었습니다. 105mm 대포를 장착하고 재장착한 후 1961년 초 Pz61(Panzer 1961)이라는 명칭으로 운용에 투입되었습니다. 기계의 특징은 일체형 주조 차체와 포탑이었습니다. Pz61은 고전적인 레이아웃을 가지고 있습니다. 케이스 앞에는 제어실이 있고 운전자는 중앙에 있습니다. 총 오른쪽의 탑에는 사령관과 포수의 위치, 왼쪽에는 로더가 있습니다.
