겨울 전에 자동차 검사. 스스로 해!

겨울이 오기 전에는 배터리와 점화 시스템에 가장 많은 주의를 기울여야 합니다. 그러나 자동차의 다른 노드도 확인해야 합니다. 그렇지 않으면 서리가 내린 아침에 도로를 치려고 시도하면 결국 택시나 견인 트럭을 부를 수 있습니다.

숙련된 기계공인 Stanislav Plonka는 "운전자가 차의 가장 중요한 순간을 돌본다면 눈이 내리고 혹독한 서리가 내리는 동안 문제 없는 주행으로 보상할 것입니다."라고 말합니다.

배터리 – 유지 관리가 필요 없는 배터리 충전

추운 날씨에 가장 많이 로드되는 요소 중 하나는 배터리입니다. 겨울 내내 배터리를 사용하려면 시즌이 시작되기 전에 상태를 확인해야 합니다. 전해질의 밀도는 에어로미터로 측정됩니다. 무부하 전압은 멀티미터로 확인하고 특수 테스터를 사용하여 배터리의 상태를 확인하는데 잠시 동안 큰 전류가 걸립니다. 오늘날 배터리의 수명은 5-6년으로 추정됩니다.

배터리 유형(건강한 배터리 또는 유지 보수가 필요 없는 배터리)에 관계없이 겨울 전에 충전하는 것이 좋습니다. 최대 전류 값으로 급속 충전하는 대신 정비공은 최소 충전기 매개변수를 설정하여 장기 충전을 사용할 것을 권장합니다.

– 유지 보수가 필요 없는 새 배터리는 충전할 필요가 없습니다. 그러나 노인들에게는 필요합니다. Plonka는 증류수를 셀의 납판을 덮기에 충분한 양을 추가해야 한다고 설명합니다.

확실히 하려면 클램프와 폴을 고운 사포로 청소하고 본체를 부드러운 천으로 닦으십시오. 이렇게 하면 단락의 위험이 줄어듭니다. 클램프는 특수 방부제로 추가로 윤활 처리할 수 있습니다. 그러한 약의 포장 비용은 약 15-20 zł입니다.

교류 발전기 및 구동 벨트 - 브러시와 벨트 장력을 확인하십시오.

충전을 담당하는 차량의 교류 발전기가 손상되면 배터리가 제대로 작동하지 않습니다. 이 요소, 특히 브러시도 확인해야 합니다. 겨울에는 오래된 교류 발전기 구동 벨트가 문제를 일으킬 수 있습니다. 정비사는 장력을 확인하고 눈에 보이는 손상이 있는지 확인합니다. 너무 많이 재생되지 않고 엔진 시동시 삐걱 거리지 않으면 걱정할 필요가 없습니다.

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참조: 테스트의 Skoda Octavia

고전압 케이블 및 점화 플러그 - 이에 유의하십시오.

두 번째 중요한 구성 요소는 고전압 케이블과 점화 플러그입니다. 차가 오래될수록 펑크가 날 가능성이 높으며 밤에 엔진이 작동하는 상태에서 후드를 들어 올려 감지하는 것이 가장 쉽습니다. 케이블에 스파크가 있으면 교체해야 한다는 신호입니다. 케이블의 상태는 전기 저항을 측정하는 테스터로 확인할 수도 있습니다. 문제의 위험은 점화 돔에서 점화 플러그로 거의 직접적으로 전류가 공급되는 최신 차량에서 더 적습니다.

냉각수 - 검사 및 교체

냉각수의 수위와 상태도 확인해야 합니다. 특히 이전에 물을 추가한 경우 더욱 그렇습니다. 이로 인해 더 빨리 동결되어 라디에이터와 엔진 헤드에 심각하고 비용이 많이 드는 손상이 발생할 수 있습니다 작업장에서는 글리코미터로 냉각수의 어는점을 확인합니다. 섭씨 영하 35도를 넘지 않아야 합니다. 유체 점검 및 교체 비용은 PLN 60 이하입니다. 헤드를 점검하고 라디에이터를 교체하는 비용은 훨씬 더 심각한 비용이 될 수 있습니다. 서리가 내리기 전에 앞유리 워셔액을 겨울용 워셔액으로 교체하는 것도 기억해야 합니다. 여름 액체 - 얼면 탱크가 터질 수 있습니다.