ORP Grom - 계획 및 구현
그디니아의 도로 위의 ORP 썬더.
국기 게양 80주년에 더해 4월 2010일은 Grom ORP의 또 다른 기념일입니다. 이것은 서부 전투에서 폴란드 함대가 심각한 손실을 입은 것은 처음이며, 이 아름다운 함선의 사망 상황은 오늘날까지 고려되고 있습니다. 이러한 고려 사항에 대한 추가 자극은 발트해 잠수 협회의 폴란드 잠수부가 XNUMX년에 수행한 침몰선에 대한 조사와 당시 준비된 문서입니다. 그러나 이 기사에서 우리는 Grom의 기원을 살펴보고 이러한 선박의 최종 구성으로 이어진 입찰 문서의 수정 사항 중 일부를 보여 주려고 합니다.
(관심있는 사람들 사이에서) 알려진 바와 같이 아마도 가장 유명한 폴란드 구축함인 Grom과 Blyskavitsa가 건조되기 전에 4개의 입찰이 발표되었습니다. 처음 두 개(프랑스어 및 스웨덴어)는 실패했으며 관심 있는 독자는 저자의 기사 "In Search of New Destroyers"("Sea, Ships and Ships" 2000/1) 및 AJ-Press 출판사의 간행물을 참조하십시오. "Thunder Type Destroyers", 파트 2002″, Gdansk XNUMX.
가장 중요한 세 번째 입찰은 1934년 2월에 발표되었습니다. Thornycroft, Cammell Laird, Hawthorn Leslie, Swan Hunter, Vickers-Armstrongs 및 Yarrow와 같은 영국 조선소가 초대되었습니다. 얼마 후인 1934년 XNUMX월 XNUMX일에 Cowes에 있는 John Samuel White 조선소의 대표자에게도 제안서와 사양서가 발행되었습니다.
당시 영국 조선소는 수출용 구축함의 주요 공급업체였습니다. 1921-1939년에 유럽과 남미의 7개국에 동급 선박 25척을 인도했습니다. 또 다른 45척은 영국 설계에 따라 또는 영국의 도움을 받아 현지 조선소에서 건조되었습니다. 그리스, 스페인, 네덜란드, 유고슬라비아, 폴란드, 포르투갈, 루마니아, 터키, 아르헨티나, 브라질, 칠레의 선원들은 영국이 설계한(또는 도움을 받아) 구축함을 사용했습니다. 이 순위에서 10위인 이탈리아는 루마니아, 그리스, 터키를 위해 구축함 3척을 건조했으며 프랑스는 폴란드와 유고슬라비아에 구축함 2척만 수출했습니다(허가받은 구축함 XNUMX척 포함).
영국인은 폴란드의 요청에 기꺼이 응답했습니다. 우리는 현재 조선소 Thornycroft와 Swan Hunter가 제안한 입찰에 대한 응답으로 생성된 두 가지 프로젝트에 대해 잘 알고 있습니다. 그들의 그림은 앞서 언급한 AJ-Press 간행물에 실렸습니다. 둘 다 고전적인 구축함 선체를 사용하고 선수가 위로 솟아 있고 실루엣이 상대적으로 낮은 군함입니다. 120년 1934월 해군(이하 KMZ)이 발행한 "구축함 프로젝트 기술 사양"에 따라 활에 XNUMXmm 포 XNUMX문이 있는 포병 위치 XNUMX개와 선미에 동일한 위치 XNUMX개가 있었습니다. 둘 다 프로젝트에는 두 개의 포탑도 있습니다.
4년 1934월 1934일 회의에서 입찰 위원회는 영국 회사인 John Thornycroft Co.의 제안을 선택했습니다. 주식회사 하지만 가격이 너무 비쌌습니다. 이러한 점을 감안하여 1935년 XNUMX월 J.S. White 조선소와 협상을 시작하였다. 폴란드 측의 요청에 따라 조선소는 설계를 여러 번 변경했고 XNUMX년 XNUMX월 White Shipyard의 수석 설계자인 Mr. H. Carey가 Gdynia에 도착하여 Vihra와 Burza를 보았습니다. 그는 몇 년 동안 이 선박을 운용한 후 수집된 폴란드 의견을 제시했으며 폴란드 측이 필요하다고 생각하는 변경 사항을 제안했습니다.
불행히도 우리는 조선소 JS White가 제시한 프로젝트의 정확한 모습을 아직 모릅니다. 그러나 폴란드 광학 공장 문서에 있는 스케치를 사용하여 이에 대한 특정 아이디어를 얻을 수 있습니다. PZO는 Grom과 Blyskavitsa를 위한 해군 포병 및 어뢰 발사대용 사격 통제 장비 세트를 설계(및 나중에 제조)했으며 KMW에서 제안한 것으로 보이는 설계 변경에 대해 분명히 통보받았습니다.
