Pads, Pads, Brake Pads에 게시됨 - 삐 소리는 무엇이며 그 이유는 무엇입니까?

후원: Fomar Friction. 브랜드 예비 부품을 사용하는 것은 고품질에만 도움이 되는 것이 아닙니다. 제조업체의 광범위한 지식과 경험을 사용할 수 있는 가능성과 같은 추가 이점도 중요합니다. Fomar Friction은 거래 파트너에게 기술 지식에 대한 액세스 권한을 제공하고 이를 운전자와 기꺼이 공유합니다.

에 게시됨 패드, 라이닝, 브레이크 패드

이사회: Fomar Friction

움직이는 차량을 제동하려면 바로 근처에서 많은 양의 운동 에너지를 분산시켜야 합니다. 대부분의 운동 에너지는 열로 변환되고 진동은 거의 없으며 브레이크 패드와 브레이크 디스크 또는 라이닝과 브레이크 드럼의 마찰로 인한 소음으로 변환될 수 있습니다. 몇 와트 정도의 이 작은 에너지 조각은 때때로 100dB를 초과하는 소음을 생성할 수 있습니다.

속도가 느려진다는 증거?

어떤 사람들에게는 제동 시 소음이 브레이크가 작동하고 있다는 확인이고 다른 사람들에게는 브레이크가 제대로 작동하지 않는다는 확인입니다. 이것은 모두에게 불편합니다.

진동과 소음은 제동에 수반될 수 있는 두 가지 유형의 프로세스입니다. 주파수 범위에 따라 동시에 또는 별도로 나타날 수 있습니다. 브레이크 페달에서 진동이 느껴지며 극단적인 경우 차량 전체에서 진동이 느껴집니다. 그러나 제동시 가장 성가신 삐걱 거리는 소리.

삐걱거리는 소리는 마찰재가 주철 감마재와 마찰할 때 발생하며 브레이크 시스템 및 서스펜션 설계에 따라 달라지므로 브레이크 패드의 품질 문제는 일반적으로 특정 유형의 브레이크 시스템에서 감지됩니다. 또는 차량. 그러나 이는 매우 부정적으로 부적절한 마찰재 사용으로 인해 광범위한 브레이크 패드 패턴에 적용될 수 있습니다.

네 개의 스프링

진동 및 소음의 원인은 브레이크 패드, 브레이크 디스크, 브레이크 캘리퍼 및 환경 조건의 네 그룹으로 나눌 수 있습니다. 너무 높은 경도, 낮은 다공성 또는 저속에서 높은 마찰 계수와 같이 마찰재 특성이 적용에 적합하지 않은 경우 브레이크 패드가 진동하거나 삐걱거리는 소리가 날 수 있습니다.

삐걱거리는 소리의 원인은 첫 번째 사용 단계에서 브레이크 패드가 브레이크 디스크와 마찰하지 못하는 것일 수도 있습니다. 소음 평가는 200~300km를 달린 후에도 이루어져야 합니다. 디스크의 국부적인 불균일성, 홈, 디스크 주변의 립, 디스크 런아웃 및 높은 디스크 강성은 제동 중 소음과 진동에 기여하는 요인입니다.

소음과 진동에 기여하는 브레이크 시스템의 또 다른 요소는 브레이크 캘리퍼입니다. 브레이크 캘리퍼 가이드의 상태, 피스톤을 브레이크 슈와 평행하게 유지하는 것, 부속품의 품질 및 상태는 제동 시 발생할 수 있는 소음에 영향을 미치는 주요 요인입니다. 환경 요인 중 소위 두 가지가 구별됩니다. 높은 습도로 인해 마찰 쌍 사이에 얇은 물 마이크로필름이 형성되고 디스크가 산화되어 얇은 녹층으로 덮이는 아침 효과. 반면에 낮은 습도는 광범위한 브레이크 시스템 작동에서 삐걱거리는 소리를 형성하는 데 기여합니다.

아이콘 아이디어

브레이크 삐걱거리는 문제는 패드 및 마찰재 개발자들이 해결하려고 하는 문제입니다. 얼마 동안 많은 제조업체는 고주파 진동과 어느 정도는 끽끽거리는 소리를 제거하기 위한 솔루션을 구현했습니다. 푸셔 측면에서 캐리어 플레이트에 장착되는 일반적으로 고무 층으로 양면에 코팅 된 금속 요소 인 특수 댐핑 플레이트 (소위 개스킷)가 사용되었습니다.