모든 운전자가 직면할 수 있는 착시 현상

인간의 뇌는 착시 현상에 쉽게 속는 것으로 알려져 있다. 이 현상은 차를 운전할 때 문제가 됩니다. 약간의 시각적인 속임수라도 재앙으로 이어질 수 있으며, 그 수가 XNUMX가지가 넘습니다. 그렇기 때문에 가장 위험한 착시 현상에 대해 알아야 합니다.

어두운 자동차의 환상

이 시각적 트릭은 조명이 어두운 곳에서 어두운 색상의 자동차가 실제보다 더 가깝게 보이는 것입니다.

두 대의 자동차가 도로에서 서로 평행하게 운전하는 경우: 하나는 어둡고 다른 하나는 밝습니다. 시각적으로 어두운 차가 느리게 움직이고 흰색에 더 가깝게 보입니다. 이것은 교통 상황 평가에 영향을 미칠 수 있으며 결과적으로 다가오는 차선에서 운전할 때 추월하려고 할 때 사고 발생에 영향을 미칠 수 있습니다.

상황에서 벗어나는 방법은 간단합니다. 하이빔을 사용하여 어두운 차를 비추어 거리와 이동 속도를 적절하게 평가하십시오.

속도 환상

이러한 유형의 착시 현상은 고속도로나 터널을 따라 장기간 단조롭게 움직이는 동안 발생합니다. 위험은 차량 속도에 대한 부적절한 인식에 있습니다. 자동차의 속도가 미미하고 기계적으로 점점 더 가속되는 것처럼 보이기 시작합니다. 그 결과 급제동이나 회전 시 운전자가 속도 증가를 고려하지 않아 사고가 난다.

제한 속도를 초과하면 경고음을 내는 온보드 컴퓨터나 내비게이터가 이 문제를 해결하는 데 도움이 됩니다. 이것도 교통경찰이 레이더를 이용해서 하는 일인데 전혀 다른 얘기다.

거리의 환상

멀리 있는 큰 물체는 실제보다 작게 보입니다. 물체까지의 거리에 대한 정확한 추정치가 위반됩니다.

큰 트럭이나 왜건은 작게 보이고 운전자는 아직 멀다고 생각합니다. 눈앞의 갑작스런 모습은 놀랍습니다. 사람은 항상 반응하고 속도를 늦출 시간이 없습니다.

이 현상과 싸우려면 고속 이동 모드를 관찰해야하며 갑작스런 제동으로 운전자는 앞에 장애물이 있어도 멈출 시간이 있습니다.

넓은 도로 환상

차도 폭을 잘못 평가한 결과 발생합니다.

사람의 눈은 근처에 있는 수직 객체의 높이를 기준으로 이 값을 계산합니다. 예를 들어, 도로 가장자리에 키 큰 나무, 울타리 또는 집이 있는 거리를 운전할 때 운전자는 도로가 실제보다 좁다고 생각하고 속도를 줄입니다. 그리고 이러한 물체가 사라지면 도로가 더 넓어진 것 같고 속도를 더해 더 대담하게 행동하기 시작했지만 실제로는 아무것도 변하지 않았습니다.

운전자가 그러한 현상의 존재에 대해 알고 있다면 그는 도로에서 더 주의를 기울일 것입니다. 특히 수직 물체가 체계적으로 나타나는 부분에서. 도로 폭에 대한 부적절한 평가의 예는 트럭을 추월하려고 시도하는 운전자가 다가오는 차량이 단순히 좁은 길을 갈 곳이 없다는 사실을 고려하지 않고 다가오는 차선으로 운전하는 상황입니다. 결과는 사고입니다.

회전의 환상

이 유형은 다양한 반경의 회전으로 가득 찬 산길과 패스의 특징입니다. 그러한 도로의 어느 시점에서 운전자는 회전의 가파른 정도를 적절하게 평가하지 않습니다. 매우 자주 원형 교차로가 타원형으로 나타나며 도로 구간이 실제보다 더 짧고 더 가파르게 보일 수 있습니다.

이러한 상황에서 사고를 방지하기 위해 펜더에 설치된 밝은 방향 표시등이 도움이 됩니다. 밤에는 그런 도로에서 하이빔과 자동차의 모든 헤드 라이트를 켜야합니다.

가파른 슬로프의 환상

곡선이 있는 가파른 내리막에서 운전자는 전방 도로 구간이 매우 좁다고 느낄 수 있습니다. 이것은 공간 시력의 악화 때문입니다. 이 현상은 운전자가 도로의 중심축을 누르도록 강요합니다. 이것은 차례에 다가오는 차량과 충돌할 수 있기 때문에 위험합니다.

정말 좁아지는 도로 구간에는 이를 나타내는 표지판이 있다는 점을 기억해야 합니다. 표지판이 없는 곳에는 착시가 있습니다. 어쨌든 가파른 내리막길을 돌기 전에 속도를 늦추고 특히 조심해야 합니다.

자동차를 운전할 때 인간의 두뇌는 속이기 매우 쉽다는 것을 기억해야 합니다. 이러한 현상은 모든 곳에서 발생합니다. 도로 위의 착시 현상은 그 결과로 인해 매우 위험하므로 특히 익숙하지 않은 지역과 밤에 운전하는 동안 극도로 조심해야 합니다.