Opel Tigra vs Peugeot 207 CC 시승: 여름 준비

두 차량 모두 몇 초 만에 쿠페에서 컨버터블로 또는 그 반대로 변환하는 전동 접이식 금속 지붕을 사용합니다. Peugeot 207 CC는 Opel Tigra Twin Top인 Rüsselsheim의 라이벌을 이길 수 있습니까?

소형급 혁명의 푸조 206 CC는 매우 합리적인 가격에 컨버터블의 느낌을 제공하며 시장에서 절대적인 히트작이 되었습니다. Peugeot는 207 CC가 가격을 포함하여 더 높은 위치에 있기 때문에 분명히 용기를 냈습니다. 그러나 그뿐만 아니라 자동차가 20cm 더 길어 외관이 더 성숙해졌지만 뒷좌석의 위치나 트렁크 용량에는 영향을 미치지 않았습니다. 진실은 완전히 이해할 수없는 이유로 트렁크가 이전 모델에 비해 약간 줄어들었고 뒷좌석은 실제로 추가 수하물을위한 장소로만 사용된다는 것입니다.

Opel은 Tigra Twin Top의 뒷좌석을 완전히 유지했으며, 지붕을 올리면 차가 거의 본격적인 쿠페처럼 보이도록 도와줍니다. 두 좌석 뒤에는 70리터 용량의 트렁크가 있습니다. 트렁크는 구루가 올라갔을 때 특히 인상적입니다. 트렁크 용량은 440리터이며 루프를 내리면 부피가 여전히 꽤 괜찮은 250리터로 줄어듭니다. Peugeot에서 루프를 제거하면 화물 공간이 145리터로 제한됩니다. Tigra 소유자는 루프가 낮아지면 테일 게이트가 버튼을 길게 눌러야 열린다는 사실을 이해해야합니다. 이는 Heuliez가 만든 Corsa 파생 제품의 명백한 오해입니다. 이것은 프랑스 상대가 이와 관련하여 매우 잘 수행한다는 것을 의미하지는 않습니다. 절차는 그에게 그다지 비논리적이지 않습니다.

두 차 앞에서 기분이 좋아

독일 챌린저의 캐빈은 코르사 C에서 직접 차용한 것으로, 장점과 단점이 모두 있다. 이 경우 좋은 점은 인체 공학이 전통적으로 훌륭하다는 것입니다. 그러나 나쁜 점은 소형 컨버터블의 내부가 필요 이상으로 단순해 보인다는 것입니다. 주요 소재는 단단한 플라스틱이며 높이 조절이 가능한 스티어링 휠 뒤의 위치는 스포티하다고 할 수 없습니다. 207 SS 스포츠 시트는 우수한 측면 지지력을 제공하며 키가 큰 라이더가 기울어진 앞 유리에 머리를 기대는 위험을 제외하고는 운전 위치가 견고합니다(사실 두 모델 모두 이 기능이 있습니다).

207은 지붕을 내리고 운전하는 느낌이 206보다 크게 향상되었습니다. 넓은 전면 스피커는 특히 Opel의 경우 시야를 크게 제한합니다.

나쁜 도로에서는 두 차 모두 훌륭하게 작동하지 않습니다.

Opel은 170보다 207kg 가벼우며 이미 민첩한 엔진으로 탁월한 동적 성능을 제공합니다. 언더스티어에 대한 두드러진 경향은 오버스티어 없이 가속 페달을 조심스럽게 다루면 쉽게 극복할 수 있으며 전자 안정화 시스템은 거의 작동하지 않습니다. 도로에서 207 CC의 동작은 비슷합니다. 자동차는 코너에서 상당히 안정적이며 약간의 스포츠 야망을 보여줍니다. 그러나 일상적인 사용에서 Tigra는 범프를 거칠게 처리하는 데 특히 짜증이 나고 더 강한 충격에서는 차체 소음이 들리기 시작합니다. 이 문제는 Peugeot 207 CC에도 내재되어 있습니다.

글 : Jorn Thomas

사진 : Hans-Dieter Zeifert

평가

1. 푸조 207 CC 120 스포츠

207 SS는 충분한 앞 좌석 공간과 안전하고 합리적으로 편안한 핸들링을 제공하여 이전 모델의 후속 모델입니다. 1,6 리터 엔진은 더 민첩 할 수 있으며 빌드 품질에는 몇 가지 단점이 있습니다.

2. 오펠 티 그라 1.8 트윈 탑 에디션

Opel Tigra는 207 CC에 대한 스포티한 대안이지만 편안함은 제한적이고 운전 위치는 세그먼트에서 최고가 아닙니다. Opel에 더 강력한 엔진이 장착되어 있음에도 불구하고 이번 테스트에서 Opel은 프랑스 라이벌에게 패했습니다.

기술적 세부 사항

1. 푸조 207 CC 120 스포츠	2. 오펠 티 그라 1.8 트윈 탑 에디션
작업량	-	-
힘	88kW (120 마력)	92kW (125 마력)
최대 토크	-	-
속진 0-100km / h	11,9	10,3
제동 거리 100km / h의 속도로	38 m	39 m
최대 속도	200의 km / h	204의 km / h
평균 소비량 테스트의 연료	8,6 리터 / 100km	8,8 리터 / 100km
기본 가격	40 레보 프	37 레보 프