권장 연료 첨가제 - 탱크에 무엇을 부어야 합니까?
슈퍼마켓과 주유소에는 연료 특성을 개선하고 연료 소비를 줄이며 연료 시스템 작동에 영향을 미치거나 시동을 더 쉽게 해주는 다양한 연료 첨가제가 있습니다. 그러나 운전자는 그들이 그렇게 효율적으로 일할 수 있는지 의심하기 때문에 큰 불신으로 바라 봅니다. 맞습니까? 우리는 가장 인기 있는 연료 첨가제를 제시하고 제조업체가 라벨에 명시한 약속을 살펴봅니다.
이 게시물에서 무엇을 배울 수 있습니까?
- 연료 첨가제를 사용해야 합니까?
- 진정제는 무엇입니까?
- 가솔린 차량에는 어떤 연료 첨가제를 사용해야 합니까?
- 연료 첨가제가 DPF 필터 청소에 도움이 됩니까?
곧
권장되는 연료 첨가제에는 연료 탱크에서 물을 제거하는 개선제, 추운 날씨에 엔진 시동을 더 쉽게 해주는 억제제, 연료 시스템 클리너 및 DPF 필터가 포함됩니다.
연료 탱크의 수분 제거용 첨가제
가장 일반적으로 사용되는 휘발유 첨가제 중 하나는 탱크에 축적된 물을 제거하도록 설계된 첨가제입니다. 그들의 인기는 헛되지 않습니다- 연료 탱크의 습기는 드문 일이 아닙니다.특히 가스 구동 차량에서. 그러한 자동차의 운전자는 종종 예비로 일합니다. 결국 시작하려면 휘발유 만 있으면됩니다. 탱크에 적은 연료로 장시간 운전 그러나 이것은 내부의 물 응축에 기여합니다.이는 탱크의 부식으로 이어질 수 있으며 궁극적으로 연료 펌프 손상휘발유로 윤활 및 냉각됩니다.
STP Gasoline Formula와 같은 연료 첨가제는 탱크에서 물을 결합하고 제거합니다. 사용법은 간단합니다 - 급유할 때 패키지에 표시된 양의 컨디셔너를 탱크에 붓는 것으로 충분합니다.. LPG 운전자는 한 달에 한 번이라도 정기적으로 이 작업을 수행해야 합니다.
저온에서 엔진 시동 강하제
연료 첨가제는 또한 디젤 자동차 운전자의 일반적인 문제인 겨울에 이른 아침 시동 문제를 해결하는 데 도움이 될 수 있습니다. 기온이 영하로 떨어지면, 파라핀이 디젤 연료에서 떨어져 연료 필터를 막고 드라이브가 시동되지 않도록 합니다.. 이론적으로는 겨울에는 16 월 XNUMX 일부터 XNUMX 월 말까지 소위 주유소가 주유소에서 판매되기 때문에 이런 일이 발생해서는 안됩니다. 겨울 디젤. 그것은 온도계가 -20 ° C를 나타내는 경우에도 유지되는 저온 특성을 가지고 있습니다. 그러나 실제로는 많은 지역, 특히 산이나 Suwałki, 즉 폴란드 극지방에서 다를 수 있습니다. 추위, 밤에는 더 추운 서리가 내립니다. 게다가 늦은 겨울을 대비해 연료를 교체하는 일부 CPN 오너들의 잘못도 만만치 않다.
그들은 아침 시작 문제를 방지합니다 파라핀의 결정화 온도를 낮추는 항겔이라고도 하는 진정제.. 겨울이 시작될 때 여름 연료를 떨어지는 기온에 적응시키기 위한 예방 조치로 사용해야 합니다. 그들은 또한 디젤 연료를 흐림으로부터 보호하기 때문에 심한 서리에도 유용합니다. 그러나 기억할 가치가 있습니다. 진정제는 트렁크에 보관할 수 없습니다. - 용기에 부었을 때만 성질이 풀리므로 심한 서리가 내리는 동안 병에 그대로 있으면 저절로 흐려집니다.
연료 시스템을 청소하는 연료 첨가제
Liqui Moly 또는 STP를 포함하여 잘 알려진 많은 자동차 화학 제조업체는 운전자가 취해야 할 조치를 제공합니다. 침전물에서 연료 시스템 청소. 이러한 오염은 저품질 휘발유와 함께 그에게 전달됩니다. 인젝터 침전물의 원인이 되는 산성 부식제 또는 타르를 포함할 수 있습니다. 연료 시스템을 청소하는 연료 첨가제 특히 오래된 자동차 소유자에게 권장됩니다.. 이러한 개선제는 노즐, 피스톤 또는 밸브에서 오염 물질을 제거하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 동력 장치의 성능을 개선하고 연료 소비를 줄입니다.
DPF 필터 청소용 컨디셔너
연료 첨가제 사용을 고려해야 하는 또 다른 운전자 그룹은 DPF 필터가 장착된 차량 소유자입니다. 아마도 자동차 산업에 대한 아이디어가 있는 모든 사람은 이 요소가 얼마나 문제가 있는지에 대해 들어봤을 것입니다. DPF 필터는 주로 발암성 그을음과 같은 고체 입자에서 배출 가스를 정화하도록 설계되었습니다.. 그는 그것들을 잡은 다음 쌓이면 태워 버립니다. 그리고 많은 문제를 일으키는 것은 바로 이 그을음의 연소입니다. 엔진이 원활하게 작동하려면 장시간 동안 고속으로 엔진을 회전시켜야 합니다. 불행히도 도시를 이동할 때는 불가능합니다. 그을음 연소 공정이 완료되지 않아 DPF 필터 손상의 원인이 됩니다.
DPF 필터 청소가 쉬워졌습니다. 조기 그을음 형성을 방지하기 위한 연료 첨가제. 그러나 자체적으로 필터 재생을 지원하는 급유 중 첨가제용 전자 주입 시스템이 장착된 차량에는 사용할 수 없습니다.
물론 연료 첨가제가 없다는 것은 결함이 있는 구성 요소를 수리하는 기적적인 치료법입니다. 그러나 특히 심하게 오염된 연료 시스템이 있는 구형 차량이나 DPF 필터가 장착된 차량의 경우 개량제를 예방적으로 사용하는 것이 좋습니다. 다양한 유형의 연료 첨가제는 avtotachki.com에서 찾을 수 있습니다. 현명하게 사용하는 것을 잊지 마십시오. 섞거나 맞추지 말고 항상 포장에 있는 제조업체의 지침을 따르십시오.
관심이있을 수도 있습니다.
연료 시스템의 물 - 그것이 무엇이며 어떻게 제거합니까?
저품질 연료 - 어떻게 해를 끼칠 수 있습니까?
연료를 잘못 넣으면?
