1996년에 유명한 Calibra V6로 승리를 축하하는 Opel 시승
고전적인 AVD Oldtimer Grand Prix가 Nürburgring에서 열립니다.
전설적인 뉘르부르크링에서 열리는 AVD Oldtimer Grand Prix는 클래식 자동차 애호가들을 위한 시즌의 주요 이벤트입니다. 올해 Opel 브랜드는 육상 선수권 대회의 유명한 자동차를 통해 성공적인 모터스포츠 전통을 축하합니다. 그리드를 선도하는 것은 6년 ITC(International Touring Car) 챔피언십에서 우승한 Calibra V1996입니다. Manuel Reuters가 조종하는 Cliff의 프로모션 로고가 있는 검은색 Calibra는 팀의 치열한 경쟁에도 불구하고 ITC 시리즈의 마지막 타이틀을 획득했습니다. 알파로메오와 메르세데스. 뉘르부르크링에서 XNUMX륜 구동 Calibra는 전직 DTM 드라이버이자 Opel 브랜드 홍보대사인 Joachim (“Jockel”) Winkelhock이 조종하게 됩니다.
그러나 Calibra V6는 출시 당시 혼자가 아닙니다. ITC 챔피언 차량은 Irmscher Manta A(랠리의 전설 Walter Röhl과 Rauno Aaltonen이 24년 Spa 1975 Hours에서 우승), 4마력의 그룹 300 Gerent Opel GT가 운전합니다. 와 함께. 1971년부터 Steinmetz Commodore 레이싱. 관중들이 가장 좋아하는 다른 차량으로는 "블랙 위도우"로도 알려진 Group 5 Opel Rekord C와 트랙 데뷔 이후 뉘르부르크링 24시간을 놓치지 않은 Group H Opel Manta가 있습니다. 8 Green Hell 500-Hour Marathon에서 우승한 24마력 Astra V2003 Coupe도 Manuel Reiter, Timo Scheider, Marcel Tiemann 및 Volker Strichek와 함께 집에 돌아왔습니다. OPC X-Treme이라고 불리는 경주용 Astra는 거의 양산 단계에 있으며, 2001년 제네바 모터쇼의 브랜드 부스에서 선보인 이 자동차는 올해 Oldtimer Grand Prix에서 선보일 예정입니다. 특히 랠리 팬을 위해 OPC X-Treme은 전설적인 Röhl/Berger 시대의 전 세계 및 유럽 랠리 챔피언 Walter Röhl – Ascona A 및 Kadett C GT/E가 조종한 세 대의 랠리 차량이 목장의 Opel Classic 부스에서 함께합니다. Rehl과 그의 공동 드라이버인 Christian Geistdörfer가 400년 세계 랠리 챔피언십의 왕관을 차지한 Opel Ascona 1982.
클래식 한 스포츠카 외에도 현재 세대의 Opel은 TCR 시리즈의 트랙 투어링 카를 특징으로합니다. 새로운 Opel Astra TCR은 공식적으로 Oldtimer GP의 일부로 데뷔하고 Calibra V6 및 트랙에서 회사에 합류합니다. Opel Astra TCR은 생산 차량과 최신 레이싱 기술을 결합하여 고객 팀이 고도로 규제 된 규칙에 따라 단거리 및 마라톤 트랙에서 경주 할 수 있도록합니다. 2,0 도어 Astra는 규정에 따라 300 마력으로 규제되는 고효율 420 리터 터보 엔진으로 구동됩니다. 그리고 1200 Nm의 최대 토크. 그러나 연석 무게가 XNUMXkg에 불과한이 수치는 대중에게 매우 매력적인 스포츠 광경을 제공하고 트랙에서 팀에게 접근 할 수있을만큼 충분합니다.
2020-08-29
