오펠 그랜드랜드. 비용은 얼마이며 기본 버전은 무엇을 제공합니까?
Opel 폴란드의 브랜드 디렉터인 Adam Mieczynski는 "폴란드 고객은 이제 당사의 주력 SUV인 신형 Opel Grandland를 주문할 수 있습니다."라고 말합니다.
이미 가격이 PLN 124에 달하는 새로운 Grandland의 기본 Business Edition에서 사용자는 완전 디지털 Pure Panel 조종석, 통합 운전자 디스플레이, 디지털 라디오, Bluetooth 및 전화 프로젝션이 포함된 멀티미디어 시스템 화면을 갖춘 인테리어를 즐길 수 있습니다. . 운전자와 승객의 편안함은 표준 열선 앞좌석, 열선 스티어링 휠(수동 변속기 버전의 경우), 열선 앞유리, 색조 창문 및 전자 장비를 차량의 000V 소켓에 연결하는 기능에 의해 크게 영향을 받습니다. 선실. 두 번째 행. 또한 기본 Business Edition은 이미 비상 제동 및 보행자 감지 기능을 갖춘 전방 충돌 경고, 차선 유지 보조, 교통 표지판 인식, 운전자 피로 감지 및 속도 제한 기능이 있는 크루즈 컨트롤과 같은 표준 기능을 제공하여 높은 수준의 안전성을 제공합니다. 전후방 주차 센서, 자동 주차 보조 장치, 후방 카메라, 사각지대 모니터링 시스템 등을 적용해 사용 안전성도 강화됐다.
우리는 또한 적절한 실행을 관리했습니다. 기본 Business Edition에는 직접 분사식 1,2리터 터보 가솔린 엔진이 장착되어 96kW/130hp를 발휘합니다. (NEDC에 따른 6,2단 수동 변속기 연료 소비량: 도시 사이클에서 5,8-100 l/4,9 km, 도시 외부에서 4,5-100 l/5,4 km, 복합 사이클에서 5,0-100 l/124 km, 114-XNUMX g /km CO2; WLTP3: 7,1–5,9 l/100 km 복합, 161–133 g/km CO2).
배기가스 없는 전기 주행을 원하는 고객은 두 가지 강력한 플러그인 하이브리드 중에서 선택할 수 있습니다. GS Line 버전의 새로운 Grandland Hybrid는 PLN 185부터 시작하는 가격으로 제공됩니다. 새로운 Grandland Hybrid의 연료 소비량은 WLTP(복합) 요구 사항을 준수합니다: 700-1,8 l/1,3 km, 100-41 g/km CO2; N.E.D.C1: 1,9~1,5l/100km, 43~34g/km CO2).
그랜드랜드 하이브리드 1,6리터 터보 가솔린 엔진과 전기 모터가 앞바퀴를 구동하며 총 시스템 출력은 165kW/224hp입니다. 최대 360Nm의 토크를 개발합니다. Grandland Hybrid의 파워트레인은 터보차저 및 직접 분사 기능을 갖춘 1,6리터 133기통 가솔린 엔진으로 구성되어 180kW/XNUMXhp를 발휘합니다. (WLTP에 따른 복합 연료 소비량4: 1,8–1,3 l/100 km, 41–29 g/km CO2; NEDC: 1,9~1,5l/100km, 43~34g/km CO2), 81,2kW/110hp 출력의 전기 모터. 13,2kWh 리튬이온 배터리가 탑재됐다. 전기 모터는 전기식 0단 자동 변속기와 연결되며, 이 구동 장치를 갖춘 자동차는 100초 만에 8,9에서 135km/h까지 가속합니다. 전기만으로 Grandland는 최대 225km/h의 속도에 도달할 수 있습니다. 차량의 최대 속도는 XNUMXkm/h이다.
XNUMX륜 구동에 관심이 있는 고객은 새로운 Opel Grandland에서 원하는 것을 찾을 수 있을 것입니다. 그랜드랜드 하이브리드4 리어 액슬(4kW/4hp)에 추가 전기 모터가 있는 83x113 버전의 총 시스템 출력은 221kW/300hp입니다. 최대 토크는 520Nm입니다(연료 소비량 WLTP: 1,7-1,2 l/100km, 39-28g/km CO2; NEDC: 1,6~1,5l/100km, 37~33g/km CO2; 가중치, 복합주기). 전면 전기 모터는 4단 전기 제어 자동 변속기를 통해 앞바퀴에 동력을 전달합니다. 두 번째 엔진은 차동 장치와 함께 리어 액슬에 통합되어 있습니다. 후방 전기 모터는 최적의 견인력을 위해 Grandland Hybrid0 풀타임 100륜 구동에 동력을 공급합니다. 또한, 가속 페달을 처음 밟는 순간부터 전기 모터의 높은 토크가 발휘되며, 느슨한 노면에서도 최적의 견인력을 제공합니다. 새 모델은 스포츠카에 버금가는 성능을 제공합니다. 6,1-235km/h 가속 시간은 XNUMX초, 최고 속도는 XNUMXkm/h입니다.
Grandland Hybrid4의 운전자는 전기, 하이브리드, 65륜 구동, 스포츠 등 55가지 주행 모드 중에서 선택할 수 있습니다. 하이브리드 모드에서는 소형 SUV가 자동으로 주행 특성을 조정하여 효율성을 극대화합니다. 도시에서는 운전자가 WLTP 사이클로 XNUMX~XNUMXkm를 주행한 후 전기 모드로 전환할 수 있습니다.1 (NEDC에 따르면 69~67km2) 배출이 없습니다. 전기 XNUMX륜 구동은 모든 도로 조건에서 탁월한 주행 성능을 보장합니다. 이는 운전을 매우 즐겁게 할 뿐만 아니라 완전한 안전감을 줍니다.
자동차에는 제동 중에 열로 소산될 운동 에너지를 포착하는 시스템이 있습니다. 사용자는 전기 모터가 발전기 역할을 하고 생성된 전기가 13,2kWh 배터리로 반환되는 에너지 회수 시스템의 두 가지 작동 모드를 선택할 수 있습니다.
편집자는 SDA를 권장합니다. 차선 변경 우선 순위
운전자는 자신의 요구 사항과 선호도에 따라 주행 모드를 자유롭게 선택할 수 있습니다. 새로운 Opel Grandland의 파워트레인 제품군을 보완하는 내연기관 역시 높은 효율성과 낮은 연료 소비가 특징입니다. 1,5kW/96hp의 130리터 300기통 디젤. 1750rpm에서 4,6Nm의 최대 토크를 생성하고 4,3단 자동 변속기와 함께 사용할 수 있습니다(연비 NEDC: 도시 100-4,2l/3,6km, 도시 외부 100-4,4l/3,9km, 100-115l/103) km 복합 사이클, XNUMX-XNUMX g/km CO2; WLTP: 5,9–4,9 l/100 km 복합, 154–128 g/km CO2).
직접 연료 분사 기능을 갖춘 전체 알루미늄 96리터 터보 가솔린 엔진은 130rpm에서 동일한 출력(230kW/1750hp)과 1,2Nm의 토크를 제공합니다. 엔진에는 XNUMX단 수동 변속기가 장착됩니다(NEDC에 따른 연료 소비량)2: 6,2-5,8 l/100km 도시, 4,9-4,5 l/100km 교외, 5,4-5,0 l/100km 혼합, 124-114 g/km CO2; WLTP: 7,1–5,9 l/100 km 복합, 161–133 g/km CO2) 또는 XNUMX단 자동변속기(NEDC에 따른 연료 소비량)2: 6,3-5,8 l/100km 도시, 5,0-4,4 l/100km 교외, 5,5-4,9 l/100km 혼합, 126-112 g/km CO2; WLTP1 7,3~6,1 l/100km 복합, 166~137g/km CO2).
하나의 모듈에 두 개의 파노라마 스크린 클린패널 오플라. 운전자를 향한 완전한 디지털 조종석은 사용이 직관적이며 수많은 버튼을 효과적으로 대체합니다. 최신 디지털 기술을 활용하여 가장 중요한 정보를 제공합니다. 최대 12인치 대각선 정보 센터를 보완하는 중앙 터치스크린(최대 10인치)은 운전자가 도로를 주시하면서 운전에 집중할 수 있도록 도와줍니다.
오펠의 플래그십 SUV에는 어댑티브 픽셀 헤드라이트를 옵션으로 장착할 수 있습니다. 인텔리룩스 LED®. 168개의 LED 요소 - 각 헤드라이트당 84개, 유사 오플루 사인 – 다른 도로 사용자를 눈부시게 하지 않으면서 교통 상황과 환경에 대한 라이트 빔의 원활한 적응을 보장합니다.
특히 야간과 도시 외곽에서 모든 도로 사용자의 안전 수준을 높이는 또 다른 기술은 다음과 같습니다. 나이트 비전. 이 시스템은 열화상 카메라의 영상을 기반으로 최대 100m 거리에 있는 사람과 동물을 주변 환경보다 따뜻한 물체로 인식해 운전자에게 경고합니다.
또한 자동 변속기와 함께 사용할 수 있는 고속도로 통합 지원(Highway Integration Assist)도 새로 추가되었습니다. 카메라 및 레이더 센서와 관련된 다양한 보조 장치 세트입니다. 어댑티브 크루즈 컨트롤(Adaptive Cruise Control)은 프로그래밍된 속도로 앞차와의 거리를 유지하고, 액티브 어시스트(Active Assist)는 그랜드랜드를 차선 중앙에 배치합니다. "Stop & Go" 기능 덕분에 Grandland는 완전히 정지한 후 자동으로 다시 시작할 수도 있습니다.
외부 디자인은 브랜드 특유의 명확하게 정의된 라인이 지배적입니다. Opel Vizor는 테일게이트 중앙에 Grandland 이름과 번개 모양 로고가 새겨져 있어 앞으로 쭉 뻗어 있습니다. 추가 액센트에는 범퍼와 측면 패널(버전에 따라 검정색 및 고광택 또는 차체 색상으로 도색)과 고광택 검정색 및 은색 스키드 플레이트가 포함됩니다.
독일 승인 "Aktion Gesunder Rücken eV"("건강한 등을 위한 조치")를 획득한 인체공학적이고 광범위하게 조절 가능한 앞좌석은 Grandland 클래스의 독특한 장비입니다. 가죽 덮개가 있는 버전에서는 가열 및 환기도 가능합니다. 키리스 출입 및 시동과 전동 테일게이트를 통해 사용 편의성도 향상되었습니다.
최상위 버전인 Multimedia Navi Pro의 멀티미디어 시스템은 이동 중에도 휴식을 취하는 데 도움이 됩니다. 센터 콘솔에 있는 무선 충전기를 사용하면 케이블이 엉키지 않고 호환되는 스마트폰을 충전할 수 있습니다.
참조: 지프 랭글러 하이브리드 버전
