테스트 드라이브 Opel Corsa, Seat Ibiza, Skoda Fabia: 시장

새로운 Seat Ibiza는 하층 층의 단단한 줄을 그렸습니다. 스페인 소이 디젤이 기존 라이벌보다 앞서 열을 이끌 수 있을까요? Skoda Fabia TDI와 Opel CDTi 경주?

이비자의 앞선 세대는 젊은 투우사가 되기에는 외모가 너무 소심했다. 기억에 더 깊은 흔적을 남기기 위해 70세대 모델은 더 큰 목표를 설정했지만 디자인 측면에서 너무 표현적이지 않았습니다. 22도어와 995마력의 기본 가솔린 버전입니다. 마을은 1,2 레바에 판매됩니다. 비교를 위해 70 "말"이 있는 Fabia 16 HTP는 150 레바로 교환됩니다. 이미 소수의 고객이 가장 저렴한 버전을 선택했기 때문에 VW의 105기통 TDI는 20마력을 내는 반면, 잘 갖춰진 Corsa Cosmo는 기꺼이 XNUMX마력을 추가하는 등 좀 더 스포티한 옵션과 비교했습니다.

아기를위한 경제적 인 디젤

오늘날 회원들의 엔진은 경제적입니다. 테스트 사이클에서 Rüsselsheim (6,4 리터)의 가장 독일 산 자동차는 땀을 흘렸지 만 정상 주행 중에는 4,5 리터의 디젤 연료가 매우 적다고보고했습니다. Opel 엔진은 가장 부드러운 달리기, 가장 조용한 달리기 및 높은 회전 수에서 작업 할 수있는 최고의 동기를 제공합니다. 유닛 인젝터 기술을 사용하는 두 라이벌은 민첩하지만 훨씬 더 강합니다. 연료 소비량을 측정 할 때 표시기는 거의 동일합니다.

6 단 기어 박스가있는 Corsa

Corsa는 XNUMX단 기어박스 덕분에 비용을 절감할 수 있습니다. 그러나 Skoda 및 Seat 기어 박스를 사용하면 더 빨리 추월할 수 있습니다. 뒷길은 Opel의 성능에 적합하지 않습니다. 차체는 모서리에 기울어져 있고 전체적으로 약간 투박해 보입니다. 범프에 민감한 전동 스티어링 시스템은 이상적인 궤적을 따르기 어렵게 만듭니다. 운전의 편안함도 완벽하지 않습니다. Corsa는 도로 범프를 통과할 때 불안정하게 흔들리는 것을 좋아합니다.

많은화물을 실은 Opel은 서스펜션이 거의 한계에 도달하지 않기 때문에 물 속에 있습니다. 반면 시트는 구불 구불 한 언덕에서 가장 잘 수행됩니다. 섀시는 엄격하게 조정되어 있으며 스티어링은 더 정확할 수 있습니다. Fabia는 직접 구동되지만 승객의 편안함에 중점을 둡니다. 이 등급의 자동차는 아스팔트의 긴 파도를 완벽하게 흡수합니다.

세 가지 모델 모두의 고품질 처리

추가 가구 Skoda는 뛰어난 스포츠 시트를 제공하지만 머리 받침이 너무 낮습니다. 두 번째 줄에서 승객은 불평 할 이유가 없으며 차의 지붕이 높기 때문에 중산층의 일부 대표자보다 더 편안하게 느낄 수 있습니다. 체코 시험 참가자의 재료와 기술도 완벽합니다.

이비자의 색다른 인테리어

내부에서도 Ibiza는 높은 수준의 빌드 품질을 보여줍니다. 그러나 대시 보드와 도어의 가벼운 요소가 때때로 앞 유리에 반사됩니다. 센터 콘솔의 컨트롤 위치, 특히 가열 컨트롤 옆에있는 실수로 누를 수있는 ESP 안정화 프로그램 비활성화 버튼도 비판을받을 것입니다. 스페인어 "가구"는 Skoda만큼이나 편안합니다. 키가 1,80m 이하인 승객은 뒷좌석에서도 편안하게 이동할 수 있습니다.

불완전한 좌석을 가진 오펠

Opel은 얇은 뒷좌석 덮개에 문제가 있습니다. 장거리에서는 불편함을 느낄 수 있습니다. 앞좌석도 스코다보다 뻣뻣하고 측면 지지력이 개선될 수 있다. 캐빈 인체 공학 측면의 단점은 여기에서 보다 명확한 기능 지정을 통해 완화될 수 있습니다. 반면에 사용된 재료와 솜씨는 절대적으로 모범적입니다.

안정적인 브레이크

제동 거리를 측정 할 때 소위 μ-split에서 Skoda의 매우 느린 제동 외에는 놀라운 일이 없습니다. 스포티 한 이미지에 따라 Ibiza는 최고의 제동 성능을 자랑합니다. 결국 균형 잡힌 특성 덕분에 체코 자동차가 우승했으며 가구가 너무 비싼 스포티 시트와 코르사가 뒤를이었습니다.

텍스트 : Christian Bangemann

사진 : Hans-Dieter Zeifert

평가

1. Skoda Fabia 1.9 TDI 스포츠

넓고 편안하며 경제적이며 유지 관리 비용이 저렴합니다. Fabia는 이상적인 소형차에 가깝습니다. 가장 큰 단점은 시끄러운 엔진입니다.

2. 좌석 이비자 1.9 TDI 스포츠

Ibiza는 편안함이나 일상적인 피트니스를 희생하지 않고도 스포티하게 보입니다. 가격은 합리적이며 서비스는 그다지 좋지 않습니다. 디젤은 경제적이지만 매너가별로 제한되지는 않습니다.

3. 오펠 코르사 1.7 CDTi 코스모

Corsa는 신중하고 저렴한 드라이브 트레인을 갖춘 신뢰할 수 있는 동반자입니다. 도로에서의 행동과 높은 판매 가격에서 약점을 발견했습니다.

기술적 세부 사항

1. Skoda Fabia 1.9 TDI 스포츠	2. 좌석 이비자 1.9 TDI 스포츠	3. 오펠 코르사 1.7 CDTi 코스모
작업량	-	-	-
힘	77kW (105 마력)	77kW (105 마력)	92kW (125 마력)
최대 토크	-	-	-
속진 0-100km / h	10,7	11,1	10,6
제동 거리 100km / h의 속도로	38 m	38 m	39 m
최대 속도	190의 km / h	186의 km / h	195의 km / h
평균 소비량 테스트의 연료	6,1 리터 / 100km	5,9 리터 / 100km	6,4 리터 / 100km
기본 가격	28 레보 프	30 레보 프	-