Opel Astra 1.6 CDTI 시승: 성숙도 이론

새로운 "속삭이는"136 마력 디젤 엔진에서 실행되는 "오래된"모델의 복사본과 만남.

가을에는 완전히 새로운 에디션이 그 영광의 무대에 등장할 예정이다. Opel Astra와 모든 사람들은 Rüsselsheim 브랜드의 최신 및 최신 제품 범위가 라이브로 어떻게 제공되는지 기대하고 있습니다. 그러나 그 일이 일어나기 직전에 우리는 모델 주기가 끝났고 따라서 놀라운 기술적 성숙도를 자랑하는 인상적인 자동차로 여러분을 만납니다. 이것은 새로운 "속삭임"이 장착된 버전의 Astra의 현재 버전입니다. 모델의 새 버전에서 사용할 수 있는 136마력의 디젤 엔진. 외부와 내부에서 Opel Astra 1.6 CDTI는 좋은 오랜 친구처럼 보이며 견고한 빌드 품질과 최첨단 인포테인먼트 시스템 및 배경에서 여전히 멋지게 보이는 적응형 헤드라이트를 포함한 현대적인 장비에 깊은 인상을 받았습니다. 경쟁

1.6 CDTI - 차세대 드라이브

내부 명칭은 새로운 1.6 CDTI 엔진을 "GM 소형 디젤"로 지칭합니다. 엔진이 대량 생산되기 전에 이미 설계를 수행했기 때문에 설계에 대한 자세한 기술적 세부 사항은 다루지 않겠습니다. 우리는 이것이 180 bar 실린더의 최대 작동 압력을 고려할 때 알루미늄 블록이 있는 최초의 Opel 디젤 엔진이라는 것을 기억합니다. 출력 136마력 3500rpm에서 달성되었으며 BorgWarner의 수냉식 터보차저는 가변 형상을 가지고 있습니다. 새 엔진의 품질에 대한 충분한 증거는 다양한 비교 테스트에서 Opel Astra를 동급 최고로 되돌렸다는 사실입니다. 얼마 지나지 않아 후계자에게 양보해야 합니다. 그러나 훨씬 더 많은 것을 드러내는 것은 모든 모드에서 엔진의 훨씬 더 큰 반응성과 이전 자동차에서 그렇게 두드러졌던 특징적인 디젤 노크가 거의 완전히 사라졌다는 것입니다. 가솔린 엔진.

시간 속에

일반적으로 정교함은 모든 Opel Astra 특성의 특징입니다. 엔진의 원활한 작동 외에도이 모델은 정확한 기어 변속, 균일 한 조향 및 다양한 자연의 범프를 통과 할 때 좋은 편안함과 그렇지 않은 균형 사이의 균형이 인상적입니다. 안전하고 역동적인 코너링 동작. 이 모델 세대의 높은 무게는 종종 주요 단점 중 하나로 언급되지만 긍정적으로 느껴지는 경우가 있습니다. 이에 대한 예는 특정 상황에서 더 강하다는 특징이 있을 수 있는 도로에서의 행동입니다. 기동성이지만 반면에 말 그대로 무게가 나가는 자동차에 걸맞게 항상 강력하고 안전합니다. 큰 무게는 또한 연료 소비에 눈에 띄는 영향을 미치지 않으며 결합된 주행 사이클에서 XNUMXkm당 XNUMX리터 미만으로 쉽게 줄일 수 있습니다.

새로운 Astra가 Opel을 컴팩트 클래스의 정상에 더 가까이 데려다 줄 것이라는 데는 의심의 여지가 없지만 견고한 기반 없이는 일어날 수 없었습니다. 그리고 모델의 현재 버전은 그러한 야심 찬 사업을 위한 견고한 기반 그 이상입니다. 모델 주기가 끝날 때에도 Opel Astra 1.6 CDTI는 계속해서 최고점에 있습니다.

결론

생산이 끝날 때도 Opel Astra는 계속해서 인상적인 결과를 보여줍니다. "속삭이는"디젤은 모든면에서 훌륭하게 작동하고 견고한 솜씨, 현대 장비 및 완벽하게 조정 된 섀시도 눈에 띄지 않을 수 없습니다. 많은 측면에서 여전히 시장에서 많은 경쟁사를 능가하는 기술적 성숙도를 갖춘 멋진 자동차입니다.

텍스트 : Bozhan Boshnakov

사진 : Boyan Boshnakov