그들은 Lotus Evija의 공기역학적 특성을 드러냈습니다.

2000개의 전기 모터 덕분에 하이퍼카는 1700마력을 낼 것입니다. 및 XNUMXNm

1986년부터 회사에서 근무한 엔지니어이자 현재 Lotus Cars 공기역학 관리자인 Richard Hill은 제조업체 Hetel의 새로운 100% 전기 스포츠카인 Evija 하이퍼카의 공기역학에 대해 이야기합니다.

Richard Hill은 서문에서 "Evija를 일반 스포츠카와 비교하는 것은 전투기를 아기 연과 비교하는 것과 같습니다."라고 설명합니다. “대부분의 자동차는 무자비한 힘으로 건너기 위해 공중에 구멍을 뚫어야 하지만 Evija는 앞쪽 끝이 다공성이기 때문에 독특합니다. 그는 공기를 "호흡"합니다. 기계의 앞부분이 입 역할을 합니다. “

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Evija 전면 스플리터는 세 부분으로 구성됩니다. 중앙 섹션은 자동차의 두 좌석 뒤에 장착된 배터리로 신선한 공기를 보내고 두 개의 작은 외부 통풍구를 통해 흡입된 공기는 Evija의 전기 앞 차축을 식힙니다. 스플리터는 차량 아래의 공기 흡입을 최소화하고(트랙션 및 섀시 리프트 감소) 다운포스도 생성합니다.

"액티브 리어 스포일러는 Evija 위의 맑은 공기에 배치되어 리어 휠에 더 많은 압축력을 생성합니다." Richard Hill이 계속 설명합니다. "또한 이 자동차에는 후방 중앙 위치에 장착된 수평 플레이트로 구성된 포뮬러 1 DRS 시스템이 있어 전개 시 더 빠른 속도를 제공합니다."

단일 탄소 섬유 Evija는 또한 공기를 리어 디퓨저로 향하게 하는 조각된 바닥을 가지고 있어 그 힘을 활용하기 위해 최대 압축력을 생성합니다. Evija는 아직 개발 중이며 Richard Hill은 자동차의 최종 동적 데이터가 연말까지 발표될 것이라고 명시하지만 2000개의 ​​전기 모터 덕분에 Evija는 1700마력을 발휘해야 합니다. 및 0Nm, 100초 이내에 3에서 XNUMXkm/h까지 도달합니다.

연말 이전에 Hettel 공장에서 생산에 들어갈 예정인 영국 하이퍼카는 130개로 조립될 예정이며 그 중 하나의 가격은 1,7만 파운드(1유로)가 될 것입니다.