후드 아래에서 화재
자동차 화재는 위험합니다. 가스 탱크나 가스 실린더 근처의 화재는 가볍게 여겨서는 안 되지만 폭발 위험은 보기보다 낮습니다.
자동차 화재는 위험합니다. 운전자들은 차가 폭발할까 봐 두려워합니다. 가스 탱크나 가스 실린더 근처의 화재는 가볍게 여겨서는 안 되지만 폭발 위험은 보기보다 낮습니다.
Katowice에서 로터리로 진입하는 Polonaise의 엔진에 화재가 발생했습니다.
- 대시보드의 단일 표시기가 이상하거나 비정상적인 것을 나타내지 않았습니다. 엔진 온도도 정상이었습니다. 나는 무슨 일이 일어날 수 있었는지 전혀 몰랐다. 그러나 후드 아래에서 점점 더 많은 연기가 쏟아졌습니다. -Ruda Sileska에서 Katowice 중심에서 일하기 위해 운전하던 운전자가 말합니다. 그는 재빨리 길가로 차를 세우고 소화기를 향해 손을 뻗었다. 후드 아래에는 이미 연기와 불이났습니다. “지금은 모든 사람이 차에 가지고 있는 작은 소화기로 내가 할 수 있는 일이 많지 않습니다. 다행히 소화기를 들고 저를 도와준 다른 운전자 XNUMX명이 바로 멈췄습니다... -타버린 차의 주인인 로만 씨가 말합니다.
불행히도 항상 그런 것은 아니며 모든 사람이 이런 식으로 반응하는 것은 아닙니다. 우리는 종종 불타는 차를 무심코 지나칩니다.
Roman 씨에 따르면 구조 작업은 매우 빠르게 진행되었습니다. 그를 도운 운전사들은 그들이 무엇을 하고 있는지, 어떻게 하면 불이 번지는 것을 막을 수 있는지 알고 있었습니다. 먼저 후드를 들어 올리지 않고 범퍼의 구멍 (라디에이터 앞)을 통해 소화기의 내용물을 밀어 넣은 다음 사용 가능한 모든 슬롯과 차량 아래에서 동일한 작업을 시도했습니다. 마스크를 올리면 더 많은 산소가 들어갈 수 있고 불은 더 큰 힘으로 폭발할 것입니다. 잠시 후 걸레를 통해 후드를 약간 열고 계속 꺼졌습니다. 잠시 후 소방관들이 도착했을 때 그들이 할 일은 엔진룸을 끄고 어디에서나 화재 징후가 있는지 확인하는 것뿐이었습니다.
- 이번 화재는 내 차에 가스가 설치되어 있어서 더 위험했고 폭발할까봐 두려웠다 - 미스터 로만은 말한다.
그는 폭발하느니 불태우겠다
소방관에 따르면 차량은 폭발한 것이 아니라 불이 난 것입니다.
– 실린더의 휘발유 또는 액화 가스는 타지 않습니다. 그들의 연기가 불타고 있습니다. 점화를 위해서는 연료 증기와 공기의 적절한 혼합물이 있어야 합니다. 누군가 양동이에서 휘발유가 타는 것을 본다면 아마도 전체가 아니라 표면에서만(즉, 증발하는 곳) 타는 것을 알아차렸을 것입니다. 카토비체 주 소방국 주정부 본부 대변인 야로스와프 보이타식(Jarosław Wojtasik) 준장은 확신합니다. 그는 자신의 차에 그러한 장비가 있기 때문에 자동차에 가스 설비를 설치할 위험에 대한 질문에 깊은 관심을 가졌습니다.
탱크나 연료 라인에 밀폐된 가스와 휘발유는 비교적 안전합니다. 항상 누출의 위험이 있고 증발이 나오기 시작합니다.
“항상 폭발의 위험이 있습니다. 스토브 옆에 안전하게 놓도록 설계된 가정용 가스통도 폭발합니다. 사격의 근원. 탱크가 밀봉되어 있으면 화염에 의해 가열되는 시간에 따라 다릅니다. 건물 화재 시 실린더는 XNUMX시간 동안 불이 붙은 후에도 폭발하는 경우가 많습니다. Yaroslav Wojtasik은 말합니다.
자동차의 가스 설비에는 여러 퓨즈가 있으며 가스는 공기보다 무겁기 때문에 설치가 밀폐되지 않으면 화염 아래에서 불타는 자동차 아래로 떨어지므로 폭발 위험이 줄어 듭니다.
전기 설비를 잘 관리하십시오
탱크와 연료 탱크는 무엇보다도 탱크 주변의 온도가 상승할 때 발생하는 강도, 온도 및 고압에 대한 저항을 결정하는 표준의 적용을 받습니다. 일반적으로 도로에서 자동차 화재의 원인은 전기 시스템의 단락입니다. 예를 들어 오일이 엔진룸에 들어가면 위험이 증가합니다. 화재 예방의 핵심은 엔진, 특히 전기 시스템의 상태를 관리하는 것입니다.
제대로 고정되지 않은 고정 케이블이 엔진 장치 또는 차체 구조의 다른 요소와 마찰하는 경우가 발생합니다. 절연체가 마모되어 단락이 발생하고 화재가 발생합니다. 합선은 부적절한 수리 또는 업그레이드로 인해 발생할 수도 있습니다. 어제 카토비체 로터리에서 발생한 폴로네이즈의 원인은 합선이었을 가능성이 높습니다.
화재의 두 번째 원인은 사고로 손상된 발전소에서 연료가 새는 것입니다. 여기에서는 파이프가 손상되고 연료가 누출되기 때문에 폭발 위험이 더 큽니다. 화재는 누수 흔적 이후 손상된 연료 탱크에 도달합니다. 그러나 이 경우에도 일반적으로 발병은 즉시 발생하지 않습니다.
– 영화 속 즉석 자동차 폭발은 실제가 아닌 불꽃 효과 – 자동차 감정사인 Yaroslav Wojtasik과 Miroslav Lagodzinsky도 이에 동의합니다.
이것은 자동차 화재를 가볍게 여겨야 한다는 의미가 아닙니다.
소화기의 상태를 확인하세요!
각 소화기에는 성능을 확인해야 하는 특정 날짜가 있습니다. 이것을 따르지 않으면 필요한 경우 소화기가 작동하지 않고 멍하니 서서 차가 타는 것을 지켜 볼 수 있습니다. 반면 유효기간이 지난 소화기를 가지고 운전하면 도로변 검사 벌금이 부과될 수 있습니다.
사진작가
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