자동차 청소기: 무엇이고 왜 필요한가요?

자동차의 깔끔한 외관을 유지하는 것은 외부와 내부의 청결에서 끝나지 않아야 합니다. 차량의 수명을 연장하는 것만큼 청결을 위해서가 아니라 후드 아래를 정리하는 것도 중요합니다.

자동차 후드 아래에는 오일 잔류물, 도로 먼지, 흙, 역청 및 기타 화학 물질로 인한 다양한 오염 물질이 매우 빠르게 축적됩니다. 이 모든 기름진 혼합물은 부품에 꼭 맞고 엔진과 자동차의 다른 부품에 단단히 고정됩니다.

"아직 닫혀 있고 아무것도 볼 수 없기 때문에 후드 아래에서 무슨 일이 일어나고 있는 걸까요?"라는 질문이 즉시 제기됩니다. 그러나 사실은 먼지 층이 외관을 망칠뿐만 아니라 다음과 같습니다.

• 그들은 내연 기관 및 기타 구성 요소의 열 전달을 악화시킵니다 (내연 기관의 온도 상승).
• 그것들은 확실히 기내에 침투할 불쾌한 냄새를 생성합니다(편안함을 뺀).
• 플라스틱 및 고무 제품의 내구성에 부정적인 영향을 미칩니다.
• 전기 배선 절연의 급속한 노화로 이어집니다.

일반적으로 아무도 보지 않는 곳에서도 자동차 관리를 시작해야 할 충분한 이유가 있습니다. 그러나 이러한 복잡한 오염은 카샴푸를 사용한 일반 세차로는 제거하기 어렵습니다. 엔진 실을 청소하기 위해 최신 자동차 화학 물질이 사용됩니다.

연소실의 침전물은 연료와 오일의 불완전 연소 결과입니다. 그들은 열 상태를 위반하고 압축비를 변경하여 연소실의 부피를 줄입니다. 흡기 시스템에서 밸브 디스크 내부와 흡기 덕트 벽에 먼지가 형성되어 실린더 충전을 방해하여 동력 손실이 발생합니다.

연료 시스템(특히 인젝터)의 침전물은 혼합물 형성 과정을 방해합니다.

내연 기관의 여러 영역에서 발생하는 문제는 성격이 다릅니다. 연소실과 밸브에서 주로 고체 입자(예: 코크스) 및 연료 시스템에서 작동 온도가 낮고 코크스가 없는 곳입니다. 취하기 위해 증착물은 두께가 다른 바니시 필름 형태로 형성됩니다. 따라서 침전물 제거에는 두 가지 다른 원칙이 있습니다. 연료 시스템에서 바니시를 용해해야 하고 연소실에서 표면에 탄소 침전물을 유지하는 유기 결합제를 태워 코크스를 제거합니다. 이렇게하려면 연료에 첨가제를 사용해야하며 연소 온도가 잠시 상승합니다.

일반적으로 청소기의 효율은 내연기관이 작동되는 모드에 따라 달라집니다. 최악의 선택은 첨가제를 채우고 교통 체증에 빠지는 것입니다. 가장 좋은 해결책은 컴포지션을 채우고 전체 탱크를 도시 외부 어딘가에 신속하게 롤아웃하는 것입니다. 물론 이러한 절차보다 항상 세제 첨가제와 함께 좋은 가솔린을 사용하는 것이 좋습니다. 브랜드 연료를 감당할 수 없는 사람들은 예방을 위해 XNUMX년에 두 번 검증된 세척제를 사용하는 것이 좋습니다.

엔진 클리너(외부)

내연 기관을 판매하기 전에(깨끗한 내연 기관은 자동차를 시장에 내놓을 수 있음) 주요 수리 또는 진단 전에 외부에서 세척하는 것이 좋습니다. 두 번째 경우 주유소에서 청소하려면 추가 비용이 필요할 수 있으므로 내연 기관을 직접 청소하는 것이 좋습니다.

*주의하십시오. 가장 접근하기 어려운 장소에도 혼합물을 신속하게 적용 할 수 있기 때문에 훨씬 더 편리한 것으로 간주됩니다.

브레이크 클리너

이 제품은 기술 유체, 먼지, 먼지 및 기타 침전물로부터 브레이크 시스템의 요소를 청소합니다. 그리고 디스크의 패드 마찰로 인해 브레이크 메커니즘에 정착하여 효율성을 감소시키는 미세 입자가 형성됩니다. 따라서 쌓인 먼지와 칩 덩어리를 제거해야 합니다.

*예: 브레이크 라인 작업 시 필연적으로 디스크, 패드, 캘리퍼에 오일이 묻습니다. 그리고 이러한 흔적을 제거해야 합니다.

품질은 다음과 같아야 합니다.

• 표면을 탈지하고 잔류물 없이 증발시킵니다.
• 제트 압력의 힘으로 오염 물질을 씻어낼 수 있는 강력한 스프레이 토치를 가지고 있습니다(강한 압력은 특히 접근하기 어려운 곳에서 모든 것을 효과적으로 청소할 수 있기 때문에).
• 플라스틱과 고무에 공격적이지 마십시오.

*브레이크 클리너는 실런트를 바르거나 냉간 용접을 하기 전, 접착하기 전에도 표면을 탈지하는 등 다양한 용도로 사용됩니다.

인젝터 클리너

인젝터 클리너에는 두 가지 유형이 있습니다. 매니폴드와 인젝터에 직접 분사되는 직접 스프레이 형태입니다. 연료에 첨가되는 용액 형태의 소위 첨가제.

스프레이는 보이는 표면과 노즐만 청소할 수 있습니다. 스프레이로 시스템 내부의 플라크를 제거하는 것은 불가능하며 이러한 경우 연료에 추가되는 클리너가 사용됩니다.

선택할 때 오염 정도를 고려할 가치가 있습니다. 가벼운 막힘에서 중간 정도의 막힘의 경우 첨가제 또는 스프레이 형태의 제품이 탁월한 역할을 합니다. 그렇지 않으면 연료 시스템의 일부를 손상시킬 수 있는 공격적인 첨가제를 사용하거나 초음파 세척을 위해 전문가에게 제공해야 합니다. 물론 두 번째 옵션에 도달하지 않는 것이 좋지만 차를 조심스럽게 돌보십시오.

기화기 클리너

기화기 클리너는 기술 분야에서 광범위하게 응용되고 있지만 내연 기관의 스로틀 밸브 청소와 같은 의도된 목적으로 가장 자주 사용됩니다. 그것의 주요 장점은 고압 하에서 오염을 제거하는 능력입니다. 유막이 그 위에 쌓이고 먼지와 그을음이 쌓입니다. 이러한 경우 에어로졸 또는 액체와 같은 특수 클리너도 있습니다.

형태의 액체 제제 첨가제 탱크에 부어 연료와 혼합되고 연소되면 기화기의 요소를 청소합니다. 더 인기 있는 것은 에어로졸 에이전트. 그것을 사용하려면 연료 어셈블리를 분해해야합니다. 많은 사람들이 기화기를 양호한 상태로 유지하기 위한 예방 조치로 사용합니다. 또한 이 도구의 다양성에 주목하십시오.

*기화기 클리너는 많은 긍정적인 평가를 받았습니다. 사용 후 배기가스의 독성이 감소한 것으로 나타났습니다.

노즐 클리너

인젝터 오염은 가연성 혼합물의 투여량 감소, 그을음의 침착 및 연료 공급의 완전한 중단입니다. 인젝터 밸브의 조임이 파손되고 연료가 누출되며 배기 가스의 독성이 증가합니다. 노즐 클리너는 이 모든 것을 방지하는 데 도움이 됩니다.

노즐은 초음파 스탠드, 세척 스탠드(노즐은 압력을 가해 액체 세정제로 세척)에서 세척하거나 다음을 추가하여 세척할 수 있습니다. 청소 첨가제 연료로.

체인 클리너

오토바이나 자전거가 있다면 여기에서 확실히 유용할 것입니다. 세척 외에도 부식을 방지하고 완벽하게 윤활하며 물과 접촉해도 씻겨 나가지 않습니다.

자동차 내부 / 외부 청소를위한 단지에는 다음이 포함됩니다.

• 자동차 샴푸로 바디 워시;
• 역청, 타르, 수지, 곤충, 접착제, 기름얼룩 등의 처리;
• 클렌징;
• 클렌징;
• 먼지와 흙으로 자동차의 플라스틱 및 기타 표면을 청소하십시오.
• 청소 .

특히 겨울철 자동차 관리에는 소유자의 특별한 주의가 필요합니다. 잦은 강수량과 화학 물질로 인한 도로 먼지는 페인트 손상 및 부식으로 이어집니다. 녹 및 기타 "결과"의 출현을 피하려면 휠 아치와 문턱에 특별한주의를 기울이고 고품질 자동차 샴푸로 2 주에 한 번 이상 차를 씻고 정기적으로 광택제, 겨울 와이퍼, 안티 레인.

실내 청소도 중요합니다. 인테리어 세부 사항에는 재료 유형이 포함되는 경우가 많으므로 모든 경우에 대해 단일 관리 알고리즘이 없습니다. 인테리어의 특정 요소가 무엇으로 구성되어 있는지 알고 실내 장식 유형을 고려하면 자신의 차량에 대해 이 이벤트 순서를 수행할 수 있습니다. 또한 이를 바탕으로 특수 청소 제품을 선택합니다.

전문가에게 지속적으로 차를 맡기거나 다양한 청소 제품을 직접 구입하시겠습니까? 여기에서 모두가 스스로 결정합니다. 가장 중요한 것은 깨끗하고 반짝이는 차가 더 아름답고 세련되게 보일뿐만 아니라 다른 사람들이 당신을 인식하는 방식에도 영향을 미친다는 것을 잊지 않는 것입니다. 그리고 당신 자신은 분명히 당신이 좋아하는 차를 더 잘 돌볼 것입니다. 따라서 모든 더럽고 어려운 작업을 수행하는 데 도움이되는 전문 클리너를 즉시 구입하여 사용하는 것이 좋습니다.