"Volkswagen Tuareg" 튜닝용 예비 부품 개요
운전자를위한 팁

"Volkswagen Tuareg" 튜닝용 예비 부품 개요

아마도 모든 운전자는 자신의 차를 더 매력적이고 강력하게 만드는 꿈을 꿉니다. 오늘날 자동차 판매점에서는 자동차를 더욱 고급스럽게 보이게 하기 위해 다양한 엔진, 인테리어 및 차체 부품을 광범위하게 제공합니다. 그리고 Volkswagen Tuareg의 소유자는 특히 Tuareg가 새로운 바디 키트, 그릴, 문턱 및 기타 개인화 요소로 멋지게 보이기 때문에 일류 튜닝을 위한 부품을 선택할 수도 있습니다.

"Volkswagen Tuareg" 튜닝용 예비 부품 개요

모든 차량의 튜닝은 세 가지 유형으로 나눌 수 있음을 명심해야 합니다.

  • 외부 (즉, 외부);
  • 살롱 (즉, 내부);
  • 엔진.

선택한 튜닝 유형에 따라 예비 부품을 선택하는 것이 좋습니다. 물론 기계에 다양한 "사물"을 장착하는 것은 장식적인 의미만 있는 것은 아닙니다. 운전자는 회색 운송 흐름에서 자동차를 강조할 뿐만 아니라 성능을 향상시키기 위해 노력하고 있습니다.

  • 속도(파워 블록 및 제로 저항 필터 설치 시);
  • 전원 (배기 시스템 작업);
  • 안전(아동용 시트가 있는 장비, 추가 응급 처치 키트);
  • 다양성 (루프 레일, 견인 장치 설치시);
  • 편안함(장식 트림 요소, 문지방, 바닥 매트 등).

그러나 Volkswagen Tuareg 튜닝은 값싼 즐거움이 아닙니다. 자동차 상점의 가격은 매우 높기 때문에 자동차 소유자는 일반적으로 인터넷을 통해 특정 부품을 주문합니다. 네트워크의 부품 비용은 약간 낮지 만 배송에 돈을 써야합니다.

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다양한 튜닝 파츠로 오너의 취향에 따라 차체를 스포티한 느낌 또는 오프로드 느낌으로 연출 가능

"Volkswagen Touareg"튜닝 부품의 평균 가격

튜닝에 가장 비싼 부품 중 하나는 회사 로고가 있는 알로이 휠입니다. 폭스 바겐. 세트의 평균 가격은 50 루블입니다.

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독창적인 휠 디자인으로 차량의 외관을 즉시 변화시킵니다.

문턱은 2 ~ 3 천 루블로 추정되며 문 손잡이 덮개는 거의 같습니다. 크롬 트림을 사용하면 예산에 따라 가능한 한 차체를 표현 가능한 모양으로 만들 수 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 크롬 도금 라디에이터 그릴은 라이닝 세트를 완벽하게 보완하지만 비용은 15 루블입니다.

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그리드는 크고 작은 셀이 있는 다양한 버전으로 만들 수 있습니다.

스테인레스 스틸로 만든 문 기둥의 몰딩은 세트당 3.5 ~ 4 루블입니다. 약간 더 비싸다(약 5 루블)는 사이드 윈도우 디플렉터입니다.

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디플렉터는 외풍과 물의 침투로부터 내부를 보호하고 차체에 원래 모습을 부여합니다.

운전자가 도로의 먼지, 돌 및 화학 물질로부터 차를 추가로 보호하려는 경우 kengurin이라고도하는 전면 또는 후면 하부 보호 장치를 설치할 수 있습니다. 이 즐거움은 저렴하지 않습니다. 각 kengurin은 약 35 루블의 비용이 들지만 자동차가 자신감있는 오프로드 모양을 얻을 수 있다는 것은 그와 함께합니다. Volkswagen Tuareg가 세미 트레일러 운송에 사용되는 것은 드문 일이 아닙니다. 따라서 일반적으로 견인바는 구매 직후 프레임에 장착됩니다. 견인 봉 비용은 13-15 루블입니다.

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동력 특성으로 인해 자동차는 세미 트레일러로 물품을 운반할 수 있습니다.

신체 하부의 문턱 파이프 (바디 키트)는 두 요소에 대해 23 루블로 추정됩니다. 탑승 및 하차가 쉽도록 시트와 함께 임계 값을 구입할 수도 있습니다. 이 경우 조정 비용이 약간 높아집니다.

내부 튜닝의 중요한 단계는 고무 처리된 바닥 매트를 사용하는 것입니다. 색상과 두께에 따라 키트 비용 (앞줄 및 뒷줄)은 1.5 루블이 될 수 있습니다. 러기지 컴파트먼트 매트의 비용은 거의 같습니다.

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바닥 매트는 승객의 발에서 먼지가 들어가는 것으로부터 차체의 하부를 보호합니다.

모든 종류의 작은 장식(예: 스티어링 휠 또는 기어 레버 튜닝)은 각 요소에 대해 3-5입니다. 스티어링 휠의 에어백 비용은 18 루블입니다.

미적 욕구를 충족시키기 위해 도어 내부 라이닝을 변경할 수 있습니다. 선택한 재료에 따라 한 도어의 클래딩 요소는 3 루블로 추정됩니다.

20 루블에서 새로운 계기판과 다양한 장치를 새로운 형태로 구입할 수도 있습니다.

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천연 나무 인서트를 사용하면 모델의 명성이 크게 높아집니다.

물론 칩 튜닝도 무시할 수 없다. 자동차 소유자는 치핑(엔진 튜닝) 후 자동차의 높은 생산성에 주목합니다.

2,5 리터 엔진은 120km / h 후 가속이 약하고 칩 튜닝으로 쉽게 처리되며 자동차는 막 날기 시작하지만 2 리터 더 많은 연료를 먹기 시작합니다. 그들은 알루미늄 블록, 코팅에 대해 많이 이야기하지만 저는 개인적으로 그러한 엔진에서 80km를 운전했고 문제가 없었고 담배를 피우지 않았고 담배를 피우지 않았습니다. 오일을 더 자주 교체하고 첨가제로 좋은 연료를 붓고 기어 박스가있는 엔진을 상온으로 예열 한 다음 가스를 넣는 것을 잊지 마십시오.

앤드류

http://avtomarket.ru/opinions/Volkswagen/Touareg/28927/

외부 튜닝

외부 튜닝이 가장 눈에 띄고 신체의 변화는 아마추어 운전자와 지나가는 사람 모두에게 항상 눈에 띕니다. 따라서 대부분의 소유자는 자동차의 매력을 높이기 위해 외부 튜닝에 투자합니다.

여기서 가장 일반적인 세부 정보는 다음과 같습니다.

  • 조명 장치(정지등, 안개등, LED 램프, 헤드라이트);
  • 라디에이터 그릴용 요소(라이닝, 셀이 있는 새 그릴);
  • 신체 부위(실, 바디 키트, 스포일러, 핸들 커버, 거울, 엠블럼, 속눈썹, 바퀴 등);
  • 보호 세부 정보(하단 보호, 임계값).

대부분의 외부 튜닝 부품은 전문적인 설치가 필요하지 않습니다. 즉, 운전자가 라이닝을 설치하거나 엠블럼을 손으로 붙일 수 있습니다. 그러나 용접 작업에 관해서는 마스터의 작업만이 최적의 품질을 보장하기 때문에 전문가에게 문의하는 것이 좋습니다.

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차량이 더욱 스포티하고 스마트해 보입니다.

칩 튜닝

칩 튜닝이 무엇인지 아는 운전자는 거의 없습니다. 이것은 특수 장치가 있는 기계의 "펌웨어" 이름입니다(레이스 칩). 가솔린 및 디젤 엔진과 똑같이 효과적으로 상호 작용하는 이 장치를 사용하면 출력을 높일 수 있습니다. 즉, 부서진 엔진은 추가 속도 특성을 받게 됩니다.

칩 튜닝이 연료 소비 증가에 영향을 미치지 않는 것이 중요합니다. 반대로 장치는 전력을 최적화할 때 연료 소비를 줄입니다.

RaceChip은 독일 기술로 만든 블랙박스 형태의 소형 장치입니다. 칩 프로그래밍이 러시아 작동 조건을 기반으로 하여 우리 기후에서 효과적으로 작동하는 것이 중요합니다.

장치의 설치 및 "익숙해지기"에는 상당한 시간이 소요되기 때문에 칩 튜닝은 공식 서비스 센터에서만 수행됩니다. Volkswagen Tuareg 자동차에 설치하면 고속도로와 도시에서 운전할 때 모두 눈에 띄게 변경됩니다. 칩핑 후 모터의 전력 특성이 평균 15~20% 증가한다는 점에 유의하십시오.

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치핑 후 자동차는 엔진 출력이 증가한 것을 보여줍니다.

치핑 절차는 몇 시간(때로는 며칠)이 걸립니다. 작업의 본질은 Tuareg가 특수 스탠드로 올라가고 컴퓨터가 컴퓨터에 연결되어 자동차의 "두뇌"에 대한 모든 데이터를 읽는다는 것입니다. 해독 후 전문가는 새 정보를 온보드 컴퓨터에 "채웁니다". 따라서 모터의 기능이 크게 확장됩니다.

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서비스 컴퓨터는 온보드 컴퓨터에 연결되어 필요한 데이터를 읽습니다.

Volkswagen Tuareg 운전자는 치핑 후 연료 소비도 급격히 감소하고 속도가 증가했다고 지적합니다.

물론 결국 절차에 만족합니다 (모스크바 순환 도로에서 Solnechnogorsk까지 밤에 평균 6.5 l / 100 km (약 50 km)를 소비 한 내 휴대 전화에 비디오가 있습니다) , 이것은 내가 아무리 노력해도 chipovka 전에 80 리터 미만을 할 수 없다는 점을 감안할 때 지표이기도합니다.

고슴도치78

http://www.winde.ru/index.php?page=reportchip&001_report_id=53&001_num=4

어쩌면 우리 포럼에서 204가 강할까요?? 나는 245를 가지고 있습니다. Chipanul은 290까지입니다. 차가 정말갔습니다! 개인적으로 만족합니다! 내가 Gp를 가졌을 때 칩도 있었습니다. 내가 NF에 들어갔을 때 그는 그렇게 유쾌하지 않은 것 같았습니다. 칩 후 이것은 GP보다 더 유쾌하고 눈에 띄게 진행되었습니다. 이제 나는 칩이 작동하는 GTI 수준에 거의 도달했습니다!

사루만

http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=54318

살롱 튜닝

모든 Tuareg 모델은 최신 편안함 요구 사항을 완전히 충족합니다. 그러나 완벽에는 한계가 없으므로 운전자는 자신만의 무언가를 추가하여 이미 존재하는 편안함과 매력의 조건을 보완합니다.

내부 튜닝의 순전히 장식적인 요소와 특정 특성을 개선하기 위한 세부 사항을 구분할 필요가 있습니다.

예를 들어 표준 오디오 시스템 튜닝 또는 내부 방음은 어느 정도 기존 특성을 높이거나 제조업체의 사소한 결함을 제거하는 작업입니다. 그리고 도어 실이나 시트 커버의 설치는 주로 장식을 목적으로 하는 튜닝 유형입니다.

거의 모든 운전자는 바닥 매트를 구입하고 스티어링 휠을 장식하며 좌석에 추가적인 편안함을 제공합니다. 소음 차단은 또한 Volkswagen Touareg 자동차에서 가장 일반적인 튜닝 프로세스 중 하나로 간주됩니다.

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충분한 투자로 운전자 개인의 취향에 따라 차량 내부의 어떤 디자인도 연출 가능

Volkswagen Tuareg는 한 번에 모든 유형의 튜닝에 완벽하게 적합한 몇 안 되는 모델 중 하나입니다. 자동차는 다양한 방법으로 개인화된 차량으로 전환될 수 있습니다. 이것이 경쟁사에 비해 Tuareg의 주요 이점입니다.

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