2 Proton Gen.2005 검토: 도로 테스트

예를 들어, 그 무례하고 불쾌한 사람은 그가 정말로 매우 예의 바르고 합리적이고 당신이 그를 처음 만났을 때 나쁜 날을 보냈을지라도 항상 그런 식으로 남아있을 것입니다. 그리고 많은 것들이, 심지어 자동차에서도 마찬가지입니다.

새로운 Gen 2 Proton에 대한 나의 첫인상은 문이 떨어질 것이라고 생각했다는 것입니다.

불편하고 부피가 크며 열리지 않습니다. 시작이 좋지 않습니다.

그러나 그것을 옆으로 치워보십시오. 한 발 물러서서 디자인을 보십시오.

광고처럼 "놀라울 정도"가 아니라 외관상 좋아 보이지만 스포티하고 스타일리시하며 Energy Orange 페인트 작업을 좋아합니다. 몇몇 사람들은 그것이 알파처럼 보인다고 논평했습니다. 그들에 따르면 아이콘에도 유사점이 있습니다. 이제 내부를 살펴보십시오. 하지만 그 문을 다시 열어야 합니다.

인테리어는 그렇게 인상적이지 않습니다. 플라스틱이 너무 많고 다리 공간이 충분하지 않습니다.

핸들 높이 조절 레버를 너무 많이 가까이서 마주쳐서 짧은 팔다리에도 멍이 들었습니다.

그리고 예, 스티어링 휠을 올리고 시트를 낮출 수 있다는 것을 알고 있습니다. 하지만 그것도 별로 도움이 되지 않았습니다.

몇 개의 구획이 있으며 도어와 센터 콘솔에 XNUMX개의 좁은 구획만 있습니다.

그리고 글로브박스가 없습니다. 없음. 그냥 작은 난간.

대시보드의 스테레오 컨트롤은 약간 구식이지만 Blauplunkt 시스템의 사운드는 귀에 음악과 같고 스티어링 휠의 버튼은 완벽한 위치에 있습니다. 팬과 에어컨 속도 조절기는 크고 사용하기 쉽지만 대시 아래 중앙 기둥에 어울리지 않게 보입니다.

스피도 위의 스포티한 이중 파우치조차도 이상하게도 미키 마우스 귀처럼 보입니다.

핸드 브레이크는 거꾸로 된 등자 모양이며 컵 홀더는 물병에 맞지 않습니다.

허리는 어떻게 버티나요? 십대들이 장거리 운전에서 조용할 만큼 충분히 넓고 편안하지만(무엇을 더 요구할 수 있습니까?), 뒷문은 앞문만큼 단단합니다.

이제 해치에 대해. 트렁크는 거대하지만 다른 문이 있습니다. 그리고 제가 놓친 부분이 없다면 운전석에는 썬루프를 여는 레버가 하나만 있어서 열고 닫기가 어렵습니다.

왜 더 멀리 갈까요? 아름다움은 보는 사람의 눈에 있고 나는 문을 여는 데 있어서는 나약한 사람일 수 있기 때문입니다.

Proton Gen 2는 시내 주행에 적합하지만 고속도로에서도 잘 작동합니다. 더 높은 속도에서는 도로를 유지하고 자신 있게 코너를 진입하며 1.6리터 엔진은 자신 있게 추월할 수 있는 충분한 출력을 제공합니다.

트립 컴퓨터는 연료 소비를 계산하고 연료를 다시 채워야 하기 전에 얼마나 갈 수 있는지 알려주는 멋진 터치입니다.

내가 문을 다룰 수만 있다면.

사랑해

양성자 2세대 

사랑해

뒤쪽에는 성장기 청소년을 위한 충분한 공간이 있습니다.

거대한 부팅.

두고

문(매우 안전하지는 않지만).

시끄러운 기어.

글로브 박스도 없고...작은 것도 아닙니다.

거의 쓸모없는 컵 홀더.

운전 중에는 시계를 읽는 것이 거의 불가능합니다.