Opel Astra 2012 리뷰: 스냅샷
내용
우리는 자동차 세계에서 가장 새롭고 가장 밝은 별에 주의를 기울이며 답변을 원하는 질문을 합니다. 그러나 정말로 대답해야 하는 질문은 단 하나입니다. 구매하시겠습니까?
그게 뭐야?
이것은 디젤 자동 변속기와 모든 결과 과일이 장착 된 최상위 모델 Opel Astra 스테이션 왜건입니다.
얼마나 많이?
시작 가격은 $35,990이지만 이 차는 최대 $40,000 이상까지 옵션이 있었습니다.
경쟁자는 무엇입니까?
골프, 포커스, 랜서, Mazda3, Corolla, 뭐니 뭐니 해도 머리가 흰 쥐처럼 생겼습니다.
후드 아래에 무엇입니까?
동력은 기존의 2.0단 자동 변속기를 통해 앞바퀴를 구동하는 121kW/350Nm XNUMX리터 터보디젤 엔진에서 나옵니다.
어떻게 지내세요?
매우 좋습니다. 이미 350rpm에서 1750Nm의 토크로 추월하는 힘을 찾는 것은 결코 문제가 되지 않을 것입니다. 적절한 운전자 피드백으로 조향이 단단하고 브레이크가 우수하며 자동 변속기는 브레이크 외에도 좋은 엔진 제동을 제공합니다.
경제적인가?
디젤이기 때문에 대답은 크고 냄새나고 시끄러운 YES입니다. 그러나 이것은 작은 디젤 엔진이 대부분의 가솔린 엔진처럼 부드럽게 펄럭이기 때문에 약간 불공평합니다. 농업용 디젤 엔진은 현대 차량에서 과거의 일이 된 것 같습니다. 6.0km당 약 100리터를 예상합니다.
녹색인가요?
연료 소비 측면에서 그렇습니다. 또한 탄소 배출이 적고 자동차는 비교적 친환경적인 제조 공정을 갖게 됩니다.
얼마나 안전합니까?
자신감. 별 XNUMX개 ANCAP 등급과 함께 XNUMX개의 에어백, 수많은 전자 안전 장치가 있으며 수동 안전 측면에서 우수한 브레이크 및 핸들링이 문제를 방지합니다.
편안해?
살롱은 비좁지만 매우 편안합니다. 큰 베젤을 사용하는 사람들에게는 약간 밀실 공포증이 될 수 있습니다. 러기지 컴파트먼트는 넓고 크게 늘릴 수 있습니다. 적당한 크기의 도어로 캐빈에 쉽게 접근할 수 있으며 후면 해치가 높고 넓게 열립니다.
자동차 운전은 어떤가요?
엄청난. 확실히 디젤처럼 느껴지지 않고, 이런 유형의 자동차에 대한 훌륭한 스티어링 피드백이 있으며, 교외 브레이크 세트가 있습니다. 스티어링은 상당히 직접적이며 서스펜션은 핸들링과 편안함의 좋은 균형을 제공하도록 조정됩니다.
이것이 돈을 위해 가치입니까?
그것은 훌륭한 키트이지만 얼마나 많은 좋은 거래가 있고 거의 새 중고 시장이 얼마나 저렴한지를 고려할 때 돈을 위해 최고의 가치는 아닐 수 있습니다.
하나 사볼까요?
아니요. 타는 것이 즐거운 만큼 약 $40,000에 선택할 수 있는 것이 많습니다. 조금 더 저렴했다면 우리의 "위시리스트"에서 더 눈에 띄었을 것입니다.
