사계절 타이어 "Kama"모델 개요, 소유자 리뷰
내용
견고한 슬로프는 무거운 기계적 충격으로부터 보호됩니다. 타이어 "Kama-208"은 겨울에는 자신있게 눈을 통과하고 여름에는 수막 현상에 적극적으로 저항하는 것처럼 소유자에게 편안한 운전을 제공합니다. 둥근 측벽은 부드러운 회전을 돕습니다.
모든 자동차 소유자의 고민 중 하나는 XNUMX년에 두 번 차의 신발을 바꾸는 것입니다. 이를 위해 특성이 다른 두 세트의 고무가 있습니다. 그러나 바퀴를 교체하는 절차는 모든 운전자가 좋아하는 것은 아닙니다. 사용자의 요구에 따라 스케이트 제조업체는 대체 옵션인 전천후 타이어를 생산하기 시작했습니다. 사계절 타이어 "Kama"는이 카테고리의 제품 샘플이되었으며 리뷰가 자동차 포럼을 압도했습니다.
사계절 타이어 KAMA 모델
계절 스케이트의 운영 요구 사항은 다음과 같이 다릅니다.
- 겨울용 타이어는 차량의 탄력 있고 부드러운 주행에 기여해야 하며, 빙판길과 눈 덮인 도로에서 필요한 휠 접착 계수를 제공해야 합니다. 따라서 그러한 고무의 뚜렷한 블록과 스파이크는 눈을 잘 긁습니다.
- 여름 가오리는 열에 강하고 트레드의 배수 홈으로 인해 수막 현상에 저항합니다. 춥고 여름에는 타이어가 황갈색을 띠고 자동차는 주행 성능을 잃습니다.
계절 스케이트 생산에는 다양한 고무 화합물 및 기타 보호 장치가 사용됩니다. 올 시즌은 이러한 모든 속성을 결합합니다. 트레드의 내부 블록은 방대하여 차가 눈에서 미끄러지는 것을 허용하지 않습니다. 프로파일의 후반부는 덜 뚜렷하며 도로와의 접촉 패치에서 물을 배수하기 위한 홈으로 채워져 있습니다.
올 시즌 고무 모델 "Kama"와 사용자 리뷰는 스케이트 선택에 대한 더 나은 방향을 위해 소유자에게 제공됩니다.
자동차 타이어 KAMA-365(NK-241) "전천후
이 튜브리스 타이어 라인은 Kama Tires에서 제조한 여러 구형 모델을 대체했습니다. 인덱스 205, 208, 217, 230, 234와 Kama Euro-224 및 236이 있는 Kama 타이어는 과거의 일이 되고 있습니다.
카마 365 (출처 https://www.drive2.ru/l/547017206374859259/)
모델의 목적은 승용차, 경트럭, SUV입니다. 이러한 운송 모드 각각에 대해 특정 대칭 트레드 패턴이 제공됩니다. 작동 조건은 -10 °С에서 +55 °С까지의 온도 회랑에 의해 결정됩니다.
운송 속도는 지수로 표시됩니다.
- H - 가장 큰 - 210km / h;
- Q - 160km / h까지 가속 가능;
- T - 최대 190km / h.
사양 :
| 타이어의 목적 | 승용차 |
| 표준 크기 | 175/70, 175/65, 185/65, 185/75 |
| 직경 | R13에서 R16으로 |
| 바퀴당 하중 | 365에서 850 kg |
가격 - 1620 루블부터.
라인 출시 초기부터 Kama 365 타이어에 대한 리뷰는 좋았습니다.
베드로:
균형에 문제가 없었고 캔버스가 자신있게 유지됩니다.
자동차 타이어 KAMA-221 올 시즌
50년 이상의 역사를 가진 진보적인 국내 기업은 끊임없이 기술 기반을 개선하고 새로운 기술을 도입하고 있습니다. 이것의 증거는 Kama-221 샘플입니다.
KAMA-221 전천후
타이어는 눈이 적게 내리는 남부 겨울의 조건에서 도로를 완벽하게 유지합니다. 제동을 방해하지 말고 부드럽게 회전하십시오. 온도 범위 - -10 °С ~ +25 °С.
최고 허용 속도(km/h) 지수: Q -160, S - 180.
작동 매개변수:
| 예약 | 승용차 |
| 프로필 | 235/70/16 |
| 바퀴당 하중 | 1030 kg |
가격 - 4 루블부터.
Kama 사계절 타이어에 대한 리뷰는 일반적으로 긍정적입니다.
올렉 :
소음은 일본 타이어보다 높지만 먼지를 정상적으로 극복하고 오르막을 잘 나갑니다.
자동차 타이어 KAMA-204 올 시즌
이 모델은 높은 내마모성, 낮은 소음 수준이 특징입니다. 낮아진 트레드와 탄성 고무는 눈과 비가 교대로 내리는 중부 및 남부 차선의 전형적인 겨울에도 실패하지 않습니다.
KAMA-204
Kama-204의 스터드리스 버전을 구입하면 한 세트의 경사로를 절약할 수 있으며 주기적으로 자동차 바퀴를 교체하는 데 시간과 돈을 낭비하지 않습니다.
권장되는 최대 속도 지수(km/h)에 주의하고 준수하십시오.
- H-210;
- 에스 – 180;
- T - 190.
기술적 인 매개 변수 :
| 목적 | 승용차 |
| 표준 크기 | 205/75R15, 135/65R12, 175/170/ R14, 185/80/R13 |
| 바퀴당 하중 | 315에서 670 kg |
가격 - 1500 루블부터.
전천후 타이어 "Kama"에 대한 리뷰는 "파괴 불가", "계절 타이어의 탁월한 대안"이라는 표현으로 가득합니다.
데이비드:
나는 204 년 동안 Kama-6를 운전해 왔으며 트레드가 반만 마모되었습니다. 나는 남쪽 바다 옆에 산다.
자동차 타이어 KAMA-208 올 시즌
견고한 슬로프는 무거운 기계적 충격으로부터 보호됩니다. 타이어 "Kama-208"은 겨울에는 자신있게 눈을 통과하고 여름에는 수막 현상에 적극적으로 저항하는 것처럼 소유자에게 편안한 운전을 제공합니다. 둥근 측벽은 부드러운 회전을 돕습니다.
KAMA-208 전천후
작동 특성:
| 예약 | 승용차 |
| 크기 | 185/60 / R14 |
| 최대 허용 속도 | 최대 210km / h |
| 바퀴당 하중 | 475 kg하기 전에 |
가격 - 1 루블.
피델 :
"카메 217"(여름용 타이어)에 갔다. 내 리뷰는 훌륭합니다. 정말 좋은 타이어. 차를 바꿀 때 나는 Kama-208을 탔다. 과격한 운전을 연습하지 않는데 208번째 모델은 구불구불한 길에서도 무섭다. 차에 대한 통제력을 잃어가는 느낌입니다.
자동차 타이어 KAMA-230 올 시즌
타이어 트레드는 직선 및 물결 모양의 미세 절단(라멜라)과 밀접하게 간격을 둔 개별 돌출부(체커)로 설계되었습니다. 덕분에 Kama-230은 측면 충격을 잘 견디고 상당히 낮은 온도를 견딥니다. 이 모델의 타이어로 기계를 조종할 수 있는 것은 타이어가 노면에 잘 접착되기 때문입니다.
KAMA-230 전천후
제조업체는 H 인덱스로 최대 속도를 210km / h로 지정했습니다.
기술 데이터 :
| 예약 | 승용차 |
| 프로필 | 185/65/14 |
| 바퀴당 하중 | 530 kg |
가격 - 1830 루블부터.
성 조지:
기계는 젖고 미끄러운 도로에서 방향 안정성을 유지합니다. 고무는 영하 XNUMX도에서 황갈색을 띠지 않습니다.
자동차 타이어 KAMA-214 올 시즌
바퀴는 도로에서 가장 먼저 요철을 밟고 돌과 요철로 고통 받기 때문에 튼튼한 타이어가 매우 중요합니다. 올 시즌 "Kama-214"는 이 기준을 충족합니다.
KAMA-214 전천후
슬로프의 비대칭 트레드와 고무의 화학 성분은 우수한 제동력과 타이어 접촉면의 노면 수분 제거에 기여합니다. 최대 허용 속도는 최대 160km / h의 Q 인덱스에 해당합니다.
기술적 인 매개 변수 :
| 예약 | 승용차 |
| 크기 | 215/65/16 |
| 바퀴당 하중 | 850 kg |
가격 - 3 루블부터.
알렉세이 :
올 시즌의 중간 차선 - 배수구 아래로 돈, "대머리 타이어"의 영향. 나는 추천하지 않는다.
KAMA 사계절 타이어의 표준 크기 표
사계절 타이어를 선택할 때 구매자는 다음 기준에 중점을 두어야 합니다.
- 가격;
- 지역의 날씨;
- 서비스 수명 및 제조업체 보증;
- 자신의 운전 스타일;
- 운송 유형("Niva", "Gazelle", 승용차).
그러나 주요 지표는 차원입니다. Nizhnekamsk 공장은 다음과 같은 주요 크기를 생산합니다(표에서).
KAMA 사계절 타이어의 표준 크기 표
사계절 타이어 KAMA 리뷰
타이어 콤플렉스 Kama Tires의 제품은 세계 35개국에 공급되고 있으며 국제 인증 TUV CERT를 받았습니다. 국내 제조사의 슬로프 라이딩 경험이 있는 러시아 차주들이 제품의 장단점을 적극적으로 논의하고 있다. Kama-217 고무에 대한 리뷰를 종종 찾을 수 있습니다.
데이비드:
살아있는 수호자. 네, 의심스러울 정도로 저렴합니다. 그러나 나는 여행을하면서 값 비싼 타이어가 심리적 자기 기만이라고 확신했습니다.
운전자는 그 자체로 품질의 표시인 것처럼 보이는 "유로"라는 단어에 마법의 영향을 받습니다. 그러나 Kama Euro 전천후 고무에 대한 리뷰는 모호합니다.
유진 :
광고에 매료되어 Kama-Euro-129를 샀습니다. 코드는 XNUMX년 이내에 마모되었습니다. 짜증나는 단조로운 증가된 소음.
안드레이 :
젖은 노면과 마른 노면 모두 그립이 좋지 않습니다. 나는 120km / h 이상으로 운전하는 것을 절대적으로 권하지 않습니다. 도랑으로 날아갑니다.
고무 "Kama-365"에 대한 리뷰는 정반대입니다.
카밀:
인상은 제조업체가 목적에 부합하는 오래된 기계에 자신의 제품에 도장을 찍는다는 것입니다. 그냥 나쁜 타이어. 90km / h에서 첫 번째 여행에서 이미 진동이 나타났습니다. 균형을 이루고 있다고 생각했다. 나는 타이어 가게에 갔고 거기에서 보았습니다. 그들은 타이어가 비뚤어지고 균형을 잡을 수 없다고 말합니다.
아나톨리 :
빗속에서도 트랙을 잘 잡고 소음이 없습니다. 모두에게 추천합니다.
