로터스 엑시지 2007 리뷰
그것은 지옥에서 나온 박쥐처럼 날아갈 뿐만 아니라 도로 위의 몇몇 다른 차들처럼 주의를 끕니다. 그리고 보기 드문 Exige도 예외는 아닙니다.
CARSguide는 최근 S 버전을 손에 넣었고, 이 차에 들키지 않고 몰래 들어가는 것이 불가능하다는 것을 발견하는 데 오랜 시간이 걸리지 않았습니다.
조지 스트리트의 신호등에 멈춰선 관광객들은 휴대폰 카메라를 꺼내 빠르게 사진을 찍었습니다. 그리고 주유소에서의 급유는 필연적으로 로터스에 대한 대화를 가정했습니다.
일반 모델보다 100초 정도 빠른 S는 정지 상태에서 4.2km/h까지 단 XNUMX초 만에 가속한다. 그리고 모든 트랙을 느낄 수 있습니다.
약 $115,000의 요구 가격은 Exige와 같은 자동차를 운전하는 비용 중 하나에 불과합니다.
이 차는 경주용으로 설계되었기 때문에(그리고 로터스의 경우 이것은 단순한 마케팅 라인이 아닙니다) 가능한 거의 모든 편의 시설을 박탈합니다.
뒷 모습이 전혀 보이지 않습니다. 그것은 시끄럽고, 거칠고, 거칠고, 타고 내리기가 매우 어렵고 우리가 지금까지 운전한 차 중 가장 불편한 차 중 하나입니다.
그것은 또한 엄청난 재미를 선사하며, 로드카로서는 기대할 수 있는 가장 흥미진진한 운전 경험 중 하나입니다.
지면에 너무 낮게 앉아 있어서 충돌할 때마다 뒤쪽 끝이 도로에 부딪히는 것처럼 느껴집니다.
신호등에 차를 세울 때 홀든 바리나도 당신 위에 우뚝 솟아 있습니다. 실제로 문이 열린 상태에서 운전석에서 아스팔트를 만지는 것은 그리 어렵지 않다.
그리고 당신은 모든 충돌을 알아차렸고, 그 중 최악은 운전자와 승객을 거의 불안하게 만들었습니다.
사실 뉴사우스웨일즈에서는 찾기 힘든 평지길에 가장 잘 어울리는 차다.
대부분의 편의 시설이 제거되었지만 Exige에는 여전히 운전석 및 조수석 에어백, ABS 제동 시스템 및 트랙션 컨트롤 프로그램(운전자가 곤경에 처한 경우 버튼 하나만 누르면 끌 수 있음)을 포함한 합리적인 안전 패키지가 함께 제공됩니다. ). 대담한 태도).
이러한 보안 기능에도 불구하고 Exige는 매우 불안정합니다. 당신은 뒤에서 일어나는 일을 거의 완전히 보지 못할 뿐만 아니라 아무도 당신을 보지 못하는 것 같습니다.
그리고 대형 XNUMXxXNUMX와 SUV를 운전하는 사람들에게는 아마도 정확한 추정치일 것입니다. 그들이 아래를 내려다보기 위해 상당한 노력을 기울이지 않았다면 그들은 단순히 당신이 거기에 있다는 것을 몰랐을 것입니다.
따라서 방어 운전은 Lotus에서 가장 중요합니다.
일상적인 사용의 경우 편안함과 가시성이 부족하여 자동차가 상당히 까다롭고 어떤 경우에는 완전히 스트레스를 받습니다.
반면에 빡빡한 구석에 들어가면 Exige는 돈으로 살 수있는만큼 매력적입니다.
Toyota의 소형 1.8리터 슈퍼차저 XNUMX기통 엔진(일반 Exige는 자연 흡기)은 머리 바로 뒤에 있습니다. 그래서 발을 바닥에 대면 자신의 생각을 거의 들을 수 없습니다. 실제로 엔진이 회전하기 시작하면서 뒤쪽에서 열이 올라오는 것도 느낄 수 있습니다.
조향(비보조)은 날카롭고 스로틀 응답은 빠르고 핸들링은 예상대로 접지력이 좋은 반슬릭 타이어에서 탁월합니다.
로터스에 동력을 공급하기 위해 다소 작은 Toyota 엔진을 얻는 비결은 자동차의 전체 중량, 즉 실제로는 중량 부족에 있습니다.
아시다시피, Exige는 약 935kg으로 도로에서 가장 가벼운 차 중 하나입니다. 이것은 엄청난 파워 대 중량 비율을 제공하고 엄청난 가속력과 제동력을 설명합니다.
초강성 섀시와 세미-슬릭과 결합된 매우 낮은 무게 중심이 코너를 잘 처리하는 이유입니다.
Exige를 차고에 주차할 생각이라면 이것이 일상적인 바퀴가 아닌지 확인하십시오. 우리는 일주일 정도 차를 가지고 있었고 두 번째 또는 세 번째 날에는 거친 성격에 정말 지쳤습니다.
그러나 고속도로에서 운전하거나 일요일에 좋아하는 시골 길을 운전하는 것은 절대적인 폭동이 될 것입니다.
일상적인 사용을 위한 Lotus는 잊어버리십시오. 물론 성능 저하를 감수하고 카이로프랙틱 의사와 좋은 관계를 유지하지 않는 한 말입니다.
빠른 사실
로터스 엑시지 S
판매: 지금
비용 : $114,990
몸 : XNUMX도어 스포츠 쿠페
엔진 : 1.8리터 슈퍼차저 2기통 엔진, 162ZZ-GE VVTL-i, 215kW/XNUMXNm
전송 : XNUMX단 수동
연료 : 7km당 9~100리터.
안전 : 운전석 및 조수석 에어백, 트랙션 컨트롤 및 ABS
