배경 Jeep Grand Cherokee 2020: Trackhawk
내용
지프 그랜드 체로키 트랙호크는 서류상으로는 우스꽝스러운 제안입니다.
Fiat Chrysler Automobiles(FCA)의 누군가는 Dodge 모델에서 Hellcat 엔진을 제거하고 지프에 넣는 것이 좋은 생각이라고 진지하게 생각했습니다.
그리고 지프뿐만 아니라 현재 미국 전문가가 판매하는 가장 큰 가족용 SUV인 그랜드 체로키도 있습니다.
결국, 드래그 레이싱에서 영감을 받은 심장이 완전히 어리석은 출구를 내놓는 하이 라이드 밴보다 더 합리적인 것이 어디 있겠습니까?
수사학적 질문은 제쳐두고 트랙호크를 종이에 남겨두는 것이 더 나은지 알아내야 할 때입니다. 더 읽어보세요.
| 지프 그랜드 체로키 2020: 트랙호크(4X4) | |
|---|---|
| 안전 등급 | - |
| 엔진 유형 | 6.2L |
| 연료 유형 | 프리미엄 무연 휘발유 |
| 연료 효율성 | 16.8리터 / 100km |
| 착륙 | 5 석 |
| 의 가격 | $104,700 |
디자인에 흥미로운 점이 있습니까? 9/10
Trackhawk는 Grand Cherokee 이외의 어떤 것과도 틀림이 없으며, 함께 작업할 수 있기 때문에 좋은 것입니다.
공기 역학을 개선하고 냉각을 개선하는 모델별 프론트 페시아에 시선이 집중됩니다.
또한 친숙한 어댑티브 바이제논 헤드라이트와 LED 주간 주행등에 다크 베젤이 적용되어 시각적 경험을 향상시켰으며, 지프의 시그니처 XNUMX슬롯 그릴의 어두워진 버전도 함께 제공됩니다.
하지만 가장 눈에 띄는 것은 스포티한 후드로, 튀어나온 것 뿐만 아니라 기능적인 통풍구가 있습니다. 말할 필요도 없이, 당신은 길을 벗어나고 싶을 것입니다.
Trackhawk는 Grand Cherokee 이외의 다른 것과 혼동될 수 없습니다.
측면에서는 스포티한 20인치 트랙호크 알로이 휠(295/45 런플랫 타이어 포함)이 프레임에 맞고 노란색 Brembo 브레이크 캘리퍼가 뒤쪽에 자리 잡고 있습니다. 그리고 물론 의무 배지.
후면은 정교함의 교훈입니다. 착색된 LED 테일라이트는 비즈니스처럼 보이지만 102개의 XNUMXmm 블랙 크롬 스포츠 배기관이 있는 디퓨저 요소만큼 강하지는 않습니다.
내부의 트랙호크는 바닥이 평평한 스티어링 휠, 레이스 스타일 앞좌석 및 스포츠 페달을 갖춘 그랜드 체로키의 절대적인 표현입니다.
그러나 우리는 테스트 차량의 좌석, 팔걸이 및 도어 인서트를 덮는 텅스텐 스티칭이 있는 Black Laguna 가죽과 빨간색 안전 벨트가 색상을 추가하는 등 소재 선택에 정말 매료되었습니다.
후면은 비즈니스처럼 보이는 블랙 아웃 LED 테일램프와 함께 미묘함의 교훈입니다.
그러나 대시보드, 센터 콘솔, 도어 숄더 및 서랍을 덮는 검은색 나파 가죽으로 테스트 차량에서는 상황이 더 나아졌습니다. 검은색 스웨이드 헤드라이너도 있습니다. 모든 것이 매우 고급스럽습니다.
그러나 두려워하지 마십시오. Trackhawk는 또한 탄소 섬유와 알루미늄 트림이 전체적으로 광범위하게 사용되는 성능 중심 특성을 인정합니다.
트랙호크는 8.4인치 터치스크린에 친숙한 FCA 유커넥트 멀티미디어 시스템이 탑재돼 기술적인 면에서 최고 중 하나다.
회전 속도계와 속도계 사이에 끼워진 7.0인치 다기능 디스플레이도 다재다능합니다. 예, 저렴한 스위치 기어를 제외하고 여기에서 사랑하지 않을 것은 없습니다.
내부 공간은 얼마나 실용적입니까? 9/10
Grand Cherokee 소유자로서 Trackhawk가 매우 실용적이라는 것을 이미 알고 있습니다.
길이 4846mm(휠베이스 2915mm), 너비 1954mm, 높이 1749mm인 트랙호크는 확실히 큰 SUV이며 좋은 점입니다.
화물 용량은 1028리터(아마도 천장까지)로 엄청나지만 1934/60 뒷좌석을 접으면 훨씬 더 큰 40리터까지 늘릴 수 있습니다. 어쨌든, 부트 플로어는 완전히 평평하고 경쟁할 로딩 에지조차 없습니다!
Grand Cherokee 소유자로서 Trackhawk가 매우 실용적이라는 것을 이미 알고 있습니다.
이것은 물론 크고 넓은 부츠 입구와 함께 부피가 큰 품목의 적재를 용이하게 합니다. 12개의 부착 지점과 XNUMX개의 가방 고리도 있습니다. 모든 것이 매우 쉽게 완료됩니다. 아, 그리고 손에 들고 있는 XNUMX볼트 콘센트도 잊지 마세요.
뒷좌석 승객도 184cm의 운전석 뒤에 XNUMX인치의 레그룸이 있어 충분한 공간을 확보할 수 있으며, 적당한 레그룸과 XNUMX인치 이상의 머리 위도 제공됩니다. 네, 파노라마 선루프는 후자에 큰 영향을 미치지 않습니다.
그리고 낮은 전송 터널은 세 명의 성인이 우주를 놓고 다투지 않는다는 것을 의미하므로 Trackhawk는 실제로 다섯 명이 편안하게 앉을 수 있습니다. XNUMX개의 ISOFIX 부착 지점과 XNUMX개의 상단 케이블 부착 지점을 사용할 수 있으므로 어린이 시트도 쉽게 수용할 수 있습니다.
트랙호크는 확실히 큰 SUV이며 좋은 점입니다.
조종석에서는 작은 쪽에 글로브 박스와 전면 수납 공간이 있어 보관 옵션이 좋습니다. 특히 후자는 12개의 USB-A 포트, 보조 입력 및 XNUMXV 콘센트가 부분적으로 차지합니다.
얕은 트레이와 또 다른 12V 콘센트가 있는 깊은 중앙 수납 공간으로 거의 만회합니다.
한편, 조명이 켜진 컵 홀더 한 쌍은 기어 선택기의 왼쪽에 있으며 전면 도어에는 일반 병 하나를 넣을 수 있습니다. 그러나 그들의 후방 대응물은 각각 하나의 작은 병만 가질 수 있습니다.
그러나 뒷좌석 승객에게는 접히는 중앙 팔걸이에 XNUMX개의 컵 홀더가 더 있기 때문에 또 다른 옵션이 있으므로 전면에 모든 나쁜 소식이 있는 것은 아닙니다.
뒷좌석 승객은 센터 콘솔 뒤쪽에 XNUMX개의 USB-A 포트가 있으며, 이 포트는 중앙 통풍구 아래에 있습니다. 앞좌석 등받이에 부착된 보관망이 양쪽에 있습니다.
그것은 돈을 위해 좋은 가치를 나타냅니다? 어떤 기능이 있습니까? 10/10
Trackhawk는 $134,900부터 여행 경비를 추가합니다. 간단히 말해서 가격에 비해 아무것도 없습니다. 터무니없이 $390,000 람보르기니 우루스는 합리적인 비교인 반면 $209,900 BMW M 컴페티션은 집에 조금 더 가깝습니다.
아직 언급되지 않은 표준 Trackhawk 장비에는 황혼 센서, 레인 센서, 파워 폴딩 사이드 미러, 후방 프라이버시 유리, 파워 테일게이트 및 소형 스페어 휠이 포함됩니다.
Apple CarPlay 및 Android Auto는 Trackhawk의 표준입니다.
실내에는 위성 내비게이션, Apple CarPlay 및 Android Auto 지원, 디지털 라디오, 825개의 스피커가 있는 19W Harman/Kardon 오디오 시스템, 키리스 엔트리 및 스타트, 히팅 및 쿨링 기능이 있는 XNUMX방향 전동식 앞좌석, 열선내장 스티어링 휠 및 가변 전원 스피커가 있습니다. 열선 뒷좌석(아웃보드) 및 이중 구역 실내 온도 조절 장치.
우리의 테스트 차량은 이 리뷰의 첫 번째 섹션에서 언급한 $895 시그니처 가죽 커버 패키지와 함께 $9950 Granite Crystal 페인트로 도색되었습니다.
엔진과 변속기의 주요 특성은 무엇입니까? 10/10
호주에서 판매되는 가장 강력한 SUV인 Trackhawk는 인상적인 헤드라인 수치를 기대할 수 있으므로 크기에 대해 522kW @ 6000rpm 및 868Nm @ 4800rpm 토크를 사용해 보십시오.
예, 이러한 말도 안되는 결과는 적절하게 Hellcat이라고 불리는 Trackhawk의 슈퍼차지 6.2리터 Hemi V8 엔진에 의해 생성됩니다.
호주에서 판매되는 가장 강력한 SUV인 트랙호크는 인상적인 숫자를 자랑합니다.
엔진은 XNUMX단 토크 컨버터 자동 변속기와 영구 단일 속도 트랜스퍼 케이스가 있는 지프의 Quadra-Trac XNUMX륜 구동 시스템과 짝을 이룹니다.
런치 컨트롤이 활성화된 Trackhawk는 0초 만에 100에서 3.7km/h까지 가속하며 최고 속도는 289km/h에 이릅니다.
그리고 최대 제동력? 물론 2949kg.
얼마나 많은 연료를 소비합니까? 5/10
복합 사이클 테스트(ADR 81/02)에서 트랙호크의 연료 소비는 16.8km당 100리터로 놀랍지 않게 높으며 주장된 이산화탄소(CO2) 배출량도 385g/km로 낮습니다.
하지만 실제 테스트에서는 시내 주행이 아닌 고속도로 22.6km 주행에서 평균 100L/205km를 기록했습니다. 네, 오타가 아닙니다. Trackhawk는 필요 이상으로 마시는 것을 좋아하므로 갈증을 해소하는 데 드는 높은 대가를 지불할 준비를 하십시오.
참고로 트랙호크의 91L 연료탱크는 최소 98옥탄가 휘발유 등급이 매겨져 있습니다.
어떤 안전 장비가 설치되어 있습니까? 안전 등급은 무엇입니까? 8/10
ANCAP은 2014년 Grand Cherokee에 최대 XNUMX개의 안전 등급을 부여했지만 Trackhawk에는 적용되지 않습니다. 그래서 몇 개의 물음표가 걸려 있습니다.
어느 쪽이든, Trackhawk의 고급 운전자 지원 시스템은 자동 비상 제동(AEB), 차선 유지 지원, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 사각지대 모니터링, 후방 교차 교통 경보, 내리막 길 제어, 타이어 공기압 모니터링, 주차 시, 후방 카메라 및 전방으로 확장됩니다. 및 후방 주차 센서. 예, 여기에 많이 없습니다.
기타 표준 안전 장비에는 XNUMX개의 에어백(이중 전면, 측면 및 측면, 운전석 무릎), 미끄럼 방지 브레이크(ABS), 기존 전자 안정성 및 트랙션 제어 시스템이 포함됩니다.
보증 및 안전 등급
기본 보증
5년 / 100,000km
보증하다
소유하는 데 비용이 얼마나 듭니까? 어떤 종류의 보증이 제공됩니까? 9/10
모든 지프 모델과 마찬가지로 트랙호크는 100,000년 XNUMX만km 보증을 제공하는데, 이는 기아의 기준인 XNUMX년과 주행거리 무제한에 미치지 못한다. 흥미롭게도, 공인 Jeep 기술자가 수리하는 경우 평생 긴급출동 지원도 받습니다.
Trackhawk는 100,000년 또는 XNUMXkm 보증이 적용됩니다.
즉, Trackhawk 서비스 간격은 12개월 또는 12,000km 중 먼저 도래하는 것입니다. 처음 799개 서비스에 대해 제한된 가격의 서비스를 이용할 수 있으며 각 방문 비용은 $XNUMX입니다.
말할 필요도 없이 비교적 짧은 보증 기간과 서비스 간격에도 불구하고 이 수준의 성능을 제공하는 자동차에는 정말 좋은 애프터마켓 패키지입니다.
운전은 어떤가요? 8/10
Trackhawk의 운전대를 잡기 전에도 우리는 그것이 직선에서 괴물이 될 것이라는 것을 알고 있었기 때문에 전체적인 모습이 어떤지 정말 알고 싶었습니다. 그는 많은 것을 잘한다는 것이 밝혀졌습니다.
첫째, 전동식 파워 스티어링 시스템은 놀라울 정도로 직선적이며 무게감이 있으며, 다른 두 가지 설정을 시도할수록 점차 무거워집니다.
그러나, 그것은 정확히 세계 최초의 느낌은 아니며 주차와 같은 저속 기동을 수행하기 위해 핸들을 너무 많이 돌려야 합니다.
둘째, 독립 서스펜션(어댑티브 Bilstein 충격 흡수 장치가 있는 이중 링크 프론트 및 다중 링크 리어 액슬)은 대부분의 노면 유형에서 믿을 수 없을 정도로 편안한 승차감을 제공합니다.
여기에서 우리의 말을 들으십시오. 특히 움푹 들어간 곳에서 두드러지는 묵직한 선율은 부정할 수 없지만 가족들에게 더할 나위 없이 좋은 곡이다. 물론 이 품질은 댐퍼를 더 스포티한 설정으로 설정하면 악화되기 시작하지만 그럴 필요는 없습니다.
Trackhawk의 운전대를 잡기 전에도 우리는 그것이 괴물이 될 것이라는 것을 알고 있었습니다.
물론 이 다양한 강성의 요점은 뛰어난 핸들링에 있습니다. Trackhawk의 이름에 "트랙"이라는 단어가 있으므로 잘 코너링할 수 있어야 하기 때문입니다.
코너에서 2399kg의 체중을 관리해야 하는 것은 힘든 작업처럼 들리지만, Trackhawk는 실제로 세게 밀면 상당히 얽매입니다. 그러나 바디 롤은 상수 변수이므로 물리학을 부정할 수 없습니다.
어느 쪽이든, 역설적으로 앞서 언급한 XNUMX륜 구동 시스템 덕분에 트랙션이 훌륭합니다. 이 시스템은 솔직히 필수적인 리어 전자식 제한 슬립 디퍼렌셜(eLSD)로 보완됩니다.
이 설정은 보다 공격적인 설정을 탐색함에 따라 점차 뒤로 물러나므로 핸들링이 흥미로워져서 약간의 오버스티어 지터가 발생합니다.
일반적으로 코너링은 실제로 Trackhawk의 장점은 아니지만 거친 직선 가속은 확실히 그렇습니다. 수평선을 향해 (슈퍼) 돌진하기 전에 몸을 숙이는 것은 절대적으로 잔인합니다.
그리고 그것이 만드는 소리. 아, 소음이 어마어마합니다. 엔진실의 날카로운 울부짖음이 부인할 수 없는 반면 배기 시스템의 사나운 짖는 소리도 부인할 수 없습니다. 이 조합은 당신이 그것을 소유 한 첫날부터 이웃 사람들이 당신을 싫어할 정도로 좋습니다.
일반적으로 코너링은 Trackhawk에 적합하지 않습니다.
동시에, Trackhawk는 단순히 가스를 밟기만 하면 도시 주변을 쉽게 조종할 수 있습니다. 이 기술은 숙달하는 데 오래 걸리지 않습니다. 그러나 엔진을 2000rpm 이상으로 돌리면 슈퍼차저가 말 그대로 지옥을 펼칠 것입니다.
전송은 거의 완벽한 댄스 파트너이며 기본적으로 편안하고 상대적으로 느리며 실제로 지킬 앤 하이드 이야기와 잘 맞습니다.
그러나 두 가지 더 적극적인 설정 중 하나를 선택하면 회로와 변속 시간을 크게 향상시킬 수 있습니다. 이를 통해 Trackhawk의 잠재력을 최대한 활용할 수 있습니다. 물론 말 그대로 문제를 직접 처리하려는 경우 패들 시프터가 있습니다.
성능 수준이 얼마나 높은지를 고려할 때 Brembo 브레이크 패키지(400피스톤 캘리퍼가 있는 350mm 슬롯 전면 디스크 및 XNUMX피스톤 스토퍼가 있는 XNUMXmm 통풍 후면 로터)가 속도를 쉽게 씻어내길 바랍니다. 좋은 소식은 그렇습니다.
평결
솔직히 말해서, 우리는 트랙호크가 그렇게 완전한 패키지일 것이라고 기대하지 않았습니다. 이것은 그것이 동급 최고의 핸들러라는 의미는 아니지만 그렇지 않기 때문에 우리가 기대한 것보다 훨씬 낫습니다.
그런 다음 깨끗한 스타일과 높은 실용성이 명백한 특징으로 Grand Cherokee 유산이 프레임에 들어갑니다. 따라서 이 조합은 귀하의 예산에 비해 타의 추종을 불허하는 효과를 제공합니다. 우리를 계산! 지역 주유소 직원과 친해질 준비가 되어 있습니다.
