2020 재규어 E-페이스 리뷰: P250 체크무늬 깃발
테스트 드라이브

2020 재규어 E-페이스 리뷰: P250 체크무늬 깃발

2016년 재규어는 중형 F-페이스로 빠르게 성장하는 프리미엄 SUV의 세계에 뛰어들며 큰 반향을 일으켰습니다. 그리고 Coventry 본사의 제품 개발 직원들이 그것을 너무 좋아해서 다른 제품을 만들었습니다.

소형 E-Pace(및 후속 전기 I-Pace)는 브랜드를 고급 세단, 스테이션 왜건 및 스포츠카에서 SUV로 이동시켰으며 현재 브랜드 및 제품 판매를 주도하고 있습니다.

F-Pace는 아름답게 지어진 XNUMX인승입니다. 이 더 작은 E-Pace 패키지가 더 좋은 일을 합니까?    

Jaguar E-PACE 2020: D180 체크무늬 FLG AWD (132 кВт)
안전 등급
엔진 유형2.0L 터보
연료 유형디젤 엔진
연료 효율성6리터 / 100km
착륙5 석
의 가격$55,700

그것은 돈을 위해 좋은 가치를 나타냅니다? 어떤 기능이 있습니까? 8/10


Jaguar E-Pace Checkered Flag P63,600은 여행 경비를 제외하고 $250이며, Audi Q3 40 TFSI Quattro S Line($61,900), BMW X1, 25 xDrive64,900i($300)와 같은 인상적인 유럽 및 일본 소형 SUV 그룹과 경쟁합니다. ), Lexus NX61,700 F Sport($250), Mercedes-Benz GLA 4Matic($63,000), Range Rover Evoque P200 S($62,670). 모든 하드 너트 및 전륜 구동 Lexus를 제외한 모든 AWD.

그리고 $60-$10 막대에 도달하면 표준 기능의 긴 목록을 기대하는 것이 공평하며 안전 및 운전 섹션에 자세히 설명된 안전 및 파워트레인 기술을 제외하고 피라미드 상단의 Checkered Flag 클래스는 고정된 기능을 제공합니다. 파노라마 선루프, 그레인 가죽 시트(콘트라스트 스티칭 포함), 10방향 조절식 전동 열선식 스포츠 앞좌석, 이중 구역 온도 조절 장치 및 XNUMX인치 Touch Pro 미디어 화면(스와이프, 핀치 및 줌 컨트롤 포함). ), 오디오 제어(디지털 라디오 포함), Android Auto 및 Apple CarPlay 연결, 위성 내비게이션 등.

체크무늬 깃발 피라미드 구성의 상단에는 고정식 파노라마 글라스 선루프가 장착되어 있습니다.

다른 체크 박스에는 "블랙 익스테리어 패키지", 어댑티브 크루즈 컨트롤, 19" 알로이 휠, 열선내장 및 전동 아웃사이드 미러(근접 조명 포함), 레인 센싱 와이퍼, 자동 LED 헤드라이트, LED DRL, 안개등(전방 및 후방) 및 테일라이트가 포함됩니다. , 파워 테일게이트, 'Ebony' 헤드라이닝, 'R-Dynamic' 가죽 스티어링 휠, 블랙 시프트 패들, 키리스 엔트리 및 ​​스타트, 'Checkered Flag' 메탈 트레드 플레이트 및 브라이트 메탈 페달. 

우리의 "Photon Red" 테스트 장치에는 헤드업 디스플레이($1630), Meridian 오디오 시스템($1270), 프라이버시 유리($690) 및 후방 애니메이션 방향 지시등($190)도 장착되어 있습니다.

사실 Jaguar E-Pace의 옵션 목록은 개별 기능과 패키지로 가득 차 있지만 표준 장비는 범주에서 가격 대비 좋은 가치와 경쟁력을 제공합니다. 

디자인에 흥미로운 점이 있습니까? 8/10


이안 칼럼. 20년부터 1999년까지 2019년 동안 재규어의 디자인 디렉터는 새로운 디자이너 목욕물로 전통적인 아기를 버리지 않으면서 전통적이고 보수적인 것에서 쿨하고 현대적인 것으로 브랜드의 룩을 진화시켰습니다.

E-Pace는 Jaguar의 시그니처 디자인 템플릿을 따릅니다.

E-Pace는 그의 전임 감독 하에 등장하는 마지막 재규어 중 하나가 될 것이며(칼럼은 재규어 컨설턴트로 남아 있음) 2018년 글로벌 출시 기간 동안 그는 자동차의 성 중립성을 요약하여 강조하는 것을 목표로 삼았습니다. "너무 고귀하지 않습니다. 근육질과 동시에 곡선미.

그리고 그것에 대해 논쟁하는 것은 어렵습니다. E-Pace는 F-Type 스포츠카 및 대형 F-Pace SUV와 같은 혁신적인 모델에서 볼 수 있는 Jaguar의 시그니처 디자인 패턴을 따릅니다.

블랙 19인치 XNUMX-스포크 알로이 휠은 차량의 스포티한 외관을 강조합니다.

길이가 4.4m에 불과한 E-Pace는 Mazda CX-5 및 Toyota RAV4와 같은 일반 중형 SUV보다 작지만 눈에 띄게 넓어서 더 큰 발자국과 운동 자세를 제공합니다.

매우 짧은 프론트 및 리어 오버행과 검은색 19인치 2681-스포크 알로이 휠은 XNUMXmm의 비교적 긴 휠베이스를 강조하면서 이러한 인상을 강화합니다.

다크 체커드 플래그 그릴 그릴과 길고 뾰족한 LED 헤드라이트가 고양이 얼굴을 알아볼 수 있게 만듭니다.

코의 Dark Checkered Flag 메쉬 그릴과 바깥쪽 가장자리를 따라 'J'자 모양의 LED DRL로 보완된 길고 가늘어지는 LED 헤드라이트는 알아볼 수 있는 고양이 얼굴을 만들고 펜더 그릴과 창 주변의 어두운 악센트는 추가 공기를 추가합니다. 강함.

쿠페와 같은 경사진 루프라인, 뾰족한 측면 창문 및 넓은 펜더는 E-Pace의 역동적인 모습을 강조하는 반면 길고 좁은 수평 테일라이트와 두꺼운 크롬 테일파이프는 모두 현대적인 재규어의 특징입니다.

크롬 팁이 있는 두꺼운 배기관은 현재 재규어의 특징입니다.

내부는 게이지, 멀티미디어 화면 및 운전자를 명확하게 지향하는 컨트롤을 통해 외부와 마찬가지로 단단히 포장되고 세심하게 디자인된 느낌입니다.

내부는 외부와 마찬가지로 촘촘하게 포장되어 세심하게 제작된 느낌입니다.

사실, 독특한 정의 가장자리는 대시 상단에서 센터 콘솔 주변과 콘솔을 가로질러 내려와 운전자와 조수석 사이에 버트레스 장벽(왼손 그립으로 완성됨)을 형성합니다.

그리고 여전히 Jags를 월넛 베니어 인테리어와 연관 짓는다면 다시 생각해보십시오. 신중한 노블 크롬 트림은 대시보드와 도어의 시프터 트림, 대시 및 기타 세부 사항을 강조합니다. 

수직 스포츠 시프터는 이전 Jaguar 모델에 사용된 회전식 컨트롤러와 다르지만 Jaguar는 아름다운 촉감의 전면 벤트 디스크가 클래식 라이카 카메라의 렌즈 링에서 영감을 받았다고 말합니다.

내부 공간은 얼마나 실용적입니까? 9/10


범퍼 간격이 4.4m 미만인 차량의 경우 휠베이스가 2681mm로 길어 E-페이스의 넓은 빔과 높이 덕분에 실내 공간도 넓어졌다.

어쩐지 캐빈의 전면은 아늑하면서도 넓은 느낌이 들며 대시보드와 센터 콘솔의 가파른 경사로 인해 이 이상한 이분법이 만들어지면서 공간 감각이 향상되는 동시에 주요 제어 장치와 보관 공간에 쉽게 접근할 수 있습니다. 

캐빈의 전면은 아늑하고 동시에 넓습니다.

말하자면 앞좌석에는 좌석 사이에 덮개/수납식 팔걸이가 있는 대형 보관함(USB-A 포트 12개, 마이크로 SIM 슬롯 XNUMX개, XNUMXV 콘센트 포함), 센터 콘솔에 XNUMX개의 풀 사이즈 컵 홀더가 있습니다. (사이에 스마트폰 슬롯 포함). ), 기어 레버 앞의 작은 물건 트레이, 넉넉한 글로브 박스, 오버헤드 선글라스 홀더 및 큰 병을 위한 충분한 공간이 있는 대형 도어 바스켓. 

중앙 보관 상자에 대한 특별한 참고 사항입니다. 공간은 콘솔 아래까지 앞으로 확장되므로 1.0리터 병 두 개를 평평하게 놓을 수 있으므로 상단에 충분한 공간이 남습니다. 그리고 뚜껑 밑면의 메쉬 포켓은 작은 헐렁한 소지품을 보관하기에 좋습니다.

뒷좌석 승객을 위한 충분한 공간이 있습니다.

작은 크기에도 불구하고 E-Pace의 배치는 좋습니다. 183cm(6.0피트) 크기의 운전석 뒤에 앉았을 때 표준 유리 선루프가 있어도 충분한 레그룸과 헤드룸을 즐겼습니다. 

숄더룸도 매우 편안합니다. 그리고 뒷좌석 승객은 뚜껑이 있는 보관 상자와 접을 수 있는 중앙 팔걸이에 12개의 컵 홀더, 앞좌석 뒤쪽의 메쉬 포켓, 표준 병을 위한 충분한 공간이 있는 유용한 도어 선반을 갖추고 있습니다. XNUMXV 콘센트와 XNUMX개의 보관 구멍이 있는 조절 가능한 중앙 통풍구도 있습니다.

뒷좌석 승객은 덮개가 있는 보관 상자와 접을 수 있는 중앙 팔걸이에 XNUMX개의 컵 홀더가 있습니다.

러기지 컴파트먼트는 컴팩트한 E-Pace의 또 다른 장점입니다. 뒷좌석을 577/60 비율로 접었을 때 40리터, 접었을 때 1234리터입니다. 

여러 개의 래싱 포인트가 화물을 고정하는 데 도움이 되며, 양쪽에 편리한 백 후크가 있으며 조수석에 12V 콘센트가 있으며 운전석에 있는 휠 아치 뒤에 메쉬 수납공간이 있습니다. 파워 테일게이트도 환영합니다.

브레이크가 있는 트레일러 적재 용량은 1800kg(브레이크가 없는 경우 750kg)이고 트레일러 안정화 장치는 표준이지만 트레일러 히치 리시버는 추가로 $730가 필요합니다. 강철 예비 부품은 화물 바닥 아래에 있습니다.

엔진과 변속기의 주요 특성은 무엇입니까? 8/10


E-Pace Checkered Flag P250은 동일한 디자인의 여러 2.0cc 실린더를 기반으로 하는 Jaguar Land Rover Ingenium 모듈식 엔진의 500리터 터보 가솔린 버전으로 구동됩니다.

이 AJ200 장치는 주철 실린더 라이너가 있는 알루미늄 블록과 헤드, 직접 분사, 전자 유압식으로 제어되는 흡기 및 배기 밸브 리프트, 단일 트윈 스크롤 터보를 갖추고 있습니다. 183rpm에서 5500kW, 365-1300rpm에서 4500Nm을 생산합니다. 

E-Pace Checkered Flag P250은 재규어 랜드로버 Ingenium 모듈식 엔진의 터보차저 2.0리터 가솔린 버전으로 구동됩니다.

드라이브는 10단 자동 변속기(ZF에서 제공)와 Active Driveline 사륜구동 시스템을 통해 네 바퀴 모두에 전달됩니다. 기본 리어 액슬 오프셋으로 주행 조건을 지속적으로 모니터링하여 XNUMX밀리초마다 토크 분포를 업데이트합니다.

100개의 독립적인 전자 제어식(습식 디스크) 클러치가 뒷바퀴 사이에 토크를 분배하며, 필요한 경우 토크의 XNUMX%를 뒷바퀴에 전달할 수 있습니다.




얼마나 많은 연료를 소비합니까? 7/10


복합(ADR 81/02 - 도시, 도시 외) 사이클의 연비는 7.7 l/100km l/100km이고, P250 체크 무늬 깃발은 이 과정에서 174g/km CO2를 배출합니다.

차량으로 일주일 동안 도시, 교외 및 고속도로(과감한 B-로드 주행 포함)를 약 150km를 주행하면서 소형 SUV로서는 높은 평균 12.0l/100km를 기록했습니다. 이 숫자는 575km의 실제 범위에 해당합니다.

그리고 본체 패널과 서스펜션 구성 요소에 경량 알루미늄을 사용했음에도 불구하고 E-Pace의 무게는 1.8톤 이상으로 더 큰 F-Pace 형제보다 나쁘지 않습니다.

최소 연료 요구 사항은 95옥탄 프리미엄 무연 휘발유이며 탱크를 채우려면 이 연료 69리터가 필요합니다.

어떤 안전 장비가 설치되어 있습니까? 안전 등급은 무엇입니까? 9/10


2017년 Jaguar E-Pace는 최대 XNUMX스타 ANCAP 등급을 받았으며 능동 및 수동 안전 기술의 견고한 배열을 자랑합니다.

충돌을 방지하는 데 도움이 되도록 ABS, BA 및 EBD와 같은 기능은 물론 안정성 및 트랙션 컨트롤이 제공됩니다. AEB(도시, 시외 및 고속, 보행자 및 자전거 운전자 감지 포함), 사각지대 지원, 적응형 크루즈 컨트롤("대기열 지원" 포함), "비상 정지등", 보조 차선 유지, 주차 지원 및 후방 교차 교통 경고는 체크무늬 깃발 사양에도 포함되어 있습니다.

후방 카메라, "운전자 상태 모니터" 및 "트레일러 스태빌리티 어시스턴트"도 표준이지만 360도 서라운드 카메라($210)와 타이어 공기압 모니터링($580)은 선택 사항입니다.

충돌을 피할 수 없는 경우 내부에 XNUMX개의 에어백(이중 전면, 전면 및 전면 커튼)이 있으며 보행자 보호 시스템에는 보행자 충돌 시 엔진 베이의 단단한 부품으로부터 더 많은 간격을 제공하는 능동 후드가 포함되어 있습니다. . , 앞유리 바닥을 더 잘 보호하는 특수 에어백도 있습니다. 

뒷좌석에는 또한 두 개의 극단 지점에 ISOFIX 고정 장치가 있는 어린이 캡슐/어린이 보호용 보호 장치를 위한 세 개의 상단 부착 지점이 있습니다.

보증 및 안전 등급

기본 보증

3년 / 100,000km


보증하다

ANCAP 안전 등급

소유하는 데 비용이 얼마나 듭니까? 어떤 종류의 보증이 제공됩니까? 6/10


재규어의 100,000년/XNUMXkm 보증은 일부 브랜드의 경우 XNUMX년의 일반적인 XNUMX년/무제한 주행 속도에서 크게 벗어났습니다. 그리고 럭셔리 부문에서도 신인 제네시스와 대부분의 기존 메르세데스-벤츠는 최근 XNUMX년 마일리지 무제한 보증을 제공함으로써 압력을 강화했습니다. 

재규어는 100,000년 또는 XNUMXkm 보증을 제공합니다.

연장 보증은 최대 12km까지 24개월 또는 200,000개월 동안 제공됩니다.

서비스는 12개월/26,000km마다 예정되어 있으며 "재규어 서비스 플랜"은 최대 102,000년/1950km 동안 $XNUMX에 제공되며 여기에는 XNUMX년의 긴급출동 서비스도 포함됩니다.

운전은 어떤가요? 8/10


E-Pace의 후드, 전면 그릴, 루프, 테일게이트 및 주요 서스펜션 구성 요소는 경합금으로 만들어질 수 있지만 이 두툼한 소형 SUV의 무게는 1832kg입니다. 그러나 Jaguar는 Checkered Flag P250이 0에서 100km/h까지 7.1초 만에 질주한다고 주장합니다.

2.0리터 트윈 스크롤 터보 가솔린 엔진은 단 365rpm에서 1300rpm 사이에서 (피크) 토크(4500Nm)의 견고한 블록을 제공하며, 이는 XNUMX개 이상의 자동 기어비와 결합되어 평균적으로 건강한 타격을 의미합니다. 범위는 항상 사용할 수 있습니다.

어댑티브 트랜스미션 시프트 시스템은 운전 스타일을 읽고 그에 따라 행동을 조정하고 잘 작동합니다. 그러나 패들로 수동으로 변속하면 재미와 정확성이 추가됩니다.

문제는 레이시 블랙으로 했음에도 꽃잎 자체가 플라스틱으로 되어 있어 평범하게 느껴지고 고급스러운 환경에서는 아쉬움이 남는다. 

재규어는 Checkered Flag P250이 0초 만에 100km/h에 도달할 것이라고 주장합니다.

서스펜션은 앞쪽에 스트럿이 있고 뒤쪽에 "통합" 다중 링크가 있으며 승차감은 이 크기의 자동차에 비해 높은 좌석 위치에 놀라울 정도로 가볍습니다. 여기에는 까다로운 능동 댐퍼가 없으며 다양한 조건에서 작동하도록 조정된 잘 설계된 설정만 있습니다.

그러나 JaguarDrive Control 시스템은 XNUMX가지 모드(일반, 다이내믹, 에코 및 비/얼음/눈)를 제공하며 스티어링, 스로틀 응답, 기어 변속, 안정성 제어, 분배 토크와 같은 매개변수를 조정합니다. 그리고 사륜구동 시스템.

다이내믹스는 최적의 지점이며, 모든 것이 정교함에 큰 영향을 미치지 않으면서 조금 더 꽉 조여지며, 운전자의 열정이 지배하기 시작하는 경우에도 차는 조용하고 침착합니다. 

속도 비례 가변 비율 전자식 파워 스티어링은 무게감이 있고 방향이 잘 잡혀 있지만 도로 느낌은 평범합니다. 반면 코너에서 견인력을 잃은 바퀴를 브레이크로 압축하는 토크 벡터링 시스템은 완벽하게 작동한다. 

브레이크는 전면의 349mm 통풍 디스크와 후면의 300mm 솔리드 로터이며, 차를 합리적으로 잘 멈추게 하는 동안 초기 페달 느낌은 특히 저속에서 "잡는" 느낌입니다. 효과가 사라지는 지점까지 페달을 윤활하는 것은 어려운 작업입니다.

"일반 사항"이라는 제목 아래 매우 명확한 계기와 편리한 스위치가 있는 인체 공학적 레이아웃은 어렵지만 "에보니" 천장 장식은 내부를 너무 어둡게 만듭니다. 거대한 (표준) 유리 선루프가 많은 빛을 허용하지만 우리는 다른 E-Pace 등급에서 사용할 수 있는 더 가벼운 'Ebony' 쉐이드를 선호했을 것입니다(그러나 이 제품은 아님).

실내에 대해 말하자면, 스포티한 앞좌석은 접지력이 뛰어나면서도 장거리에서 편안하며, (표준) 난방은 쌀쌀한 아침에 큰 장점이며 고화질(21:9) 와이드스크린 멀티미디어 화면은 기쁨입니다. 그리고 기내의 품질 수준과 세부 사항에 대한 관심이 인상적입니다.

평결

Jaguar E-Pace Checkered Flag P250은 컴팩트하고 세련된 프리미엄 SUV입니다. 저렴하고 매우 안전하고 넓으며 뛰어난 실용성과 편안함 및 건강한 성능을 결합합니다. 약간 탐욕스럽고, 비교적 사소한 동적 문제가 있으며, Jaguar의 소유권 패키지는 게임을 개선할 것입니다. 그러나 여유 ​​공간이 많지 않지만 사치품을 아끼고 싶지 않은 사람들에게는 경쟁이 치열한 범주에서 매력적인 옵션입니다.  

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