2014 HSV GTS Maloo 리뷰: 세계에서 가장 빠른 ute는 또한 가장 생산적인 자동차 중 하나입니까?
테스트 드라이브

2014 HSV GTS Maloo 리뷰: 세계에서 가장 빠른 ute는 또한 가장 생산적인 자동차 중 하나입니까?

경주용 슈퍼차저 V8을 겸손한 경주마에 장착하는 것보다 더 놀라운 것은 극도로 잔인한 가속이 두개골에 미치는 영향입니다.

HSV GTS Maloo는 세계에서 가장 빠른 Uute이지만 무엇을 기대해야 하는지 알고 있더라도 완전한 성능을 발휘할 수 있도록 준비시켜 주는 것은 없습니다.

너무 빨라서 내 뇌가 무슨 일이 일어나고 있는지 이해할 시간이 거의 없습니다. V8 슈퍼카의 사운드트랙과 함께 실생활을 빠르게 감상할 수 있습니다.

각 기어를 변경할 때마다 뒤쪽으로 다시 밀린 다음 클러치를 눌러 다른 기어로 변속할 때까지 빠른 가속이 멈추지 않습니다. 그리고 모든 것이 다시 반복됩니다.

고성능 차량 생산을 전담하는 사업부인 홀덴 스페셜 비히클이 만든 페라리 슈퍼카를 만나보세요. 홀덴의 플래그십 V8 슈퍼카 팀을 돌보는 것과 같은 복장.

HSV는 8년 전 GTS 세단에 탑재됐던 슈퍼차저 V2017 엔진을 일부 트럭에 탑재했다. 그것이 가능하고 XNUMX년 호주 자동차 산업이 문을 닫았을 때 지속적인 인상을 남기고 싶었기 때문입니다.

결국, 엄청나게 큰 V1933이 장착된 ute(Ford의 엔지니어 아내가 농장에서 사용하고 교회에 갈 수 있는 차를 원했을 때 우리가 8년에 발명한 것)보다 더 오스트레일리아인이 어디 있겠습니까?

HSV GTS Maloo - 호주 기념비

비방하는 사람들은 세상이 왜 그런 기계를 필요로 하는지 물을 수 있습니다. 그러나 그 성능 리그에는 다른 많은 차가 있습니다. HSV는 호주산 차량에 사용할 수 있는 모든 안전 기술을 GTS Maloo에 장착했습니다.

또한 제한 속도에 도달하는 속도에는 제한이 없습니다.

이 경우 HSV GTS Maloo는 편안한 0초 만에 100km/h까지 가속할 수 있습니다. 포르쉐 4.5처럼 빠릅니다.

균형을 맞추기 위해 HSV는 세계 어디에서나 오토바이에 장착된 가장 큰 브레이크도 추가했습니다. 실제로 밝은 노란색 캘리퍼스와 반짝이는 피자 트레이 크기의 테두리는 V8 슈퍼카에서 볼 수 있는 것보다 큽니다.

HSV GTS는 또한 미끄러짐을 방지하는 데 도움이 되는 세 가지 수준의 안정성 제어 기능을 갖추고 있으며, 전방보다 더 넓은 후방 타이어를 사용하여 후방 견인력을 개선하고, 도로에 너무 가까울 경우 전방 충돌 경고 시스템을 제공합니다. 앞으로 차.

또한 포르쉐가 좁은 코너에서 차량의 리어 엔드 클러치를 제어하는 ​​데 사용하는 것과 유사한 "토크 벡터링" 시스템을 갖추고 있습니다.

그 많은 힘을 처리하는 ute 섀시의 능력에 대해 걱정하는 사람은 두려워할 필요가 없습니다. Toyota HiLux는 세계에서 가장 빠른 픽업 트럭보다 젖은 노면에서 더 미끄럽습니다. 중복되는 자동차 예약과 폭우 덕분에 우리는 이번 주에 대자연이 소집할 수 있는 최악의 조건에서 두 대의 자전거를 연속으로 탔습니다.

잘못된 행동에 대한 변명을 피하기 위해 GTS Maloo는 운전자의 시야 내 앞유리에 표시되는 디지털 속도 디스플레이도 갖추고 있습니다. 마치 BMW처럼.

최악의 상황이 발생하면 XNUMX개의 에어백과 별 XNUMX개의 안전 등급이 당신을 보호할 것입니다. 볼보처럼.

하지만 지금 생각나는 것은 소리뿐입니다. 나는 배서스트(Bathurst)로 여행을 갔다가 다시 위대한 경주(Great Race)로 돌아왔습니다. 쇼 조랑말이 아니라 일꾼을 위한 울퉁불퉁한 구덩이 길을 건너요.

그리고 거대한 20인치 휠(호주산 자동차에 장착된 것 중 가장 큰 것)과 독일 아우토반을 위해 설계된 로우 프로파일 유럽 타이어(이 Continental 타이어는 원래 Mercedes-Benz용으로 제작됨)를 탔음에도 불구하고 마법처럼 달린다. . 양탄자.

잔인한 홀딩에 대한 당신의 인상이 무엇이든, 그 반대입니다. 그것은 내가 상상할 수 있는 어떤 Cashed Up Bogan보다 훨씬 더 문명화되어 있습니다.

대시보드의 인조 스웨이드 트림, 통풍구 주변의 반짝이는 트림, 악기 옆의 피아노 블랙 페인트는 모두 90,000달러라는 가격표를 정당화하기 위해 결합됩니다. 음, 거기에 거대한 엔진, 견고한 기어박스, 특수 냉각 혈관이 있는 경주용 차 스타일의 차동 장치가 있습니다.

의심할 여지 없이 GTS Maloo는 호주 자동차 산업의 또 다른 감탄사입니다. 도로에서 아마겟돈을 기대하는 사람들은 걱정할 것이 없습니다.

이러한 자동차의 대부분은 제작자가 의도한 대로 작동하지 않습니다. 총 250개(호주 240개, 뉴질랜드 10개)가 제작될 예정이며 대부분이 수집품으로 남게 됩니다.

그리고 이것은 Black Caviar를 아이들의 조랑말로 키우는 것과 유사한 비극입니다.

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