업데이트 Bentley Bentayga 2019: V8

Bentley가 2015년 Bentayga를 선보였을 때 영국 브랜드는 이를 "세계에서 가장 빠르고, 가장 강력하고, 가장 고급스럽고, 가장 독점적인 SUV"라고 불렀습니다.

흥미로운 말들이지만 그 이후로 많은 일이 일어났습니다. Rolls Royce Cullinan, Lamborghini Urus 및 Bentayga V8과 같은 것들이 우리가 보고 있는 차입니다.

첫 번째 Bentayga는 W12 엔진으로 구동되었지만 우리가 출시한 SUV는 2018년 트윈 터보차지 V8 가솔린 엔진과 저렴한 가격표로 출시되었습니다.

그렇다면 이 더 저렴하고 덜 강력한 Bentayga는 Bentley의 숭고한 야망과 어떻게 비교할 수 있습니까?

잘 찾아오셨습니다. 속도, 파워, 럭셔리, 독점성과 함께 주차, 아이들을 학교에 데려다 주고, 쇼핑하는 것과 같은 Bentayga V8의 다른 속성에 대해서도 이야기할 수 있기 때문입니다. "드라이브 스루"에서 심지어 걸어갑니다.

예, Bentley Bentayga V8은 일주일 동안 가족과 함께 지내고 있습니다. 다른 게스트와 마찬가지로 가족의 장점을 빨리 알게 됩니다. 그러다가 가족이 최고가 아닐 때도 있습니다.

Bentley Bentayga 2019: V8(5 mест)
안전 등급	-
엔진 유형	4.0L 터보
연료 유형	프리미엄 무연 휘발유
연료 효율성	11.4리터 / 100km
착륙	5 석
의 가격	$274,500

그것은 돈을 위해 좋은 가치를 나타냅니다? 어떤 기능이 있습니까? 6/10

Bentley Bentayga V8을 살 여유가 없는 사람들이 알고 싶어하는 질문이고, 살 수 없는 사람들이 묻지 않는 질문입니다.

나는 Bentley Bentayga V8의 정가가 $334,700라고 말할 수 있는 첫 번째 그룹에 속합니다. 우리 차는 검토할 옵션에 87,412달러가 있었지만 여행 경비를 포함하여 테스트 차는 454,918달러였습니다.

기본 인테리어 기능에는 8.0가지 가죽 커버, Dark Fiddleback Eucalyptus 베니어, 10-스포크 가죽 스티어링 휠, 'B' 양각 페달, Bentley 양각 도어 실, Apple CarPlay 및 Android가 지원되는 XNUMX인치 터치스크린이 포함됩니다. 자동, 위성 항법, XNUMX스피커 스테레오, CD 플레이어, 디지털 라디오, XNUMX구역 온도 조절 장치 및 패들 시프터.

21인치 휠, 블랙 도색 브레이크 캘리퍼, XNUMX가지 높이 설정이 가능한 에어 서스펜션, XNUMX가지 페인트 색상 선택, 글로스 블랙 그릴, 블랙 하단 범퍼 그릴, LED 헤드라이트 및 LED 테일라이트, 듀얼 쿼드 배기관이 기본 사양으로 제공됩니다. 그리고 파노라마 썬루프.

우리 차는 언론에 빌려온 차들에게 흔히 볼 수 있는 많은 옵션을 갖추고 있었다. 자동차 회사는 일반적인 고객 사양을 나타내기보다는 사용 가능한 옵션을 보여주기 위해 이러한 차량을 사용하는 경우가 많습니다.

Mulliner의 맞춤형 라인에서 14,536달러에 "Artica White" 페인트가 있습니다. "우리" 자동차의 22인치 휠 무게는 9999달러이며 고정 사이드 스텝도 마찬가지입니다. 히치 및 브레이크 컨트롤러(Audi Q7 배지 포함, 이미지 참조) $6989; 바디 컬러 언더바디는 $2781, LED 조명은 $2116입니다.

그리고 어쿠스틱 글레이징은 $2667, "Comfort Specification" 앞좌석은 $7422, 그리고 "Hot Spur" 8080차 가죽 커버와 "Beluga" 3825차 가죽 커버는 1387달러, 피아노 블랙 베니어 트림은 XNUMX달러입니다. 그리고 Bentley를 원하신다면. 헤드레스트(우리 차와 같은)에 수놓은 로고는 XNUMX달러입니다.

그것은 돈을 위해 좋은 가치를 나타냅니다? 평범한 기준은 아니지만 Bentley는 전혀 평범한 차가 아니며 그것을 사는 사람들은 일반적으로 가격을 보지 않습니다.

그러나 내가 리뷰하는 모든 자동차(비용이 $30,000이든 $300,000이든)와 마찬가지로 제조업체에 테스트 차량에 설치된 옵션 목록과 테스트 후 가격을 요청하고 항상 이러한 옵션과 비용을 보고서에 포함합니다. 내 리뷰.

디자인에 흥미로운 점이 있습니까? 7/10

Bentayga는 틀림없이 Bentley지만, 영국 브랜드의 첫 SUV 시도가 디자인적 성공인지 의심스럽습니다.

나에게 XNUMX/XNUMX 후면 보기는 그 특징적인 뒷 허벅지가 있는 최고의 각도이지만 전면 보기는 내가 볼 수 없는 오버바이트를 보여줍니다.

같은 얼굴은 Continental GT 쿠페와 Flying Spur 및 Mulsanne 세단에서 잘 작동하지만 더 높은 Bentayga에서는 그릴과 헤드라이트가 너무 높게 느껴집니다.

하지만 다시 말하지만, 아마도 내가 맛이 없을 수도 있습니다. 내 말은, 동일한 MLB Evo 플랫폼을 사용하는 Lamborghini Urus SUV는 디자인 면에서 예술 작품이라고 생각합니다. 자신의 대담한 견해.

이 MLB Evo 플랫폼은 또한 Volkswagen Touareg, Audi Q7 및 Porsche Cayenne을 뒷받침합니다.

Bentayga V8의 인테리어도 실망스러웠습니다. 전체적인 장인 정신이 아니라 구식 기술과 단순한 스타일의 측면에서.

저에게는 XNUMX분의 XNUMX 후면 보기가 그 특징적인 후면 허벅지와 함께 가장 좋은 각도입니다.

8.0인치 화면은 2016년 폭스바겐 골프에 사용된 것과 거의 동일하다. 그러나 7.5에서 Golf는 Mk 2017 업데이트를 받았고 Bentayga가 전에 보지 못한 놀라운 터치스크린을 받았습니다.

스티어링 휠에는 42주 전에 리뷰한 3달러짜리 Audi AXNUMX와 동일한 스위치기어가 있으며, 해당 믹스에 표시등과 와이퍼 스위치를 추가할 수도 있습니다.

실내장식의 핏과 마감은 뛰어났지만 일부 부분에서 실내 장식이 부족했다. 예를 들어 컵홀더는 거칠고 날카로운 플라스틱 모서리를 가지고 있었고, 변속 레버도 플라스틱이어서 어설픈 느낌이 들었고, 뒷좌석 리클라인 팔걸이도 댐핑 없이 설계되고 낮아진 방식에서 정교함이 부족했습니다.

길이 5.1m, 너비 2.2m(사이드 미러 포함), 높이 1.7m를 약간 넘는 Bentayga는 크지만 길이와 너비는 Urus와 같으며 약간 더 높습니다. Bentayga의 휠베이스는 7.0mm로 Urus보다 2995mm 짧습니다.

Bentayga는 가장 긴 Bentley가 아닙니다. Mulsanne은 5.6m, Flying Spur는 5.3m로 Bentayga V8이 아무리 커도 Bentley 관점에서 보면 거의 '재미있는 크기'다.

Bentayga는 영국의 Crewe에 있는 Bentley(1946년 이후)의 자택에서 제조됩니다.

엔진과 변속기의 주요 특성은 무엇입니까? 9/10

지금까지 내가 Bentayga V8에 부여한 점수는 압도적이지만 이제 우리는 트윈 터보 4.0리터 V8을 선택합니다.

Audi RS6과 동일한 장치를 기반으로 하는 이 V8 터보 가솔린 엔진은 404kW/770Nm를 제공합니다. 차고에 주차된 이 2.4톤의 야수를 100초 만에 4.5km/h까지 가속하기에 충분합니다. 진입로 길이가 최소 163.04m라고 가정할 때 일부 소유자는 이 속도를 충분히 낼 수 있습니다.

3.6초 만에 할 수 있는 우루스만큼 빠르지는 않지만 람보르기니는 같은 엔진을 사용하지만 478kW/850Nm에 맞춰 튜닝했고 이 SUV는 약 200kg 가볍다.

Bentayga V8의 아름답게 변속하는 XNUMX단 자동 변속기는 Urus의 동일한 장치보다 부드러우면서도 너무 성급하지 않은 변속이 가능한 Bentley에 더 적합합니다.

W12가 8세대 Bentayga와 마찬가지로 Bentley의 정신에 더 가깝다고 생각하는 사람들도 있지만, 저는 이번 VXNUMX이 파워 면에서 뛰어나고 미묘하면서도 훌륭한 소리를 낸다고 생각합니다.

브레이크가 있는 Bentley Bentayga의 견인력은 3500kg입니다. 

운전은 어떤가요? 9/10

편안하고 (믿거나 말거나) 스포티합니다. 그리고 제가 "빛"과 같은 다른 단어를 추가하지 못하도록 막는 유일한 것은 전방 시야입니다. 저는 딜러를 택시로 타고 차를 몰고 도로로 진입했을 때 깨달았습니다.

하지만 먼저 편안하고 스포티한 좋은 소식을 전하겠습니다. Bentayga는 운전할 때의 모습과 전혀 다릅니다. 제 눈은 운전할 때 닌자보다 스모 선수에 더 가깝다고 말했지만 틀렸습니다.

순수한 크기와 엄청난 무게에도 불구하고 Bentayga V8은 동급 SUV치고는 놀랍도록 민첩하고 핸들링이 뛰어났습니다.

내가 몇 주 전에 테스트한 Urus도 스포티하다고 느꼈습니다. 스타일링이 민첩하고 빠르다는 것을 암시했기 때문에 그다지 놀라운 일은 아닌 것 같았습니다.

요점은 Urus와 Bentley가 동일한 MLB EVO 플랫폼을 공유한다는 점을 감안할 때 이것은 놀라운 일이 아닙니다.

컴포트 모드를 유지하면 편안하고 유연한 주행이 가능합니다.

8가지 표준 주행 모드를 통해 Bentayga VXNUMX의 특성을 "컴포트"에서 "스포츠"로 변경할 수 있습니다. Bentley가 모든 주행 조건에 대해 최고라고 부르는 스로틀 응답, 서스펜션 튜닝 및 스티어링의 조합인 "B" 모드도 있습니다. 또는 "커스텀" 설정에서 자신만의 드라이브 모드를 만들 수 있습니다.

컴포트 모드를 유지하면 편안하고 유연한 주행이 가능합니다. 연속 댐핑이 있는 자체 수평 조절 에어 서스펜션이 표준이지만 스위치를 스포츠로 전환하면 서스펜션이 뻣뻣하지만 승차감이 저하되는 지점까지는 아닙니다.

나는 거의 200km의 대부분을 스포츠 모드에서 테스트하는 데 보냈습니다. 스포츠 모드는 연료를 절약하는 데 도움이 되지 않았지만 V8의 지저귐에 귀를 즐겁게 했습니다.

이제 앞의 가시성을 위해. Bentayga의 코 디자인이 걱정됩니다. 특히 휠 가드가 후드에서 아래로 내려오는 방식입니다.

내가 아는 것은 내가 운전석에서 보는 것보다 약 100mm 더 넓다는 것뿐이었습니다. 나는 좁은 길이나 주차장에서 XNUMX만 달러를 운전할 때 그런 종류의 추측을 좋아하지 않습니다. 비디오에서 볼 수 있듯이 나는 문제에 대한 해결책을 생각해 냈습니다.   

그러나 나는 그 코가 나쁜 평가를 방해하지 않도록 할 것입니다. 또한 소유자는 결국 익숙해질 것입니다.

게다가 Bentayga는 가벼운 스티어링, 좋은 후방 시야, 대형 사이드 미러 덕분에 평행 주차가 꽤 쉬웠으며, 다층 쇼핑몰 주차장도 조종하기가 놀라울 정도로 번거롭지 않았습니다. 결국. .

"자동차로" 한 번의 여행이 있었고 다시 한 번 햄버거와 함께 나왔고 다른 쪽 끝에 흠집이 없었다고 보고하게 되어 기쁩니다.

그래서, 나는 쉽게 던질 수 있어서 기쁩니다. 그리고 당신은 평온함을 더할 수 있습니다. 이 오두막은 외부 세계와 격리된 은행 금고처럼 느껴졌습니다. 내가 이것을 어떻게 아는지 묻지 마십시오.

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내부 공간은 얼마나 실용적입니까? 7/10

Bentayga V8은 SUV일 수 있지만 즉시 실용성의 신이 되는 것은 아닙니다. 앞좌석은 운전석과 부조종사를 위한 공간이지만 뒷좌석은 리무진처럼 느껴지지 않지만 191cm에서 약 100mm의 공간에 앉을 수 있습니다. 뒷좌석 승객을 위한 파노라마 선루프 가장자리로 인해 헤드룸이 약간 제한됩니다.

캐빈에는 충분한 수납 공간이 있습니다. 뒤쪽에 XNUMX개의 컵 홀더와 작은 도어 포켓이 있고 앞쪽에 XNUMX개의 추가 컵 홀더와 큰 도어 포켓이 있습니다. 센터 콘솔에는 얕은 보관 상자가 있고 그 앞에는 두 개의 느슨한 품목 보관함이 있습니다.

뒷좌석이 설치된 Bentayga V8의 트렁크 용량은 484리터입니다. 트렁크 용량은 589리터입니다.

러기지 컴파트먼트는 여전히 람보르기니 우루스(616리터)보다 작고 루프에 7리터가 있는 아우디 Q770 및 카이엔보다 훨씬 작습니다.

트렁크에 위치한 버튼으로 제어되는 높이를 낮추는 시스템은 삶을 더 쉽게 만듭니다.

테일게이트에는 전원이 공급되지만 킥오프 기능(예: Audi Q5의 표준)은 Bentayga에서 비용을 지불해야 하는 옵션입니다.

콘센트 및 충전과 관련하여 Bentayga는 여기에서도 구식입니다. 휴대폰용 무선 충전기는 없지만 전면에 12개의 USB 포트와 XNUMX개의 XNUMX볼트 콘센트(전면에 XNUMX개, 후면에 XNUMX개)가 있습니다.

얼마나 많은 연료를 소비합니까? 7/10

4.0리터 트윈 터보차저 V8 가솔린 엔진은 2.4톤의 SUV를 사람으로 태우고 마차를 운반하려면 연료가 필요합니다. 즉, 많은 연료가 필요합니다.

Bentayga V8과 같이 엔진에 실린더 비활성화 기능이 있어도 부하가 걸리지 않을 때 XNUMX개 중 XNUMX개를 비활성화할 수 있습니다.

Bentayga V8의 공식 복합연비는 11.4L/100km이지만 고속도로, 교외 및 도시 도로를 합친 112km의 연료 테스트 후 주유소에서 21.1L/100km를 측정했습니다.

나는 놀라지 않는다. 대부분의 시간 동안 나는 스포츠 모드나 교통 모드 또는 둘 다에 있었습니다.

보증 및 안전 등급

기본 보증

3년 / 무제한 마일리지


보증하다

어떤 안전 장비가 설치되어 있습니까? 안전 등급은 무엇입니까? 7/10

Bentayga V8은 ANCAP 테스트를 통과하지 못했지만 별 7개를 받은 Audi QXNUMX과 동일한 플랫폼을 기반으로 하기 때문에 Bentley가 다르게 작동하고 구조적으로 안전하지 않을 것이라고 의심할 이유가 없습니다.

그러나 그 이후로 안전 기준이 높아져 보행자 및 자전거 운전자 감지 기능이 있는 AEB가 없는 자동차에는 더 이상 별 XNUMX개 ANCAP 등급이 부여되지 않습니다.

우리는 AEB가 표준으로 제공되지 않는 중저가 자동차와 고급 자동차에 대해 엄격하며 Bentley Bentayga V8은 이를 부끄러워하지 않습니다.

AEB는 Bentayga V8의 표준이 아니며 차선 유지 지원, 적응형 크루즈 컨트롤 및 후방 교차 교통 경고와 같은 다른 형태의 고급 안전 장비를 원하는 경우 $12,042에 "도시 사양"이라는 두 가지 패키지 중에서 선택해야 합니다. 16,402. 그리고 XNUMX달러짜리 우리 차에 장착된 "Tourist Spec".

투어링 사양에는 어댑티브 크루즈, 차선 유지 지원, AEB, 야간 투시경 및 헤드업 디스플레이가 추가됩니다.

어린이 시트의 경우 두 번째 열에 두 개의 ISOFIX 지점과 두 개의 상단 케이블 부착 지점이 있습니다.

소유하는 데 비용이 얼마나 듭니까? 어떤 종류의 보증이 제공됩니까? 6/10

Bentayga V8은 Bentley의 XNUMX년 마일리지 무제한 보증이 적용됩니다.

서비스는 16,000km/12개월 간격으로 권장되지만 현재 고정 가격 계획은 없습니다.

평결

Bentayga는 Bentley의 SUV 첫 진출이며 Bentayga V8은 W12, 하이브리드 및 디젤 모델에 대한 대안을 제공하는 최근 제품군에 추가되었습니다.

Bentayga V8은 그 파워와 운동성, 고요한 인테리어와 편안한 승차감으로 탁월한 드라이빙 경험을 제공한다는 데 의심의 여지가 없습니다.

Bentley Bentayga V8이 부족해 보이는 것은 다른 럭셔리 SUV에 비해 구식인 캐빈 기술과 표준 첨단 안전 장비다. 우리는 이 문제가 SUV의 향후 버전에서 해결될 것으로 기대합니다.

Bentayga는 초호화 SUV에 적합합니까? 아래 의견 섹션에서 어떻게 생각하는지 알려주십시오.