중고 닷지 저니 리뷰: 2008-2010

새것처럼

사람들이 섹시하지 않다는 것은 뉴스가 아닙니다.

대가족을 위한 실용적이고 효율적인 차량이지만 Journey를 통해 Chrysler는 더 매력적인 SUV를 만들어 상자 위의 이미지를 개선하려고 노력했습니다.

The Journey는 SUV처럼 보이지만 실제로는 전륜구동 XNUMX인승입니다. 그러나 이것은 "사람을 먹는 사람"이라는 용어가 암시하는 거대한 괴물이 아닙니다. 특히 성인 XNUMX명이 적당한 편안함을 느낄 수 있기 때문에 실제로는 적당한 크기입니다.

별이 여행하는 내부입니다. 먼저 XNUMX열의 좌석이 스튜디오 스타일로 배치되어 있습니다. 차량에서 뒤로 이동할 때 각 열이 앞 열보다 높도록 합니다. 이것은 모든 사람이 좋은 견해를 갖는다는 것을 의미하지만 항상 사람들의 경우는 아닙니다.

또한 50열 시트는 분할, 앞뒤로 밀고 기울일 수 있으며, 50열 시트는 XNUMX/XNUMX으로 접거나 분할할 수 있어 이동 중인 가족이 필요로 하는 유연성을 제공합니다.

세 번째 시트 뒤에는 충분한 운반 공간이 있을 뿐만 아니라 서랍, 주머니, 서랍, 트레이 및 캐빈 전체에 흩어져 있는 시트 아래 수납 공간이 있는 다른 많은 수납 공간이 있습니다.

크라이슬러는 Journey를 위해 2.7리터 V6 가솔린과 2.0리터 커먼 레일 터보디젤의 두 가지 엔진을 제공했습니다. 두 사람 모두 The Journey를 홍보하기 위해 열심히 노력하는 동안, 둘 다 그 임무의 무게로 인해 고군분투했습니다.

결과적으로 성능은 활발하지 않고 적절했습니다. 두 건의 제안 전달도 있었다. V6를 구입하면 일반 순차 자동 변속기가 제공되지만 디젤을 선택하면 XNUMX단 듀얼 클러치 DSG 변속기가 제공됩니다.

크라이슬러는 엔트리 레벨 SXT에서 R/T, 그리고 마지막으로 디젤 R/T CRD까지 라인에 세 가지 모델을 제공했습니다. SXT에도 듀얼 존 온도 조절 장치, 크루즈, 파워 운전석 및 XNUMX개의 스택 CD 사운드가 있는 반면 R/T 모델에는 가죽 트림, 후방 카메라 및 열선내장 앞좌석이 있습니다.

지금

우리 해안에 도달하기 위한 가장 초기의 여행은 이제 80,000년이 되었으며 평균 XNUMXkm에 달했습니다. 좋은 소식은 현재까지 대부분 수리가 가능하며 엔진, 기어박스, 심지어 DSG 또는 변속기와 섀시에 문제가 있다는 보고가 없었다는 것입니다.

발견된 유일한 심각한 기계적 문제는 브레이크의 빠른 마모였습니다. 실제로 차를 제동하는 데에는 문제가 없어 보이지만, 차를 멈추기 위해 브레이크 시스템이 열심히 일해야 하고 결과적으로 마모되는 것 같다.

소유자는 15,000-20,000km 주행 후 패드뿐만 아니라 디스크 로터도 교체해야 한다고 보고합니다. 이로 인해 일반적으로 약 $1200의 청구서가 발생하며 소유자는 차량을 소유하는 동안 지속적으로 직면할 수 있으며 잠재적 구매자는 여행을 고려할 때 고려해야 합니다.

브레이크는 일반적으로 신차 보증에 포함되지 않지만 Chrysler는 소유자에게 아크가 있는 경우 무료 로터 교체와 협력하고 있습니다. 빌드 품질은 다양할 수 있으며 이는 삐걱거리는 소리, 덜걱거리는 소리, 내부 구성 요소의 고장, 낙하, 뒤틀림 및 변형 등으로 나타날 수 있습니다.

구매하기 전에 자동차를 검사할 때 내부를 주의 깊게 검사하고 모든 시스템이 작동하는지 확인하고 아무데도 떨어지지 않는지 확인하십시오. 우리는 라디오가 깜박임을 멈추고 소유자가 교체를 위해 몇 달을 기다렸다는 보고를 받았습니다.

차주들은 차에 실제로 문제가 생겼을 때 부품을 구하는 데 어려움을 겪었던 점에 대해서도 이야기했습니다. 한 사람은 촉매 변환기가 자신의 차에서 고장난 촉매 변환기를 교체하기를 XNUMX년 넘게 기다렸습니다. 그러나 문제에도 불구하고 대부분의 소유자는 가족 운송을 위한 Journey의 실용성에 더 만족한다고 말합니다.

스미스는 말한다

매우 실용적이고 다재다능한 패밀리 스테이션 왜건은 정기적인 브레이크 교체의 필요성에 실망했습니다. 별 3개

닷지 저니 2008-2010 г.

새로운 가격: $36,990 ~ $46,990

엔진 : 2.7리터 가솔린 V6, 136kW/256Nm; 2.0리터 4기통 터보디젤, 103kW/310Nm

기어 박스: 6단 자동(V6), 6단 DSG(TD), FWD

경제 : 10.3l/100km(V6), 7.0l/100km(TD)

몸 : 4도어 스테이션 왜건

옵션 : SXT, R/T, R/T CRD

안전 : 전면 및 측면 에어백, ABS 및 ESP