업데이트된 폭스바겐 골프, 메르세데스, BMW에 도전
폭스바겐이 컴팩트 클래스 최초로 선보인 반자동 주행 모드와 견고한 핸들링 등 새로운 기능을 제공하는 업데이트된 골프 모델을 공개했다.
폭스바겐은 이 업데이트가 골프가 유럽에서 가장 잘 팔리는 자동차가 되고 BMW 1 시리즈 및 메르세데스-벤츠 A 클래스와 같은 프리미엄 라이벌과의 경쟁에 도움이 되기를 희망합니다.
2012세대 골프는 3,2년에 출시되었으며 VW는 전 세계적으로 XNUMX만 대 이상의 차량을 판매했습니다. VW는 침체된 유럽의 소형 부문에서 시장 점유율을 약간 높일 수 있을 것으로 기대하고 있습니다.
새로운 엔진 및 전자 시스템 VW Golf 7
새로운 1,5단 듀얼 클러치 변속기와 함께 골프는 "1.5"라는 새로운 XNUMX리터 가솔린 엔진을 갖게 됩니다. TSI BlueMotion 시스템과 함께 128km당 1리터씩 연비를 높이는 100마력을 생산할 Evo. 절약의 기초에는 유휴 상태에서 실린더 끄기 및 수정된 터보차징 형상이 포함됩니다. 흡기 행정(EIVC)이 시작될 때 밸브를 닫음으로써 달성되는 더 높은 압축비로 인해 엔진의 효율성도 높아집니다. 또한 운전자가 가속 페달에서 발을 떼면 엔진이 완전히 꺼질 수 있습니다.
폭스바겐이 최초다. 연소 엔진, 이러한 혁신을 제공할 수 있는 이전에는 하이브리드 자동차에서 이러한 시스템의 징후만 볼 수 있었습니다. 예를 들어 엔진이 꺼진 상태에서 유압 부스터 및 기타 시스템의 작동을 유지하기 위해 자동차에는 추가 12볼트 배터리가 장착되어 있습니다. 이 전원 공급 장치는 4,6km당 100리터의 연료 소비를 줄이고 킬로미터당 최대 2g의 CO104 배출량을 줄일 수 있습니다.
폭스바겐 골프 차체 부품 업데이트
골프는 차체를 더욱 더 감싸는 새로운 헤드라이트를 얻게 될 것입니다. 또한 이제 표준 패키지에서도 후방 조명이 LED가 되고 방향 표시등이 단순히 깜박이는 것이 아니라 회전 방향으로 점차 동적으로 점등됩니다.
폭스바겐은 소형차 부문 최초로 반자동 제어 기능도 추가했다. 이 시스템은 운전자의 손이 스티어링 휠에 있는 한 최대 60km/h까지 조향, 제동 및 가속할 수 있습니다.
새로운 골프의 인테리어와 대시보드를 놀라게 할 수 있는 것은 무엇입니까?
운전자의 시선을 가장 먼저 사로잡을 것은 아우디를 연상시키는 액티브 인포메이션 디스플레이다. Pro Discover 인포테인먼트 패키지와 함께 운전자는 다양한 버전의 디지털 속도계 및 속도계, 내비게이션 및 차량 데이터 중에서 선택할 수 있습니다.
Pro Discover는 적외선 센서 세트와 12인치 터치 스크린 디스플레이를 통해 제스처 제어를 지원하는 골프 클래스 부문에서 가장 비싼 전자 시스템입니다. 이제 승객들은 간단한 손짓으로 트랙을 스크롤하고 라디오 방송국을 변경할 수 있습니다. 현재 Audi 모델에도 이러한 기능이 없다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
폭스바겐은 또한 아우디로부터 폰 박스를 빌렸는데, 소형 품목을 위한 틈새와 플러그를 꽂지 않고 스마트폰을 틈새에 놓기만 하면 유도 충전이 가능한 기능을 결합한 것입니다.
폭스바겐은 XNUMX월 초 더 높은 사양에도 불구하고 현재 신차의 기본 가격과 동일한 가격으로 페이스리프트된 골프의 사전 판매를 발표했습니다. 업데이트에는 XNUMX도어 및 XNUMX도어 골프, 골프 왜건, 골프 GTI 및 골프 GTE 변형이 포함됩니다.
유럽의 상위 10대 소형차
- VW 골프
- 오펠 Astra
- Skoda 옥타비아
- 포드 포커스
- 푸조 308
- 아우디 A3
- 메르세데스 A 클래스
- 르노 메가 느
- 도요타 Auris의
- BMW 1 시리즈
