자동차의 상부 및 하부 트렁크의 볼륨, 이름, 설명, 목적
내용
어떤 유형의 루프 랙이 지붕에 가장 잘 설치되는지 이해하려면 가능한 장착 옵션을 주의 깊게 연구해야 합니다.
가족과 함께 모여 야생 어딘가에서 손을 흔들거나 여름 방학 중에 친구와 함께 바다로 드라이브하는 것은 좋습니다. 따라서 배낭, 우산, 텐트 및 기타 레크리에이션 액세서리와 같은 장비를 어디에 둘 것인지 묻는 질문에 관광객은 미리 대답을 준비합니다. 경험에 따르면 보통 트렁크로는 충분하지 않습니다. 그리고 남은 물건을 어떻게 놓을 것인가에 대한 의문이 생기자 마자 차의 상단 트렁크는 화물 공간의 다음 대안으로 즉시 불립니다.
품종
어떤 사람들은 상단에 충분한 공간이 있고 어떤 사람들은 그렇지 않습니다. 그것은 모두 회사의 규모와 참가자의 선호도에 달려 있습니다. 차고에서 먼지 투성이의 할아버지의 트레일러를 굴리는 것은 불필요합니다. 후면 트렁크 또는 특수 마운트로 자동차의 외부를 보완하는 것이 더 실용적입니다.
탑 랙: 집에 두고 갈 수 없습니다.
일반 화물칸에 들어가고 싶지 않은 물건을 추가로 배치할 때 첫 번째 솔루션은 지붕입니다. 더 정확하게는 트렁크가 그 위에 있습니다. 이 경우 화물의 길이와 너비는 제한되지만 높이에는 여백이 있습니다.
공기 역학 자동차 루프 랙
러기지 랙에는 바구니 랙과 크로스 레일의 두 가지 유형이 있습니다. 첫 번째는 고정 유형과 지붕 크기에 따라 선택됩니다. 두 번째는 신체의 전체 치수와 관련이 없는 보편적인 것이 더 유명합니다.
후면 랙: 더 많은 것을 가져갈 수 있습니다.
다시, 차의 상단 트렁크가 가득 찼습니다. 맨 위에 추가 여행 가방은 자동차의 공기 역학에 부정적인 영향을 미칩니다. 이런 경우에는 후방 카고 박스를 처리해야 합니다. 그 디자인은 회전 호가 있는 금속 프레임 스탠드입니다. 견인봉에 장착하기 위한 특별한 장소가 여기에 설계되었습니다.
Основные의 характеристики
역할은 자동차의 상단 트렁크 이름뿐만 아니라 기술 매개 변수로도 수행됩니다.
- 운송된 화물의 최대 중량입니다. 이 경우 자동차 지붕이 견딜 수있는 하중의 종류를 아는 것이 필수적입니다.
- 트렁크 재료. 스테인레스 스틸 또는 알루미늄 옵션을 선호하는 것이 좋습니다.
- 도난으로부터 운송된 수하물의 보호.
우리는 제조업체의 명성을 잊어서는 안됩니다.
우리는 무엇을 가지고
차량 위와 뒤에 화물을 배치하는 몇 가지 옵션이 있습니다. 차이는 부피(루프에 더 많은 공간이 배치됨)와 공간에서 수하물의 방향입니다. 스포츠 장비 운송에는 특수 패스너가 사용됩니다.
화물 상자
배 모양의 자동차 루프랙의 이름은 플라스틱으로 만든 화물 상자입니다. 상단 덮개는 강수량과 자외선으로부터 물건을 보호하고 자물쇠는 다른 사람의 이익을 얻으려는 사람들로부터 보호합니다. 상자 형태의 자동차 트렁크 부피 - 300 ~ 600 리터, 적재 용량 - 최대 75 kg, 개방 유형 : 단방향, 양방향 또는 측면에서 후면.
자동차 루프 박스
좋은 예는 "Italian" Junior Pre 420 - 물건을 운반하기 위한 폴리스티렌 모델입니다.
- 부피-420 l;
- 리프팅 용량-50 kg;
- 길이 - 1,5 m;
- 너비는 거의 미터입니다.
설치가 간단하고 편리합니다. 독일 전문기관 TUV(Technische Überwachungs-Verein)의 인증으로 확인된 신뢰성과 안전성. 중앙 잠금 - 두 개의 고정 지점 포함. 컨테이너는 공기 역학적 및 사각형 크로스바에 장착됩니다.
화물 바구니
강철 또는 알루미늄 화물 바구니의 적재 용량은 최대 150kg입니다. 플랫폼 선택은 운송되는 수하물의 크기와 비율에 따라 다릅니다.
화물 바구니
주변에 리미터가있는 우크라이나 제조업체 "Kangaroo"의 바구니 "Everest Plus"에는 배수구 또는 레일에 고정 된 XNUMX 개의 크로스바가 장착되어 있습니다. 금속망 덕분에 작은 화물도 실을 수 있습니다.
스키, 스노보드 운반용 마운트
겨울 장비 운송은 별도의 대화입니다. 스키와 스노보드를 운송하기 위한 고정 요소는 트렁크 아치에 장착되며 구조적으로 상승하는 잠금 막대가 있는 레일입니다.
스키 및 스노보드용 루프 랙
스페인 제조사 Cruz의 Ski-Rack 4 모델은 알루미늄으로 만들어졌습니다. XNUMX쌍의 스키 또는 XNUMX개의 스노보드를 동시에 실을 수 있습니다. 자물쇠를 잠그는 것은 다른 사람의 재산을 도용하려는 사람들을 크게 실망시킬 것입니다.
자전거 랙
이러한 장치의 설치에는 견인봉, 상단 또는 후면 트렁크가 필요하지 않습니다.
자전거 랙
Aguri Spider 모델은 XNUMX개의 자전거를 고정할 수 있는 클램프가 있는 접이식 막대가 있는 스틸 스페이스 프레임입니다. 모든 직경의 바퀴가 달린 자전거가 여기에 적합합니다.
물 장비 운송용 고정
접이식 U-바가 있는 크로스 레일은 카약, 카약, 서핑 보드 및 기타 야외 장비에 적합합니다. 때때로 이러한 유형의 자동차의 상단 트렁크 이름에 대한 생각이 방문됩니다: 카약 캐리어 또는 ... 카약 운송.
물 장비용 루프 랙
Thule Kayak Support 520-1 루프 마운트는 공기역학적 스키드와 직사각형 스키드 모두에 장착할 수 있습니다. 이 디자인을 사용하면 두 개의 카약을 놓고 끈으로 단단히 고정할 수 있습니다.
놓는 방법
중요한 질문입니다. 음료수 병의 부피와 자동차 트렁크의 부피는 비교할 수 없는 값입니다. 그러나 때로는 작은 콜라가 큰 상자에서도 끈적 거리지 않습니다.
좋아하는 것은 지붕뿐만 아니라 안전해야합니다. 동시에 화물칸에 쏟아지고 흩어지고 부서진 모든 것에서 순수함도 기분도 더해질 것입니다.
자동차 루프 랙 매트
연료(자동차용) 공급을 원하는 사람은 용기의 견고함을 관리하는 것 외에도 위험물 운송 규칙 및 교통 규칙(교통 규칙)의 요구 사항을 고려해야 합니다. 승용차 가솔린 트렁크의 운송은 재사용 가능한 선박에서 수행됩니다. 수량은 컨테이너당 60리터, 차량당 240리터를 초과해서는 안 됩니다.
고무 매트가 진부하다고 생각하는 사람들을 위해 리놀륨, 라미네이트, 손바느질로 만든 천연 가죽도 대안이 될 수 있습니다. 마지막 옵션은 아름답고 쉽게 더러워지며 ... 엄청나게 비쌉니다.
폴리올레핀 모델은 Weathertech Mitsubishi Outlander 트렁크 매트, 2012와 같이 실용적인 폴리우레탄 또는 고무 코팅의 수에 안전하게 추가할 수 있습니다. 그러나 가격은 "물기"입니다. 구매자는 이러한 경우에 거의 XNUMX루블을 지불하게 됩니다.
상단 랙 장착 옵션
어떤 유형의 루프 랙이 지붕에 가장 잘 설치되는지 이해하려면 가능한 장착 옵션을 주의 깊게 연구해야 합니다.
루프 레일
자동차를 따라 위치한 두 개의 바는 여러 지점에서 차체에 부착되어 있어 트렁크의 크로스 레일을 가장 적합한 위치에 장착할 수 있습니다. 레일과 지붕 사이에는 모든 유형의 고정에 사용할 수 있는 충분한 여유 공간이 있습니다.
자동차 지붕용 크로스 레일
때때로 루프 레일은 특별히 지정된 장소의 차량 지붕에 장착됩니다. 따라서 Toyota Prado 150 지붕의 터키 제조업체 Can Otomotive의 액세서리는 일반 공장 구멍에 설치됩니다.
통합 루프 레일
지붕 사이에 간격이 없다는 점에서 표준과 다릅니다. 여기에서 레일의 모양을 반복하는 마운트가 고려됩니다.
출입구
트렁크는 클램프를 사용하여 장착됩니다. 차체와 접촉하는 부품은 고무로 만들어지거나 자동차의 LCP(도장면) 손상을 방지하기 위해 폴리머 층으로 코팅됩니다.
자석
한편으로는 지붕의 어느 곳에나 배치할 수 있지만 다른 한편으로는 자기장의 작은 유지력으로 인해 가벼운 하중만 운반할 수 있습니다. 전문가에 따르면 수하물이 고정된 위치에 그대로 있으려면 속도가 80km/h를 초과할 수 없습니다. 또한 자석을 잡고 있으면 아니오, 아니오, 네, 페인트 작업에 흔적이 남습니다. 그리고 가장 중요한 것은 자동차의 지붕이 금속이어야 한다는 것입니다.
배수로 너머
이러한 유형의 고정은 종종 국내 생산 자동차에서 볼 수 있습니다. 배수구는 전체 지붕을 따라 위치하므로 가장 편리한 설치 위치를 선택할 수 있습니다.
설립 장소
제조업체에서 제공한 구멍입니다. 그들은 일반적으로 강화되고 플라스틱 플러그가 장착되어 있습니다. 이러한 시스템의 단점은 엄격하게 정의된 장소에 트렁크를 고정한다는 것입니다.
T-프로파일
이러한 유형의 애착은 드뭅니다. 미니 버스와 SUV에서 볼 수 있습니다. 설계 상, 이들은 전체 지붕을 따라 특수 홈에 놓인 레일을 더 연상시키는 스트립입니다. T 자형 브래킷이 부착되어 슬라이딩 호가 자동차의 횡단면에서 움직입니다.
Thule SlideBar 5 T-바가 있는 Volkswagen Transporter T03 '15-892를 예로 들어 보겠습니다.
벨트
부드러움, 고무, 풍선 ... 그리고 이것은 또한 트렁크입니다.
예를 들어, HandiWorld의 HandiRack입니다. 팽창식 섹션은 승객실을 통해 벨트로 차량에 장착됩니다. 이러한 자동차 트렁크에 하중을 고정하는 것은 타이 다운 스트랩으로 다시 수행됩니다.
트렁크에 화물 고정
장점 :
- 최대 80kg의 하중;
- 보편성;
- 접었을 때의 컴팩트함;
- 빠른 조립/해체;
- 자동차 도장면에 손상이 없습니다.
단점: 일관성 없는 외관
이러한 모델은 상부 트렁크가 없는 상황에서 탈출구이지만 휴대해야 합니다.
트렁크 및 연료 소비: 즐거움을 위해 비용을 지불해야 합니다.
여행자는 추가 수하물 요금을 지불하는 것으로 나타났습니다. 자동차 공기역학의 목표 중 하나는 공기 저항을 줄이는 것입니다. 그런 다음 모든 "결과"와 함께 최대 속도 증가, 연료 소비 감소. 공기역학적 모델의 최소한의 변화도 자동차의 특성에 반영됩니다.
열광자들은 상단에 고정된 화물 유형에 따른 연료 소비 의존도를 테스트했습니다. 결과는 실망스럽습니다. 크로스 레일만 설치하여 소비량이 거의 19% 증가했습니다. 또한 서핑 보드의 경우 수치가 31%, 자전거 XNUMX대의 경우 XNUMX% 증가했습니다.
슬프게도 지붕에 많은 물건을 싣고 싶어하는 사람들은 추가 휘발유 비용을 지불해야 합니다.
