이모빌라이저와 중앙 잠금 장치가 있으면 알람이 필요합니까?
도난 방지 기회를 높이려면 이모빌라이저가 있는 경우 알람을 설정해야 합니다. 도어의 개폐를 제어하고 승인되지 않은 사람의 차량 진입을 차단하는 중앙 잠금 장치가 있다고 해서 사이렌을 설치할 필요도 없습니다.
제XNUMX자에 의한 침해로부터 자동차를 현대적으로 보호하는 것은 전자, 기계 및 전자 기계 장치를 사용하는 통합 접근 방식 없이는 불가능합니다. 이모빌라이저와 중앙 잠금 장치가 있는 경우 경보 시스템은 납치범의 작업을 복잡하게 만듭니다. 피드백이 있는 보안 시스템은 재산에 대한 시도를 보고합니다. 추가 모듈은 도난당하거나 견인된 자동차를 찾는 데 도움이 됩니다.
알람: 유형, 기능, 기능
차량 경보기는 차량에 설치된 전자 장치 시스템으로, 차량 소유자에게 무단으로 차량에 접근하려는 시도를 경고합니다. 활성 조명 및 소음 효과로 행인의 주의를 끌고 도둑을 겁주는 경보 시스템은 동산을 보호하는 데 도움이 됩니다.
단순화된 신호 콤플렉스는 모듈로 구성됩니다.
- 입력 장치(트랜스폰더, 열쇠 고리 또는 휴대폰 형태의 원격 제어, 센서);
- 집행 장치(사이렌, 조명 장비);
- 제어 장치(BU)는 시스템의 모든 부분의 작업을 조정합니다.
자동차 도난 방지 시스템
자율 백업 전원으로 보안 시스템을 보완할 수 있습니다. 특정 경보의 존재 여부는 다양한 센서가 있는 특정 자동차 경보 모델의 구성에 따라 다릅니다.
- 틸트(구멍이 뚫리거나 바퀴를 제거하려는 시도, 대피에 의해 유발됨);
- 볼륨 및 움직임(자동차 내부로의 침투에 대해 알림, 특정 거리에서 자동차에 누군가 또는 무언가 접근);
- 정전 및 전압 강하(전기 장비 작동에 대한 무단 개입을 나타냄);
- 충격, 변위, 깨진 유리 등
CU가 제어 장치와 상호 작용하는 방식에 따라 자동차 보안 시스템은 다음과 같은 유형으로 나뉩니다.
- 피드백 없음 (알림은 외부 소리 및 광 신호의 도움으로 만 수행되며 추가 기능은 중앙 잠금 장치의 제어입니다).
- 피드백 포함(자동차와의 시각적 접촉이 필요하지 않음, 진동, 조명, 소리 및 LCD 디스플레이의 이벤트 표시로 자동차 소유자에게 알림)
- GSM 경보(모바일 장치와 인터페이스하고 셀룰러 네트워크의 전체 적용 범위에서 차량의 상태, 위치 및 움직임을 추적하는 데 도움)
- 위성.
GSM 자동차 알람
단방향 통신 장치를 제외한 모든 경보 시스템에서 차량 자체의 감지기를 비활성화할 수 있습니다.
제어 장치의 칩과 열쇠 고리 사이의 정보 수신 및 전송 보안을 보장하는 것은 신호 암호화 알고리즘에 따라 다릅니다. 인코딩 유형은 다음과 같습니다.
- 영구 디지털 키를 기반으로 하는 정적(제조업체에서 더 이상 사용하지 않음)
- 지속적으로 변화하는 데이터 패킷을 사용하는 동적(코드 대체의 기술적 수단이 있는 경우 해킹될 수 있음)
- 개별 순서에 따라 여러 단계로 열쇠 고리를 식별하는 대화 상자.
대화형 암호화 기능은 대부분의 하이재커에게 무적입니다.
자동차 알람에는 다음을 포함하여 최대 70가지 기능이 있습니다.
- 배터리 잔량 및 기타 매개변수가 떨어질 때 객실의 냉각수 또는 공기 온도에 따라 타이머로 엔진 켜기/끄기를 프로그래밍하는 기능으로 자동 시작;
- PKES(패시브 키리스 엔트리 및 스타트) - 패시브 키리스 엔트리 및 엔진 시동;
- 터빈이 냉각 된 후 무장 차량의 전원 장치를 독립적으로 끄는 터보 모드;
- 창문, 해치 및 에너지 소비자의 자동 폐쇄;
- 엔진의 원격 셧다운 및 제어 차단;
- 충격, 기울기, 움직임, 엔진 시동, 도어, 후드 등의 알림
자동 시동 기능이 있는 자동차 보안 시스템
자동 시작은 러시아에서 가장 인기가 있습니다.
이모빌라이저: 조용한 보호
알람과 이모빌라이저의 차이점은 두 전자 장치의 목적에 있습니다. 경보기의 보안 역할은 차에 침입하거나 신체에 위험한 영향을 미치는 경우 소유자에게 알리는 것입니다. 반면 이모빌라이저는 점화 또는 연료 펌프 전원 회로를 차단하여 엔진의 시동 및 작동을 방지한다는 점에서 경보 시스템과 다릅니다. 일부 옵션은 솔레노이드 밸브를 사용하는 비전기 장비의 작동을 차단합니다. 이모빌라이저 켜기 / 끄기 ( "이모빌라이저"라는 단어로 번역 됨)는 점화 키 칩 또는 비접촉식 응답기에 포함 된 디지털 코드를 사용하여 수행됩니다.
이모빌라이저는 무엇을 차단하고 어떻게 작동합니까?
별도의 차단기를 작동하면 소유자가 어둠에 빠질 것입니다. 장치가 자동으로 작동하고 엔진 시동 시도를 알리지 않기 때문에 아무도 그의 재산에 대한 시도에 대해 알지 못할 것입니다.
신호 콤플렉스를 설치할 때 문제가 발생할 수 있습니다. 전원 장치의 자동 시작 기능을 연결하면 이모빌라이저와 알람 사이에 충돌이 발생할 수 있습니다. 상황은 릴레이를 깜박이거나 크롤러의 도움으로 일반 이모빌라이저를 넘어 추가 이모빌라이저를 설치하여 해결됩니다. 도난 방지 시스템에서 모듈을 완전히 제외하면 키나 태그 없이 엔진을 시동할 수 있으므로 도난 방지를 최소화할 수 있습니다.
중앙 잠금 및 기계적 인터록
도난 방지 기회를 높이려면 이모빌라이저가 있는 경우 알람을 설정해야 합니다. 도어의 개폐를 제어하고 승인되지 않은 사람의 차량 진입을 차단하는 중앙 잠금 장치가 있다고 해서 사이렌을 설치할 필요도 없습니다. 이모빌라이저와 중앙 잠금 장치가있는 경우 알람이 장착 된 이유는 하나입니다. 이모빌라이저와 차단기는 자동차 소유자에게 정보를 독립적으로 전송할 수 없습니다.
메인 잠금 장치는 리모컨의 명령으로 원격으로 차에 대한 진입을 차단하거나 일정 시간이 지나면 자동으로 차단할 수 있습니다. 잠금 시스템의 기능 중에는 문, 트렁크, 연료 탱크 해치, 창문을 동시에 또는 별도로 열 수 있는 가능성이 있습니다.
원격 제어 중앙 잠금
알람, 이모빌라이저, 중앙잠금장치가 있는 전자단지는 전원이 꺼지거나, 구성품이 분해 또는 파손되거나, 코드가 변경되면 하이재커에 취약하다. 제어 장치의 기계적 인터록, 도어의 유충 및 후드 잠금 장치에 의해 보호의 신뢰성이 높아집니다. 도둑이 이러한 장애물을 제거하는 데 오랜 시간이 걸립니다.
자동차 보호를 위한 최선의 선택은 무엇입니까?
정기적인(공장) 경보는 이모빌라이저 및 중앙 잠금 장치가 있는 경우에도 재산의 안전을 보장하지 않습니다. 암호화 알고리즘, 요소 배치 및 비활성화 방법이 범죄자에게 알려져 있기 때문입니다. 이모빌라이저와 중앙 잠금 장치가 있는 경우 추가 경보 시스템은 보안 단지의 구성 요소를 비표준 배치로 적절하게 설치해야 합니다. 독립적인 전원과 기계적 잠금 장치가 있는 것이 바람직합니다.
전문가들은 이모빌라이저와 중앙 잠금 장치가 있는 경우 알람을 설정할 것을 권장합니다. 침입자로부터 보호할 수 있는 진정으로 안정적인 시스템을 위해서는 설치 비용을 포함하여 차량 비용의 5-10%에 해당하는 금액을 지출해야 합니다. 효율성은 단일 컴플렉스의 구성 요소 사용에 따라 달라집니다. 자동차 경보기의 각 요소는 다른 요소의 취약성을 커버해야 합니다. 다음을 고려하여 선택해야 합니다.
- 특정 모델의 도난 빈도;
- 운전자가 자동차를 방치한 상태;
- 사용 목적;
- 공장 보안 요소의 존재;
- 통신 유형, 코드 암호화 및 추가 블록의 필요한 기능 가용성;
- 작업의 신뢰성에 영향을 미치는 설계의 복잡성.
자동차에 위성 통신이 있거나 스티어링 휠에 강철 "포커"가 있더라도 경보 또는 이모빌라이저는 깨진 유리를 통해 물건을 훔치는 것을 막을 수 없다는 것을 기억해야 합니다.
