New Opel Corsa - 이러한 변화는 불가피했습니다
몇 주 안에 XNUMX세대 Corsa가 Opel 쇼룸에 도착합니다. 이것은 이미 PSA의 정밀 조사 하에 만들어졌다는 점에서 혁명적입니다. 이것이 독일 브랜드의 사랑하는 아기에게 어떤 영향을 미쳤습니까?
독일 브랜드는 여전히 General Motors의 주도 하에 제작된 모델을 제공하지만, 예를 들어 다음에서 볼 수 있듯이 PSA와의 협력이 강화되고 있습니다. 코르사 최신 세대. 이것은 이름과 그릴의 뱃지만으로 전임자와 연결되는 프렌치 솔루션을 기반으로 한 완전히 새로운 디자인입니다. 하지만 잘못된 건가요? 프랑스 기술이 F 자동차에 대한 진부한 농담을 반복하는 자동차 불만 제기자들에 의해 그렇게 심하게 비판을 받습니까?
오펠 코르사는 어떻게 바뀌었나요? 첫째, 질량
경량 자동차가 성능과 연료 소비 감소에 긍정적인 영향을 미친다는 사실을 깨닫기 위해 최고 수준의 물리학과 학생일 필요는 없었습니다. 많은 현대 자동차가 고객과 마찬가지로 상당히 무겁지만 엔지니어도 이를 알고 있습니다. 인간의 경우 일반적으로 앉아있는 생활 방식과 관련이 있지만 자동차 산업의 경우 그 이유는 수년에 걸쳐 크기, 안전 문제 및 온보드 시스템 수의 증가가 증가하기 때문입니다.
Opel GM 규칙에 따르면 그는 과체중이 큰 문제가 있었고 때로는 멋진 뚱뚱한 사람이었습니다. 예를 들어, 현재 세대의 Opel Astra를 만들 때 여분의 파운드를 없애기 위한 단계가 위기를 종식시켰지만 프랑스인과의 결혼만이 상황을 영원히 바꾸었습니다. PSA는 최고 수준의 안전을 유지하면서 경량 도시 차량을 만드는 데 앞장서고 있습니다. 만큼 잘 새로운 오펠 코르사 – 새로운 Peugeot 208의 기술적 쌍둥이로서 이러한 장점을 최대한 활용합니다.
길이 406cm. 경기 전작에 비해 키가 4cm, 너비가 3cm, 높이가 4cm 이상 줄었는데 무게와 어떤 관련이 있을까요? 음, 기본 버전 코르시이앤에프 65kg이 다릅니다. 1.2 hp 70 엔진을 탑재한 이전 모델입니다. 무게 1045kg(드라이버 제외), 980hp 1.2 엔진 탑재. 후드 아래에서 새 제품의 무게는 인상적인 75kg이었습니다. 짐작할 수 있듯이 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는 데 필요한 시간을 2,8초(13,2초 대신 허용 가능한 16초) 단축하고 평균 연료 소비량을 6,5l/100km로 줄임으로써 성능이 향상되었습니다. 5,3, 100l/km(두 WLTP 값).
새로운 Corsa - 더 많은 파워
W 뉴코르사 스포티한 OPC 버전과 별도로 구세대에서 가장 강력한 유닛이 115hp를 제공했기 때문에 출력 스펙트럼도 넓어졌으며 이제 우리는 유명한 130 엔진의 1.2hp XNUMX기통 버전을 주문할 수 있습니다. C 세그먼트에서도 XNUMX기통 유닛이 보기 드물어지는 상황에서 후자에 대한 불만은 서서히 사그라들고 있다. Opel 이미 다른 PSA 모델에서 알려진 100단 자동 변속기를 제공하며 XNUMXhp 버전에서는 옵션으로 제공되며 엔진의 최상위 버전에서는 표준으로 제공됩니다.
반복적으로 발표된 디젤 엔진의 쇠퇴는 그렇게 빨리 오지 않을 것입니다. Opel 이 전원과 제안을 포기하지 않기로 결정 코르시 1.5hp 용량의 디젤 102가 있습니다. 4단 수동변속기와 맞물린다. 이 변형의 평균 연료 소비량은 인상적인 100l/XNUMXkm입니다.
구동 장치에 대한 장은 여기서 끝나지 않습니다. 이미 판매중입니다 코르사에, 즉 완전 전기 버전입니다. 136마력의 엔진이 장착되어 있습니다. 실제로 연석 무게는 1530kg에 달하지만 그럼에도 불구하고 8,1초 만에 수백까지 가속할 수 있어 330km의 파워 리저브를 제공하며 실제로는 약 300km에 충분합니다.
XNUMX세대 오펠 코르사의 하체
Opel 시장 트렌드를 따르는 또 다른 브랜드입니다. 불행히도, 그들은 거의 아무도 더 이상 구매하지 않는 XNUMX도어 모델에 치명적인 것으로 판명되었습니다. 아이가 없고 독신인 사람들도 XNUMX도어 버전을 선호합니다. 따라서이 구성에서만 독일 브랜드의 새로운 도시 아기를 주문할 수 있다는 것은 더 이상 놀라운 일이 아닙니다.
휠베이스가 2,8cm 증가해 현재 253,8cm가 되었는데, 이것이 차내 공간에 어떤 영향을 미칠까요? 앞부분은 지붕이 낮지만 키가 큰 사람도 쉽게 들어갈 수 있습니다. 의자가 거의 3cm 낮아졌기 때문입니다 등받이가 핑크색이 아닌 낮은 지붕선 오펠 코르사 키가 182cm쯤 되면 불편하지만 무릎과 발이 들어갈 공간은 아직 충분하다. 뒷좌석은 예상대로 단단하고 팔걸이가 없습니다. 트렁크는 이전 265리터에서 309리터로 늘어났습니다. 교환으로 강의 작은 러기지 컴파트먼트에서는 앞좌석 뒤의 공간이 1090리터(이전 모델의 경우)에서 최신 세대의 경우 1015리터로 줄어들었기 때문에 과소평가된 차체를 느낄 것입니다. Corsa-e의 경우 소형 해치백의 사용성은 50kWh 배터리의 영향을 받습니다. 트렁크는 여기에서 더 작으며 267리터를 제공합니다.
똑똑해 보이는 눈
Opel이 서양식 제품과 다른 점이 무엇인지 묻는다면 헤드라이트가 있는 잘 알려진 Astra IntelliLux를 확실히 언급할 수 있습니다. 이것은 B 세그먼트에서 처음으로 제공되는 LED 기술이 적용된 매트릭스 헤드라이트이며 저렴한 가격에 "일반" LED 헤드라이트도 포함됩니다(Opel은 말합니다).
오늘날 현대식 소형 도시 자동차를 구입할 때 희생할 필요가 없습니다. 온보드 오플라 코르사 무엇보다도 적응형 크루즈 컨트롤이 될 것입니다. 물론 사각지대 모니터링 및 차선 유지 지원을 포함한 안전 시스템은 오늘날 표준입니다. 신제품 중 장애물과의 마찰 위험을 경고하는 측면 보조 장치에 주목할 가치가 있습니다. 이것은 기둥, 벽, 화분 또는 랜턴과의 충돌을 피하기 위한 일종의 측면 기동(또는 주차) 센서입니다.
현대 자동차에서 멀티미디어 화면보다 빠르게 성장하는 것은 없습니다. 이것과 다르지 않다. 뉴코르사. 대시보드 중앙 부분에는 7인치 화면이, 상단에는 10인치 멀티미디어 내비 프로 화면도 들어갈 수 있는 공간이 있다. 무엇보다도 현재 교통 정보나 지나가는 역의 연료 가격에 대한 정보가 풍부한 내비게이션 서비스를 제공합니다.
새로운 Corso의 가격
우리가 시장에서 가장 저렴한 제안을 찾을 때 가격 목록 오빠 인상적이지 않다. 가장 저렴한 품종 코르시 앞서 언급한 75마력 엔진으로 표준 버전에서는 PLN 49입니다. 이는 기본 모델 이전 모델에 필요한 것보다 990배 많지만 가격이 PLN 2인 기본 Peugeot 208 Like보다는 적습니다. 이 엔진은 에디션(PLN 53)과 엘레강스(PLN 900)의 두 가지 트림 레벨로 제공됩니다.
100종 말 뉴코르사 수동 변속기가 있는 에디션 버전의 경우 최소 PLN 59 또는 자동차의 경우 PLN 750입니다. 66마리의 게으른 상자에서만 사용할 수 있습니다. Opel PLN 77이 필요하지만 이것은 이미 Elegance 버전입니다. 두 가지 더 강력한 기능은 스포티한 GS-Line 변형에서도 주문할 수 있습니다.
오펠 코르사 디젤 엔진은 PLN 65용 사양 에디션에서 시작합니다. 고급스러운 Elegance 변형(PLN 350) 또는 스포티한 GS-Line(PLN 71)으로도 주문할 수 있습니다. 그러나 라인에서 가장 비싼 옵션은 의심할 여지 없이 PLN 250부터 시작하는 가격의 Opel Corsa-e가 될 것이며, 이를 통해 전기 자동차 구매를 위한 계획된 공동 자금 조달을 받을 수 있습니다.
