러시아 신형 기뢰대책함 Vol. 그리고
내용
Alexander Obukhov, 차세대 러시아 대미지뢰함 WMF의 프로토타입. 테스트의 마지막 단계에서 찍은 사진에서, 배는 이 형태로 완벽하게 장비되어 서비스에 들어갑니다.
작년 9월 64일 크론슈타트에서 해군 소함대가 기뢰 찾기 기능을 갖춘 차세대 대광 선박의 프로토타입인 기지 지뢰 찾기 "Alexander Obukhov" 위에 해군 소함대의 깃발을 게양했습니다. 그는 Baltiysk에 기반을 둔 수역 보호를위한 XNUMX 번째 선박 여단의 일원이었습니다. 소련과 러시아 해군의 역사에 새 장을 열 예정이었지만, 밝혀진 바에 따르면 여전히 몇 페이지의 빈 페이지가 부족합니다...
소련 함대의 해군 사령부는 지뢰 행동을 매우 중요하게 여겼습니다. 이것은 진정한 전위 프로젝트를 포함하여 이러한 작업을 위해 설계된 수많은 하위 클래스 및 유형의 선박 건설에 반영되었습니다. 지뢰를 탐지하고 제거하기 위한 혁신적인 장치와 시스템도 가동되었습니다. 아이러니하게도 오늘날의 러시아 지뢰 찾기는 지휘 요원의 수리 및 부패 없이 수년 동안 퇴역을 피한 생존 선박으로 구성된 슬픈 광경이며 기술 개발은 60-70년대에 해당합니다.
러시아 해군의 경우 광산 보호 (이하 MEP) 주제는 냉전 당시만큼 중요하지만, 종식 후 잃어버린 세월은 잠재력 측면에서이 분야의 세계적 업적 옆에 남겨 두었습니다. . 이 문제는 오랫동안 인식되어 왔지만 재정적 및 기술적 제약으로 인해 이 분야의 발전이 방해를 받고 계속 제한되고 있습니다. 한편, 새로운 세기가 시작된 이래 폴란드나 발트해 연안 국가와 같은 이웃 국가의 "미미한"함대조차도 수중 차량과 새로운 유형의 소나 스테이션을 갖춘 광산 사냥꾼을 점차적으로 도입하고 있는데, 이는 물론 문제입니다. 그들의 명성을 훼손하는 러시아인을 위해. 그들은 앞서 언급한 틈을 메우려고 노력하고 있지만 소비에트 시대 이후로 유망한 결과에도 불구하고 중단된 해저 광산의 검색, 분류 및 파괴 분야에서 단 하나의 주요 연구 개발 프로그램이 시작되었습니다. 러시아의 일부 관찰자들은 재정적 및 기술적 어려움뿐만 아니라 로비스트가 해외에서 구매하려는 욕구에서도 그 이유를 확인합니다. 새롭고 업그레이드된 플랫폼에서 일부 진전이 있었지만 전용 시스템이 부족하다는 것은 문제가 아직 멀었음을 의미합니다.
첫 번째 단계
러시아인은 세계 최초로 플라스틱 지뢰 찾기를 의뢰했습니다. NATO 국가들과 함께 비접촉 기폭 장치가 있는 해군 기뢰의 출현으로 자기장의 수직 성분과 OPM 설비에 의해 생성되는 기타 물리적 특성을 최소화하는 방법을 모색하게 되었습니다. 50년대 전반기에 VMP 사령부는 위험한 지역에서 안전하게 작동할 수 있는 목재 선체 또는 저자성 강철 선체가 있는 소형 지뢰 찾기 작업을 명령했습니다. 또한, 이 부대는 비접촉 지뢰를 위한 새로운 유형의 수색 및 파괴 시스템을 갖추고 있었습니다. 업계는 TsKB-257(현재 TsKMB Almaz)가 개발한 기본 지뢰 찾기 19D로 대응했으며 프로토타입의 건설이 1959년에 시작되었습니다. 이 장치는 저자성 강철 프레임과 나무 덮개가 있는 복합 구조였습니다. 결과적으로 이전 프로젝트 50 및 254의 강철 선박에 비해 장치의 자기장 크기가 264배 감소했습니다. 그러나 목조 선체에는 건설 기술 및 적절한 장비를 갖춘 수리점이 필요했습니다. 귀환 사이트에서 서비스 수명이 제한되었습니다.
