새로운 Marina Militare 선박

PPA 순찰선의 아티스트 렌더링. 이는 가장 큰 선박 시리즈이며 17가지 클래스의 선박 XNUMX척을 대체하게 됩니다. 덴마크인들도 같은 일을 하여 수많은 냉전시대 건설 부대를 버리고 XNUMX척의 호위함, XNUMX척의 "호위함과 같은" 물류선 및 여러 척의 순찰선을 선호했습니다.

이탈리아 마리나 밀리타레(Marina Militare)는 수년 동안 북대서양 동맹의 가장 크고 현대적인 군사 함대 중 하나였으며 여전히 남아 있습니다. 그는 프랑스 해병대와 함께 남쪽 측면도 지키고 있습니다. 그러나 70세기의 마지막 80년은 대부분의 군함이 XNUMX년대와 XNUMX년대에 건조되었기 때문에 전투 능력이 침체되고 점진적으로 쇠퇴하는 시기였습니다. 금세기의 첫 XNUMX년.

Marina Militare 장비 현대화의 첫 번째 단계는 212년 29월 2006일과 19년 2007월 22일에 실시된 2007A형 독일 잠수함(Salvatore Todaro 및 Scirè)의 취역이었습니다. 다음 단계는 대책 깃발을 게양하는 것이었습니다. Franco-Italian Horizon 프로그램에 따라 생성된 항공기 구축함 /Orizzonte - Andrea Doria, 22년 2009월 10일 및 Caio Duilio - 2009년 XNUMX월 XNUMX일 - XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일 - 현대 이탈리아 해군을 위해 건조된 가장 큰 선박인 항공모함 "Cavour " 서비스에 들어갔다.

프랑스와 공동으로 개발한 유럽 FREMM 다중 임무 프리깃 프로그램에서 더 많은 이점을 얻었습니다. 29년 2013월 24일 기준으로 이 유형의 2016개 장치가 이미 서비스에 투입되었습니다. 가장 최근의 페데리코 마르티넨고(Federico Martinengo)는 올해 2017월 212일에 깃발을 올렸고, 다음 세 곳은 다양한 건설 단계에 있습니다. 2013~2015년에는 Pietro Venuti와 Romeo Romei와 같은 XNUMXA 유닛이 채택되면서 잠수함 함대의 전투 능력이 크게 향상되었습니다. 새로운 무기의 도입과 동시에 전망이 좋지 않은 선박은 점차 철수되었으며, XNUMX년에는 XNUMX~XNUMX년에 퇴역할 선박 목록이 작성되어 공개되었습니다.

–2025. 이 부대는 무려 57개 부대로 구성되어 있으며 Minerva급 초계함, Lerici 및 Gaeta 지뢰 구축함, 그리고 더 큰 대형을 포함합니다. 마지막 1983척의 Mistral급 호위함(1993년부터 운용 중), 구축함 Luigi Duran de la Penne(in) 2009년부터 운용, 2011~1988년 점검), San Giorgio급 상륙함 1975척(XNUMX년부터 운용) 및 Stromboli급 물류함 XNUMX척(XNUMX년부터 운용). 또한 목록에는 순찰, 특수 및 보조 장치가 포함됩니다.

따라서 2013년 말에 Programma di Rinnovamento Navale이라는 Marina Militare 활성화 프로그램이 시작되었습니다. 효과적인 이행을 위한 가장 중요한 단계는 27년 2013월 20일 이탈리아 공화국 정부가 40년 프로그램의 틀 내에서 해군 역량을 강화할 필요성을 명시한 법률을 채택한 것입니다. 이를 위한 연간 예산은 2014년 110천만 유로, 2015년 140억 2016천만 유로, 5,4년 XNUMX억 XNUMX천만 유로로 설정되었습니다. 현재 프로그램의 총 비용은 XNUMX억 유로로 추산됩니다. 이행을 목표로 한 또 다른 조치는 정부가 다년간의 무기 프로그램과 할당된 다년간의 재정 자원 사용에 관한 두 가지 법안을 채택한 것입니다. 이 문서의 발효는 현재 이탈리아의 지정학적, 재정적 상황에서 표준 계약 및 계약으로 보장할 수 없는 해당 조항의 효과적이고 일관된 구현을 보장하기 위한 것입니다. 또한 Programma di Rinnovamento Navale의 구현은 Marina Militare가 아닌 중앙 예산에서 자금을 지원받습니다.

함대 갱신 계획은 2015년 5월 초 정부와 의회에서 최종 승인되었으며, 11월 XNUMX일 국제무기협력기구 OCCAR(프랑스어: Organization conjointe de coopération en matière d'armement)가 창설을 발표했습니다. 설명된 프로그램의 구현을 담당할 Fincantieri 및 Finmeccanica(현재 Leonardo SpA) 회사를 중심으로 조직된 임시 비즈니스 그룹 RTI(Raggruppamento Temporaneo di Imprese). 주요 목표는 이탈리아 산업이 군수 생산 분야에서 높은 수준의 혁신을 유지하도록 장려하고, 신속한 재구성이 가능한(특히 전면적인 충돌 이외의 임무에 대해) 경제적인 모듈식 구조의 유닛을 설계 및 제작하는 것입니다. 작동하고 환경 친화적입니다. 이 프로그램에는 XNUMX가지 클래스의 선박 XNUMX척(추가 옵션으로 XNUMX척 포함)을 건조하는 작업이 포함됩니다.

상륙정 AMU

이들 중 가장 큰 규모는 AMU(Unità anfibia multiruolo) 다목적 착륙 헬리콥터 도크가 될 것입니다. 그를 위해 선택된 이름은 아직 밝혀지지 않았습니다. 이것이 Trieste 일 수 있다는 제안이 있습니다. 건설을 위한 기본 계약은 3년 2015월 1,126일에 체결되었으며 비용은 12억 2017만 유로 수준이 될 것으로 예상됩니다. 이 장치는 Castellammare di Stabia의 Fincantieri 조선소에서 제작되었습니다. 선박 건조를 위한 시트 절단은 20년 2019월 2020일에 시작되었으며 용골은 올해 2022월 XNUMX일에 놓였습니다. 현재 일정에 따르면 발사는 XNUMX년 XNUMX월에서 XNUMX월 사이에, 해상 시험은 XNUMX년 XNUMX월에 이루어질 예정입니다. 국기 게양은 XNUMX년 XNUMX월로 예정되어 있습니다.

AMU는 245 × 36,0 × 7,2m의 크기로 총 배수량이 약 "고작" 33톤에 불과하므로 제000차 세계 대전 이후 이탈리아 함대를 위해 건조된 가장 큰 부대가 될 것입니다. 새 부대의 설계에서는 AMU는 영국 항공모함 Queen Elizabeth와 실루엣이 유사할 것으로 예상되는 두 개의 별도 상부 구조를 갖춘 특이한 레이아웃을 사용하기로 결정되었습니다. 크기가 30×000m이고 면적이 230 36m7400인 이륙 데크에 있습니다. 해당 공간은 최대 2대의 항공기와 최대 8대의 AgustaWestland AW35(또는 NH101 또는 AW90/129) 헬리콥터를 동시에 주차하기에 충분합니다. 크기가 249xXNUMXm이고 리프팅 용량이 XNUMX톤인 두 개의 리프트가 제공됩니다. 현재 단계에서 선박 설계는 STOVL 항공기의 이륙을 보장하기 위한 "스키 점프" 사용을 제공하지 않습니다. , 착륙 갑판은 상당히 강화될 예정이며 앞으로 이런 일이 발생할 가능성이 있습니다.

바로 아래에는 크기 107,8x21,0x10,0m, 면적 2260m2의 격납고가 있습니다(일부 파티션을 해체한 후 2600m2로 늘릴 수 있음). STOVL 항공기 15대와 AW101 헬리콥터 530대를 포함해 최대 XNUMX대의 항공기가 배치될 예정이다. 격납고는 차량 및 화물 운송에도 사용할 수 있으며 약 XNUMXm의 화물 라인을 사용할 수 있습니다.