Motorclassica 2015의 신규 및 기존 투자
집값이 천정부지로 치솟았다고 생각했다면, 빨리 돈을 벌 수 있는 또 다른 방법이 있을 수 있습니다.
최근 데이터에 따르면 클래식 자동차가 부동산 가치 증가 속도를 앞지르는 것으로 나타났습니다.
1973년 전 100,000만 달러에 팔렸던 522,000년형 페라리는 올 XNUMX월 시드니 경매에서 XNUMX달러(해당 모델의 호주 최고 기록)에 팔렸고 다른 사람들도 호황을 누리려고 노력하고 있습니다.
멜버른에서 XNUMX일 동안 열리는 Motorclassica 행사의 문이 오늘 밤 열리면서 클래식 자동차에 대한 새로운 관심이 높아졌습니다.
멜버른 왕립전시관에서 개최되는 호주 최대 규모의 모터쇼에서는 메인 전시관과 외부 잔디밭에 500년째 XNUMX대의 차량이 전시될 예정입니다.
클래식 '1972 페라리 디노 246 GTS'를 소유하고 있는 모터클래식카 큐레이터 트렌트 스미스는 외국 바이어들이 국내 가격을 올리고 있다고 말했습니다.
500,000년 전 150,000만 달러를 지불한 후 현재 자신의 차 가치를 XNUMX만 달러 이상으로 평가하는 스미스는 “내 꿈에도 이 차의 가치가 이렇게 오를 것이라고는 생각하지 못했습니다.”라고 말합니다.
올해는 오리지널 페라리 디노(Dino) 컨셉트카가 탄생한 지 50주년이 되는 해입니다.
“내가 그것을 구입한 이후 중국과 같은 신흥 시장과 자신을 대접하려는 사람들에게 새로운 부가 많이 생겼습니다. 페라리는 매우 상징적이고 희귀하기 때문에 수요가 증가하자마자 가격이 올라갑니다.”
Motorclassica 이벤트 디렉터인 Paul Mathers는 수집가들이 희귀 모델을 사들임에 따라 지난 10년 동안 클래식 자동차의 가치가 "급등"했다고 말했습니다.
Mathers는 “많은 사람들이 구매하는 자동차 유형을 확대하고 있으며 국제 경매를 매우 면밀히 관찰하고 있습니다.”라고 말합니다.
올해는 50년 파리 모터쇼에서 공개된 최초의 페라리 디노(Ferrari Dino) 컨셉카가 탄생한 지 1965주년이 되는 해지만, 올해 모터클래식카에서 공개된 가장 비싼 자동차는 생산된 1대 자동차 중 하나인 McLaren F106입니다.
최고 속도 372km/h로 세계에서 가장 빠른 도로용 자동차였으며, 운전자가 XNUMX개의 좌석 중앙에 앉았다는 점에서 독특했습니다.
코미디언 로완 앳킨슨(Rowan Atkinson)은 1년에 15만 달러를 지불한 후 1998년과 2011년에 두 차례 충돌이 발생했음에도 불구하고 올해 1월 자신의 McLaren F1997 로드카를 XNUMX만 달러에 팔았습니다.
한편, 일부 슈퍼 럭셔리 자동차의 가격이 실제로 하락하고 있음을 입증하면서 메르세데스-벤츠는 새로운 마이바흐인 롤스로이스에 대한 답을 공개할 예정입니다.
10년 전 이전 마이바흐 리무진의 가격은 970,000만 달러였고, 새 리무진의 가격은 그 절반이지만 여전히 무려 450,000만 달러입니다.
그러나 반값 메가 메르세데스는 큰 배당금을 지불할 것으로 예상됩니다.
메르세데스는 내년에 호주에 새로운 마이바흐를 12대 제공할 계획이라고 밝혔습니다. 이전 모델의 13년에 비해 10대가 늘어난 것입니다.
Motorclassica는 금요일부터 일요일까지 영업합니다. 입장료는 성인 $35, 5~15세 어린이 $20, 가족 $80, 노인 $30입니다.
페라리 디노: 다섯 가지 요약 정보
1) 1956년에 사망한 엔초 페라리(Enzo Ferrari)의 아들의 이름을 따서 명명되었습니다.
2) 움직이는 생산 라인에서 만들어진 최초의 페라리.
3) V8 또는 V12 엔진이 없는 페라리 최초의 도로 주행용 양산차입니다.
4) 원래 브로셔에는 Dino가 Fiat와 공동 개발되었으며 처음에는 일부 Ferrari 소유자 클럽에서 제외되었기 때문에 "거의 페라리"라고 명시되어 있습니다.
5) Dino는 이후 Ferrari 커뮤니티에 수용되었습니다.
